www.chipsoft.com.ua

У меня машина Ланос 1.4 (мемз-317) ЭБУ- МИКАС 10,3 (без плюса), прошита под Е-0
После прочистки дроссельного узла возникла проблема- Зависание оборотов в режиме ХХ на уровне 1010-1050
- Заменена прокладка дроссельного узла
- Заменен на новый дроссельный узел в сборе с датчиками РХХ и ДДЗ, дроссель не подклинивает, В старом дроссели крутил винт , уменьшая щель в заслонке (НЕ ПОМОГЛО!!!)
- Брызгал на прокладку дросселя на предмет поиска подсоса - не нашел (при брызгания жидкости КАРБ вокруг прокладки дросселя двигатель не меняет обороты )
- Пропаены все скрутки (4 шт под ковриком переднего посажира и одна возле катушки )
Все эти мероприятия мне НЕ ПОМОГЛИ ! По компу в момент зависания валится УОЗ с 12 до 6 и падает шаг РХХ с 40 до 28
Только уменьшение СО с 68 до 62 снимает недуг косвенно при этом все ровно РХХ имеет шаг в районе 30- 33 а не так как раньше 39-41
Отключение ДАД даже при СО 68 сразу же снимает малейшие зависания.

Почему такая простая операция как промывка дросселя вызвало такую неисправность? Причем дроссель мылся не снимая его с машины!

обратитесь к спецам мой вам совет.

Vasilich писал(а):обратитесь к спецам мой вам совет.

В своем городе обращался к 4-м. Все без толку разводят руками , одни говорят подсос, другие форсунки, третьи - ДАД!!!! У других бывает тоже самое после чистки форсунок. На днях поставил заведомо новый ДАД - ЗАВИСАНИЯ ОСТАЛИСЬ!

Без специалиста вам не обойтись. Лечение по фотографии невозможно!
Надо видеть что происходит в момент зависания оборотов, какие параметры не в норме итд. В большинстве случаев одним сканером
не обойтись.

В момент зависания:
1. УОЗ валится с 12-13 на 6,2
2. Шаги РХХ падают с 38-39 до 28
3. Давление 297-300
4. Дроссель 0,0%
5. скорость форсунок 3800- 3900 м.с.

При уменьшении Gxx с 68 до 62 завесания исчезают , но при этом скорость форсунок уменьшается до 3500 , двигатель работает в напряг (жестко)

А может вся проблема в самой прошивке? Попробуйте поменять.

У меня машина Ланос 1.4 (мемз-317) ЭБУ- МИКАС 10,3 (без плюса), прошита под Е-0

Ланос 1.4 с ЭБУ Микас 10.3 без плюса не встречал. Это что,
сами поставили?

Да нет не в прошивке дело , до прошивке бывала такая байда еще в 2008 году тоже мастера хороводом кружили пытались поднять шаг и уменьшить СО . Тоже не понятно, промыл дросель и обороты 1300 ? Потом оно пропало само сабой путем уменьшения СО . Потом перепрошился в 2009 ездил проблем не видел. И вот недавно при поступления холодов что то начал дрожать руль на ХХ , обороты падали на 20 -30 об. от реали но приэтом напряга гены 14,0-13,8 . То есть выставил ХХ 880 а доходили до 850-840 . Вот и решил промыть дроссель . Мыл карббом пшикая поднимая в заслонку и все! И поле этого возникли зависания ! Потом менял дроссель на совершенно новый - никаких результатов. Будто кто то сглазил. Подъзжал к мастерам вертели крутили ДДЗ, пропоял массы, потом говорят меняй ДАД другие - нужно чистить форсы, а машине 35,тыс. Вот и решил за помощью на форум обратиться. ПОМОГИТЕ, уже 3 недели из гараже не вылазию.

патрубок от впускного колектора до вакуумника тормазов ?

ага и адсорбер заглуши

Да, надо проверить подсос воздуха. Хотя по советам с форума
будет очень тяжело найти проблему. До Севастополя вам ехать
далеко? Можно подъехать к Юре gnat.

Добрый день, спасибо что откликнулись. Вчера жидкостью для чистки карбюратора искал подсосы . Везде брызгал по форсункам , места соединения патрубка от ресивера к вакууму тормазному, прокладки дросселя, впускному колектору - подсосов нет (тоесть изменений при брызгания небыло ). Потом откинул воздушный патрубок и рукой закрыл дроссель и движок сразу всосал руку и заглох. А датчик абсорбера у меня новый , и я его вчера проверял воздух не пропускает. И это логично до этого же все было хорошо и трогал я только дроссель (его почистил). Есть предположения что у меня не адоптирована дроссельная заслонка т.к. немного увеличилась щель в заслонке. Может быть просто сделать колебровку дроссельной заслонки?

Вот еще , с помощью ChipExsp195 зашел в опции прошивки и заметил что там Адаптация нуля дросселя (педали) - подключена , а Только заводская калибровка дросселя - отключена. Это так должно быть?

Вот наконец то решилась моя проблема с ЗАВИСАНИЯМИ! Огромное СПАСИБО Kirgiz - у (Паше ) из Симферополя он откликнулся и реально помог одноклубнику. Задача оказалась не простой , ни какие танцы с бубнами не помогали и только путем поправок в некоторых колебровках в моей прошивке и ее последующей перезаливки Паша решил эту проблему. Кто из Крыма обращайтесь к Паше он всегда поможет с аналогичной проблемой. Могу дать тел. обращайтесь в личку.

Ну вот , специалист решил проблему.
Еще один совет. В следующий раз пусть специалист дроссель моет.
И смытые калибровки будут гемороем специалиста , а не вашим.