www.chipsoft.com.ua

Готовиться к выпуску редактор таблиц калибровок блоков МЕ 17.9.11 (17.9.12 ) пока доступны такие софты . У кого есть другие фулы с этих блоков , просьба скинуть стоки в чистых бинарях в личку

По стоимости тут http://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=6211

Так нет проблем
в почту кинул - чюда не лезет

Спасибо

Готов редактор на МЕ 17.9.11 ( ME 17.9.12 ) . Поддерживает основные софты такие как
ECG403E01
ECG403H01
ECG410D01
ECG410F03
ECG410M01
ECGB51B01
ECK451A01

В разных софтах по разному открыты маски ошибок , но Е -2 в любом случае можно сделать на любом из этих слфтов.

Скрины прилагаю

все графики подписаны и пронумерованы , Редактор сохраняет файлы с пересчетом КС в чистом бине для записи через бут чиплоадером и др загр работающие с чистыми бинарями под эти блоки через бут.

Откроет ли этот модуль прошивку с Hyundai veloster?

Версию софта показывает не только модуль калибровок , а и любой хекс редактор (валяется в инете бесплатно)
Версия данного софта ECGB51B01 как видно на скрине , учитывая вышесказанное и посмотрев выше на пост , где указаны софты которые поддерживаюся его можно найти в перечне.

Обновление модуля , исправлены адреса калибровок вкл вентилятора в некоторых софтах.
Обновление на почте

Калибровка эффективность по составу смеси вызывает сомнения,т.к значение эффективности измеряется в процентах- зависимость от состава смеси, и от оборотов вряд-ли зависит, и почему не указана при стихиометрии, а только при богатых смесях?И по маске вопрос- 3уе это включено 0уе это выключено так? 1,2-промежуточные значения ничего не означают?

Богдан писал(а):Калибровка эффективность по составу смеси вызывает сомнения,т.к значение эффективности измеряется в процентах- зависимость от состава смеси, и от оборотов вряд-ли зависит, и почему не указана при стихиометрии, а только при богатых смесях?И по маске вопрос- 3уе это включено 0уе это выключено так? 1,2-промежуточные значения ничего не означают?

То что это топливная эффективность у меня сомнения не возникает , единственное что я не правильно разбил оси я это исправлю ...туда руки не дошли.
3 вкл 0 выкл там же написано в скобках значение вкл ....о выкл .
3 это скорее всего вариации вкл данной ошибки ...1 и 2 то же имеют значение , а 0 говорит о том что это ошибка никогда не наступит.

По маске не заметил,простите.

Denis подскажите по электронному дроселю: 12 одинаковых параметров это в разных режимах, править все одновременно нужно? И ещё вопрос, как согласовывается педаль газа и дросель в прошивке? Меняя параметр "желаемое положение электронного дроселя" я меняю отзывчивость на педаль газа?

JETLAB писал(а):Denis подскажите по электронному дроселю: 12 одинаковых параметров это в разных режимах, править все одновременно нужно? И ещё вопрос, как согласовывается педаль газа и дросель в прошивке? Меняя параметр "желаемое положение электронного дроселя" я меняю отзывчивость на педаль газа?

Скорее всего что как в Симтеке 76 на разных режим , что б попасть на рабочие карты придется править одновременно ...а как вести себя будет я понятие не имею ......я из таких машин делал всего одну .....пока на них нет спроса вследствии того что приходится разбирать блок .
Пробуйте править , откатывайте потом нам расскажите .

Сегодня машина приедет , попробую. Я хочу бут пин наружу вывести, есть же в блоке неиспользованые пины.

JETLAB писал(а):Сегодня машина приедет , попробую. Я хочу бут пин наружу вывести, есть же в блоке неиспользованые пины.

Думаю что есть ...можно просто проводок вывести ...
На симтеках знаю что повышение значительное поверхности желаемое пол дросселя приводит к мягкости педали газа то есть ватности , но и к снижению расхода (из моих наблюдений) . А как на 17911 будет не знаю ...пробуйте.