www.chipsoft.com.ua

Все поиски причин повышенного расхода топлива не увенчались успехом. Сегодня утром дозаправил бак до полного, вошло 5л и это на 40 км пути при смешанном цикле. Выходит на сотню уйдет 12,5 л... Не хило так для двигателя 1,3. Микас 10,3, машина 2011 г.в..
Едет машина хорошо. Компрессия во всех ц. 12,5. Свечи чистые, даже удивительно на сколько хорошо они выглядят.
Посмотрите пожалуйста скрины диагностики, может кто что увидит подозрительное...

Какой год? Какой ЭБУ? Почему разрежение 340-360?

Ответ один: Считывание ошибок-это не диагностика,
стирание ошибок-не ремонт!

Так в теме же написано.... Микас 10,3, машина 2011 года.

Это я понимаю, надо же с чего-то начинать...

Какой софт, калибровки, давление топлива, производительность ЭБН?
При повышенном расходе свечи будут черными. Дайте данные со сканера при включенном зажигании, не забудьте про идентификаторы.

Проверь на подсос воздуха. Норма давления в коллекторе при нормальной поршневой и ГРМ не выше 320 для сени c 10,3
Что с лямбдой ? Стандартный тест: при 2500об. на прогретом не менее 10 переключений уровня. Новая исправная до 20-ти выдает (2гц)
Потом в движении запиши лог параметров. Смотреть , что показывает Klz. Исходя из этого можно поправить Gob.

Skalexandr писал(а):Сегодня утром дозаправил бак до полного, вошло 5л и это на 40 км пути при смешанном цикле.

Вчера днем залил в пластиковую полторашку бензин, а сегодня утром она вся сжалась. Офигеваю от ее расхода, ведь она вообще никуда не ехала. Не могу приложить скрины, но гуру, помогите определить причину повышенного расхода

_val_ писал(а):

Skalexandr писал(а):Сегодня утром дозаправил бак до полного, вошло 5л и это на 40 км пути при смешанном цикле.

Вчера днем залил в пластиковую полторашку бензин, а сегодня утром она вся сжалась. Офигеваю от ее расхода, ведь она вообще никуда не ехала. Не могу приложить скрины, но гуру, помогите определить причину повышенного расхода

Кстати, да, этот фактор температурного расширения тоже имеет место. А по теме - если свечи белые как новые - значит автошка расходует ровно столько бензина, насколько нагружают мотор. И давление в коллекторе - ненормальное для 1.3 мотора, есть смысл проверить точность установки ремня ГРМ (скорее всего распредвал опаздывает на зубок).
Реально, если в исправный мотор влить 5 литров бензина на 40 км пути, то свечи будут далеко не белыми.

ALK писал(а):Какой год? Какой ЭБУ? Почему разрежение 340-360?

Ответ один: Считывание ошибок-это не диагностика,
стирание ошибок-не ремонт!

- это самый правильный ответ на все выше поставленные вопросы!

Skalexandr
Ищите нормального диагноста, который делает диагностику не только
с помощью сканера, но ещё дружит с головой и мотор-тестером...

Замер,- вошло 5л и это на 40 км пути, - не смешите. Это все равно наперстком померить сколько литров в ведре.

Серёга писал(а):

_val_ писал(а):

Skalexandr писал(а):Сегодня утром дозаправил бак до полного, вошло 5л и это на 40 км пути при смешанном цикле.

Вчера днем залил в пластиковую полторашку бензин, а сегодня утром она вся сжалась. Офигеваю от ее расхода, ведь она вообще никуда не ехала. Не могу приложить скрины, но гуру, помогите определить причину повышенного расхода

Кстати, да, этот фактор температурного расширения тоже имеет место. А по теме - если свечи белые как новые - значит автошка расходует ровно столько бензина, насколько нагружают мотор. И давление в коллекторе - ненормальное для 1.3 мотора, есть смысл проверить точность установки ремня ГРМ (скорее всего распредвал опаздывает на зубок).
Реально, если в исправный мотор влить 5 литров бензина на 40 км пути, то свечи будут далеко не белыми.

Я завтра фото свечей выложу. На счет давления воздуха - по типовым параметрам 1.3 Микас 10,3 в пределах 320-380 мм.рт.ст... Ремень установлен точно, проверяли.

SergeyMP писал(а):Замер,- вошло 5л и это на 40 км пути, - не смешите. Это все равно наперстком померить сколько литров в ведре.

Это данные последней заправки. Перед этим я несколько раз дозаправлялся после 100км и уходило так-же около 12л.

А чем проверяли то ?? С зазовской погрешностью изготовления деталей двигателя по меткам может вроде , как и совпадать. А по факту, что бы увидеть только ДД в 1-й цилиндр и записать осциллограмму. Там и будет однозначный приговор.

wmasterw писал(а):А чем проверяли то ?? С зазовской погрешностью изготовления деталей двигателя по меткам может вроде , как и совпадать. А по факту, что бы увидеть только ДД в 1-й цилиндр и записать осциллограмму. Там и будет однозначный приговор.

По меткам проверяли.

Ну вот. Ищи там у себя владельца Постоловского или МТПРо. А , как правило кто с этим работает, тот и в остальном подкован

Ну вот. Ищи там у себя владельца Постоловского или МТПРо. А , как правило кто с этим работает, тот и в остальном подкован .
Можешь на ихних форумах и поспрашивать. С Луганска хватает народу и там и там