www.chipsoft.com.ua

Готовится очередное обновление ChipLoader. В новой версии в модуль SIMK31/41/43-OBD2 будет добавлена работа с ЭБУ SIMK43 по CAN шине (автомобили Kia Sportage после 2009 г.).
Все владельцы модуля SIMK31/41/43-OBD2 получат поддержку SIMK43 по CAN шине бесплатно.
В будущем, после добавления поддержки SIMK43 по CAN шине стоимость модуля SIMK31/41/43-OBD2 будет увеличена.

Приятная новость! Спасибо.

Приятная новость. Спасибо! Когда и как можно будет получить обновление?

ЕВГЕНИЙ писал(а):Приятная новость. Спасибо! Когда и как можно будет получить обновление?

В первых числах мая будет доступно обновление. Всем пользователям программы обновление будет разослано на почту.

chipsoft писал(а):

ЕВГЕНИЙ писал(а):Приятная новость. Спасибо! Когда и как можно будет получить обновление?

В первых числах мая будет доступно обновление. Всем пользователям программы обновление будет разослано на почту.

отличная новость!

Скажите, а по CAN читать будет ?

spetsialist-2009 писал(а):Скажите, а по CAN читать будет ?

Да, и читать и писать, и идентификаторы читать.

Денис планируется ли добавить симк41 модели : элантра, тибурон?

А также планируется ли добавление работы с двигателями 2,7?

И как это будет выглядить отдельным модулем или дополнением к OBD 31/41/43 ?

spetsialist-2009 писал(а):Денис планируется ли добавить симк41 модели : элантра, тибурон?

А также планируется ли добавление работы с двигателями 2,7?

И как это будет выглядить отдельным модулем или дополнением к OBD 31/41/43 ?

1. SIMK41 итак уже добавлен.
2. Поддержка двигателей 2.7 планируется. Практически все готово, проблема в подопытной машине. Если кто-то готов помочь с тестированием, будет еще быстрее.
3. Все будет в едином модуле, те кто покупал ранее получат бесплатно.

Как и обещали, поддержку CAN шины для SIMK сделали. В качестве бонуса добавлена поддержка Siemens SIM2K-47:
http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic ... 4119#34119

Отличнинько. Ждёмс обовления на почту.

Проверил работу модуля на своём а/м. Работает ещё лучше, чем по к-лайну.

А вот сегодня первый облом, SantaFe 2.7 AKПП 5WY1874A SIMK-43 2009г. ТАГАЗ, единственное, что смог, это по к-лайну прочитать иденты, а дальше стоп, по кану сразу ошибка 9. Пришлось сдёргивать, всл прочитался и записался.

ЕВГЕНИЙ писал(а):А вот сегодня первый облом, SantaFe 2.7 AKПП 5WY1874A SIMK-43 2009г. ТАГАЗ, единственное, что смог, это по к-лайну прочитать иденты, а дальше стоп, по кану сразу ошибка 9. Пришлось сдёргивать, всл прочитался и записался.

По CAN ошибка 9 означает, что от ЭБУ нет ответа. Какая ошибка возникала при попытке чтения ЭБУ через диагностику?
Есть подозрение, что SIMK-43 с Тагаза не такие, как с чистокровных корейцев.

При попытке чтения по диагнозе через К-лайн, ошибка чтения адреса4000, отказ в доступе. При чтении через J2534, ошибка 9. ЭБУ с 5 разъёмами, С167. F400B. Паспорт ЭБУ прочитал по к-лайн, как SIMK-41. Прочитался на столе, как и в указано в справке (Siemens 5WY (5 разъемов).