www.chipsoft.com.ua

кирилл206 писал(а):не знаю куда написать поэтому напишу сюда. проблема такая-у меня машина заз шанс 2011 года с двигателем 1.3 мозги микас 10.3+. диагностировал прогой т-монитор он выдает идентификацию блока вот такую М114151SS133037. на пробеге 8000 км. стала много есть бензина,около 20л. на 100км. по трассе 10л. на сотню. подскажите пожалуйста куда копать? на холостом ходу расход 1.09л. в час. может ли быть причина в ДАДе? заранее спасибо.

Shatyn писал(а):

кирилл206 писал(а):у меня машина заз шанс 2011 года с двигателем 1.3 мозги микас 10.3+. диагностировал прогой т-монитор он выдает идентификацию блока вот такую М114151SS133037.

"Мозги", - Микас 11.4! Об этом говорит идентификатор М114151SS133037, у Микас 10.3+ идентификатор будет начинаться с М113, а у Микаса 10.3 - М103
Добавлю к предыдущему сообщению еще:
Во время регулировки клапанов, - было бы неплохо еще проверить метки ГРМ... (это наверное самое простое, а уж потом, в случае, неудачи, - копать дальше...)

кирилл206 писал(а):клапана отрегулированы,метки еще не смотрел,завтра гляну. возник еще такой вопрос. сегодня делал диагностику с помошью сенсдиаг. должно ли скакать напряжение датчика кислорода?

кирилл206 писал(а):на счет клапанов я немного не так написал. я их регулировал месяц назад и с метками все было впорядке. сейчас пока времени нет что бы посмотреть. а за статью спасибо))) может у кого нибудь есть параметры этого блока при работе на холостом ходу? буду очень благодарен. за ответы всем спасибо. но проблема еще не решена. жду еще варианты))

кирилл206 писал(а): буду очень благодарен. за ответы всем спасибо. но проблема еще не решена. жду еще варианты))

Vasilich писал(а):лечиться это намного проще .
.помогает смена самого софта если к примеру эти зависоны есть на 146м софте причём он идёт на любой калибровке смело меняем на 151й софт и заливаем калибровку SK037 .если же эти зависоны идут на 151м софте то соответственно меняем на 146й софт и калибровку SK030.
после таких танцев с бубном сенс начинает адекватно работать даже с евронормами 3.
Вот и все секреты.
2й вариант льём калибровку с обозначениями SK 037 и редакторам подправляем отключаем в масках и опциях реле кондея. и всё!