Помогите с советом в какую сторону копать.. Проблема в следующем- был ремонт двигателя 1,6 16V (замена колец и ремонт головки). ЭБУ BOSCH 21124-14111020-30 прошивка B105DN08 (E2). После ремонта стала заводиться только со снятым ДМРВ. Проверил компрессию- везде 10,5. Давление топлива 3,7. Заменил ДМРВ АЦП при включении зажигания 0,99В , положение РХХ 52 шага, АЦП ДПДЗ -0,67В 0%. Когда снимаю ДМВР то двигатель начинает работать (в аварийный режим уходит) но очень неустойчиво. Стоит свист от подсоса воздуха через перепускное отверстие РХХ на ДЗ. Стоит это отверстие заткнуть пальцем двигатель работает ровно (но без ДМРВ). ДЗ разбирал, промывал, заменил РХХ - толку ноль. При попытке подвигать РХХ и поотключать форсунки со Сканматика не чего не получается. Перед этими процедурами само собой проверил и зачистил все массы, прозвонил проводку от датчиков и исполнительных механизмов до ЭБУ. Авто простояло до этого на ремонте около месяца. У меня подозрение на ЭБУ (может чего-то мотористы начудили с питанием или переполюсовкой)
Помогите пожалуйста с советом начинающему, а то уже мозги закипели и бессонница одолевает по этому поводу...
Обновление ChipLoaderNG 3.7.0, подробнее тут: viewtopic.php?f=19&t=11442
Помогите пожалуйста с BOSCH 7.9.7 заводится и сразу глохнет
Модератор: chipsoft
Re: Помогите пожалуйста с BOSCH 7.9.7 заводится и сразу глох
Именно со снятым расходомером? Или снятого с него разъема?Kent писал(а):После ремонта стала заводиться только со снятым ДМРВ. ..
Там случаем трусы-рукавицы в ВФ не оставили в наследство?
Диагностика. Чиптюнинг.
т.80502102548
т.80502102548
Трусов-рукавиц нет воздушный фильтр снял совсем. Работает без воздушного фильтра хоть с отсоединенным ДМРВ хоть со снятым разъемом. Фильтр новый. Метки проверил первым делом. Может что с ЭБУ случилось. Кстати как уже писал если убрать палец с перепускного канала РХХ на ДЗ начинает тянуть со свистом воздух и мотор колбасит, но не глохнет , стоит прикрутить подключенный ДМРВ к ДЗ - сразу глохнет.
РВ разные . Если их попутать , мотор не заведется вообще .Kent писал(а):Извиняюсь за идиотский вопрос РВ на 16V ВАЗах разные? Метки совпадают ( я их сразу проверил), по поводу шпонок нужно проверять. Шестерни не попутанные на распредвалах (которая на ДФ стоит на месте).
CTTeam , диагностика , чиптюнинг
+38050 595 64 29
+38050 595 64 29
Про распредвалы понял-спасибо.
В том то и загвоздка что заводится, уходит в аварийный режим, если заткнуть отверстие в дроссельной заслонке.
Замена РХХ ни чего не дает (ставил заведомо исправный РХХ , ДМРВ тоже ставил с рабочей машины). РХХ двигаю с помощью сканера- все равно шаги возвращаются на 76-78.
В том то и загвоздка что заводится, уходит в аварийный режим, если заткнуть отверстие в дроссельной заслонке.
Замена РХХ ни чего не дает (ставил заведомо исправный РХХ , ДМРВ тоже ставил с рабочей машины). РХХ двигаю с помощью сканера- все равно шаги возвращаются на 76-78.
Если снят ь разъём с ДМРВ - Бош будет работать .Kent писал(а):С дроссельной заслонки снимаю гофру (от ДЗ до ВФ), внизу около дросселя отверстие, его и перекрываю пальцем. Ощущение такое , что клапан РХХ сильно открыт и сосет в обход заслонки воздух. РХХ двигать не получается со сканера .
Если разъём НЕ снимать , но снять гофр - ХХ не будет .
21124 - пластмассовый рессивер. очень трудно найти трещины , а они бывают . Определенный год выпуска - коробит , появляются подсосы в соединении рессивер / ГБЦ.
CTTeam , диагностика , чиптюнинг
+38050 595 64 29
+38050 595 64 29
Спасибо, насчет подсосов воздуха во впускном коллекторе уже сам размышлял, светил не него лампой, вроде снаружи ничего не видно (кто знает что с ним моторист в течении месяца делал, может коллектор тупо уронил и он лопнул или на швах разошелся), но скорее всего придется впускной коллектор снимать, заодно колечки уплотнительные на форсунках проверить и баланс форсунок сделать.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей