www.chipsoft.com.ua

Всем привет.
Просися Geely MK 2013г, 1.5л 16кл на чиповку. Проблема: при долгой затяжной езде в гору, начинается детонация. Приходится переключаться вниз до второй передачи(!!!)... При езде по месту например или при частых переключениях никаких проблем нет. Ошибок тоже никаких нет. Подергушки (к сожалению) отсутствуют. Клиент будет издалека, поэтому право на запинку или ошибку у меня не будет.
Клиент твердо хочет перепрошиться.
Посему у меня вопросы:
1. какой это блок: действительно ли MT20U2 или МТ22U?
2. имею офф чиплодырь, но не имею модуля (не проблема, куплю) - как он работает с этими блоками? Мож кто уже шил? Подводные камни есть?
3. где у него идентификатор калибровок и полной флеши?
4. если вдруг произойдет завал (сбой, не те калибровки и т.д.) как поднимать этот модуль чиплодырем? Комбик работает с ним в буте, но у меня комбика нет...

PS Клиент уже менял сам ДД - изменений никаких.

Это MT22U, на нем же написано чуть ниже.
Делал такие на Ховерах, модуль к ЧипЛодеру их читает и пишет без проблем.

Читай прошивку смело это мт 22 далее заливаются только калибры только на ошибку в калибрах у вас возможности нет надо только калибры от этого софта заливать посмотреть можно в редакторе hex вот и все а камней нет а лодырь как калаш работает или если есть редактор чипсофта есть модули мт22 тут Денис есть на форуме он модули делает ему вопрос задайте

ХАВИТ расставь запятые..
нихрена не понятно казнить нельзя помиловать

Прошу прощения в русском слаб как марлевые трусы

Посмотреть можно софт в hеx редакторе , или 500 гривен стоит модуль к чипэкспл, спросить у Дениса модуль альтернативный так вроде просто хотелось помочь чтобы не было заказов блочек распелить

blistograd писал(а):ХАВИТ расставь запятые..
нихрена не понятно казнить нельзя помиловать

Ну че нервничать ЧЛ читает и пишет эти блоки как " АКМ" если глюк , откл АКБ и дальше. И еще правой кнопкой мыши по блоку "настройки" ставьте как надо и все будет " ГУЛ"

В может кто то и собирает Дружок я наверно один из первых получил на тест модуль МТ 22 У Дениса и проблем не было снимал клемму при записи что я только не делал как только залил чужие калибры другого софта получил труп Был был блок я сначала тренируюсь на кошках а потом клиентам предлагаю у нас, не знаю как у вас, у нас могут авто просто подарить вам

xavit писал(а):В может кто то и собирает Дружок я наверно один из первых получил на тест модуль МТ 22 У Дениса и проблем не было снимал клемму при записи что я только не делал как только залил чужие калибры другого софта получил труп Был был блок я сначала тренируюсь на кошках а потом клиентам предлагаю у нас, не знаю как у вас, у нас могут авто просто подарить вам

Или я тупой ,или читаю неверно, но это чуш!!! Модеры удалите ЭТО!!!!

Может и чуш вы сами попробуйте если блок есть и у вас есть возможность вскрыть блок и восстановить потом пишите вообще конечно лотерея но не разу после сбоя питания проблемы с повторной записью калибров небыло

xavit писал(а):Может и чуш вы сами попробуйте если блок есть и у вас есть возможность вскрыть блок и восстановить потом пишите вообще конечно лотерея но не разу после сбоя питания проблемы с повторной записью калибров небыло

Родной-мой!!! Пятница!!! Гуляй народ!!! Счастья тебе и вссем форумчанам!!! (Извенмте за флуд!)

Да и вам тоже счастья и успехов в труде

А детонация у клиента на стоке? Тогда тюн прошивки особо не помогут. Нужно выкатывать свою по детонации. Углы получаться ниже, чем в стоке. А может просто водила на 76 ездит?

miruwor писал(а):А детонация у клиента на стоке? Тогда тюн прошивки особо не помогут. Нужно выкатывать свою по детонации. Углы получаться ниже, чем в стоке. А может просто водила на 76 ездит?

Да, вообще-то странная ситуация. Нужно смотреть как клиент ездит. Может он в целях экономии топлива на 4-ой 60 км/ч под горку едет.

chipsoft писал(а):

miruwor писал(а):А детонация у клиента на стоке? Тогда тюн прошивки особо не помогут. Нужно выкатывать свою по детонации. Углы получаться ниже, чем в стоке. А может просто водила на 76 ездит?

Да, вообще-то странная ситуация. Нужно смотреть как клиент ездит. Может он в целях экономии топлива на 4-ой 60 км/ч под горку едет.

+100500