www.chipsoft.com.ua

Прошу рассказать как правильно, с использованием приборов, меток и т.д. выставить положение трамблёра на VW Golf III с двигателем 1,8 AAM.
У машинки явно есть проблемы с впрыском, но прежде чем начинать диагностить хотедлось-бы быть уверенным, что ЭБУ имеет правильный момент ВМТ 1-го цилиндра, а датчиком этого на этом моторе является датчик Холла трамблёра. Или я что-то неправильно понял и ситуация выглядит иначе?
Если я прав то как ещё можно снять положение КВ для диагностики, кроме как с этого датчика?

На картинке цифра 8 - установка трамблёра. Риску на корпусе тр-ра , правда , не всегда отчётливо видно....
Метка ВМТ коленвала - на маховике.
Метку на шкиве AUX совмещать не обязательно.

Спасибо! Очень наглядно! Найдем меточку.

В каком то блоке данных, 5 или 6 есть циферки, когда крутишь трамблёр, они меняются, нужно поставить около нуля, в ВАГкоме есть подсказки.

Интересуюсь вопросом, а как ЭБУ узнает (раз при вращении что-то меняется) в каком положении относительно ВМТ находится трамблёр? Я думал что датчик Холла на трамблёре - это всё что есть на эту тему у этого двигателя.

ascodts писал(а):Интересуюсь вопросом, а как ЭБУ узнает (раз при вращении что-то меняется) в каком положении относительно ВМТ находится трамблёр?

А ему пох...
впрыск ведь или моно , или одновременный , а искру трамблёр разносит ...
Управление УОЗ электронное , нет ни вакуумного , ни центробежного регуляторов . Просто установите трамблёр по метке .

malagar писал(а):

ascodts писал(а):Интересуюсь вопросом, а как ЭБУ узнает (раз при вращении что-то меняется) в каком положении относительно ВМТ находится трамблёр?

А ему пох...
впрыск ведь или моно , или одновременный

а ни фига, фазированный.

Где он там фазированный?
Двигатель моноинжектор.

Т.е., если я правильно понял, ЭБУ на этом моторе в основном управляет зажиганием и слегка корректирует по ДТОЖ и лямбде подачу топлива из относительно простой таблицы "Время впрыска" от ДПДЗ?
Просто есть подозрение, что форсунка от старости льет безбожно, а новая стоит небюджетно для авто 92 г.в. Хочется расход сделать поменьше - овёс нынче дорог и будет ещё дороже.

ascodts писал(а):Т.е., если я правильно понял, ЭБУ на этом моторе в основном управляет зажиганием и слегка корректирует по ДТОЖ и лямбде подачу топлива из относительно простой таблицы

По лямбде не совсем так ... там заложено до 50% коререкции - при подсосах в выпуске близко от ДК - жрёт безбожно.
Выпускная система должна быть без дыр.

Вот это спасибо за подсказку - я сам-то не сообразил и всё больше искал не сосёт ли где во впуске.

PashaZT писал(а):Где он там фазированный?
Двигатель моноинжектор.

Сорри, то я пива много выпил.