www.chipsoft.com.ua

Ура, берем. Мой друг мне помог, я решил отомстить. Простое его желание - иммо офф на AVEO. MT-80.
Я работаю 20 лет с автомобильной электроникой. Ярый противник чиптюнинга.
Педанты не разрешают разбирать ЭБУ. Приобрел чиплоудер и модуль MT80. Изучил USER MANUAL.
Посидел ночь на профильных сайтах - все о BSL. Нах мне модуль mt80 чиплоудерa?
Прошил по пути cruze simtec 76 и Captiva 7.9.9.
Хозяин круза сказал, что стало лучше, но трогться и предвигаться в пробках по прежнему трудно.
Хозяин Каптивы на 7 небе. Жалко что делал в BSL и модуль бесплатный.
Повторюсь. Нах мне модуль mt80 чиплоудерa? Мне понравилось, но хотелось бы знать, что приобретаемый мной
EXTENDED последний для работы с этими блоками без разбора. Спасибо.

miner1968 писал(а): ↑

Вс июн 23, 2019 11:01 pm

Приобрел чиплоудер и модуль MT80.
Посидел ночь на профильных сайтах - все о BSL. Нах мне модуль mt80 чиплоудерa?

Обычно делают наоборот - изучают и осознают, что нужно, а потом покупают.

Для меня,обычно, стоит задача, которую нужно выполнить. Я выбрал слишком затратный путь и был немного раздражен своим выбором.
Мне нужен был SIMTEC 76.1 . До кучи подвернулся MT-80. А там оказалось нужно доплатить, А чтоб не обосраться в случае случайного увала еще доплатить. Круто для единичной задачи. Спасибо коллегам за разъяснения.
Предыдущий пост прошу считать безобразной ошибкой, прошу дать возможность исправить..., искупить.

Что я только что за бред прочитал?

Надо бы обосновать, что что Вы конкретно считаете бредом.

Добрый вечер! Подскажите в таком вопросе, сегодня прямо я немного поволновался, в общем приехал круз 1,8 , софт CAO95H30_ABJ0 25189559 48HH30M1 , я считал прошивку, всё считалось, пишу тюн и в конце , после подсчёта контрольной суммы выскакивает ошибка, пишет ошибка работы с J2534 и подсчёт контрольной суммы не возможен и ещё ошибка 13 или 31 , подзабыл и всё , чек не горит машина не заводится, заливаю считанный сток, всё восстановилось, я попробовал потом записать более раннюю версию прошивки , прошивками пользовался не однократно и куплены они офф. , сомнений в них нет и с ранней версией тоже самое, я заливаю назад сток и со стоком те же ошибки и тут начал я писать и калибровки и выключать зажигание и ставить галки пересчитать КС не помагает и так я мудохался часа полтора со стоком и ещё с несколькими стоками, которые нашёл в интернете , не помогает и вот я нахожу у себя в ноуте прошивку , когда-то делал такую машину, помоему Ледокола и о чудо машина ожила, но что -то мне подсказывает, что она ещё вернётся, так вот и хочу разобраться в чём дело, ведь сток тоже не восстанавливал блок , хотя до этого я писал даже CAO95J30 , который как пишут с цифровой подписью и всё проходило нормально, да версии чиплоадера тоже менял не помогло. Сток прикрепил.

Добрый день. модуль читает и пишет фулл или только область калибровок? т.к маска на подогрев дк2 лежит в основном софте
и cvn пересчитывает?

shtirlicz писал(а): ↑

Пн сен 16, 2019 5:33 pm

Добрый день. модуль читает и пишет фулл или только область калибровок? т.к маска на подогрев дк2 лежит в основном софте
и cvn пересчитывает?

Модуль читает и пишет область софта и область калибровок. Фулл - это бут + виртуальный еепром + софт + калибровки. Фул можно записать только в буте или модулем MT60/MT80 Extended. Для записи софта + калибровок модуля Simtec 76/Delphi MT60/MT80 - OBD2 достаточно. CVN не считается.

спасибо. фулл имелось ввиду софт +калибры без епрома

shtirlicz писал(а): ↑

Пн сен 16, 2019 5:46 pm

спасибо. фулл имелось ввиду софт +калибры без епрома

Лучше правильную терминологию применять, чтобы небыло путаницы.

Делал этим модулем Шевроле Круз 1.6 механика. Чтение минут 20, запись 15( микропрограмма+калибровки), без проблем. Так же взял расширенный модуль, чтение еепром 30 сек. флеш 2-3 минуты. Лично я снял управляющее питание со стартера
Спасибо разработчикам!!!

Уважаемый , перед выпивкой вы наверно хорошо покурили ... И ошиблись форумом .

tocset писал(а): ↑

Вс ноя 03, 2019 9:42 am

Уважаемый , перед выпивкой вы наверно хорошо покурили ... И ошиблись форумом .

Это боты сообщений см. сколько и откуда....модераторы могут удалить туфту такую....

Сегодня был любопытный случай.
Приехал клиент на Джентре (МТ60), ранее уже их шил. В общем как только начинается запись, вываливается - "Ошибка при работе с J2534.Операция IOCTL.Код ошибки 9". Естественно все сжалось - авто не заводится, хоть и стартером крутит. Выключаю/ включаю зажигание и со второго раза пошла запись. Мне стало интересно и я решил прошить свою Джентру - все повторилось 1:1. Все конечно закончилось хорошо, но осадок остался какой-то. Это ладно этот блок увалить сложно, а если бы что покапризнее....
Кто с этим сталкивался, куда копать?
П.С. прошивки корректные в обоих случаях, т к со второго раза записались.

trenerzl писал(а): ↑

Пн ноя 18, 2019 12:06 pm

Сегодня был любопытный случай.
Приехал клиент на Джентре (МТ60), ранее уже их шил. В общем как только начинается запись, вываливается - "Ошибка при работе с J2534.Операция IOCTL.Код ошибки 9". Естественно все сжалось - авто не заводится, хоть и стартером крутит. Выключаю/ включаю зажигание и со второго раза пошла запись. Мне стало интересно и я решил прошить свою Джентру - все повторилось 1:1. Все конечно закончилось хорошо, но осадок остался какой-то. Это ладно этот блок увалить сложно, а если бы что покапризнее....
Кто с этим сталкивался, куда копать?
П.С. прошивки корректные в обоих случаях, т к со второго раза записались.

Ошибка 9 означает что адаптер не видит CAN шины машины. Возможно проблема с контактами адаптера.