www.chipsoft.com.ua

Андрей 112 писал(а):дак будет ли чипсофт работать?
щас сижу жду активацию...в ответ тишина, еще в 15.00 по Москве просил об переносе, перенесли все кроме М86

Если еще эта машина будет, я могу рассказать что нужно сделать, чтобы снять лог, тогда можно будет однозначно понять в чем проблема.

да , машина стоит в гараже, лицензия видимо уже только завтра появится, завтра обязательно отпишусь!!!

chipsoft писал(а): Если еще эта машина будет, я могу рассказать что нужно сделать, чтобы снять лог, тогда можно будет однозначно понять в чем проблема.

Денис, пока никакой проблемы нет. Идентификация с вашим адаптером работает, а чтение диагностическим методом невозможно (по крайней мере, на данный момент).

[quote="Андрей 112"]блин Михеенков говорит что и пишет и читает, вот и спрашиваю
его слова дословно Читайте справку к загрузчику. И читается и пишется.[/quote]
Читаешь между строк, видать. Чтение по ОБД-2 никто не обещал и не обещает.

Денис, нужна помощь. Все подключил, прошивку читает, в конце выдает нет ответа от эбу, иденты тоже не дает
в каком режиме к линия или J2534???
попробовал залить сток тоже, запись идет в конце нет ответа....
кто виноват , комбик лицензия..

Отправил инструкцию в личку.

Андрей 112 писал(а):Денис, нужна помощь. Все подключил, прошивку читает, в конце выдает нет ответа от эбу, иденты тоже не дает
в каком режиме к линия или J2534???
попробовал залить сток тоже, запись идет в конце нет ответа....
кто виноват , комбик лицензия..

Если не путаю,этот блок читается и пишется по к линии через комбиковский адаптер,кан там чисто для инициализации.

хочу оставить свой отчет
ни чтение ни запись через диагностический разъем так и не удалась, снял эбу и в отсутствии готового шнура произвел соединение
(1) - Левый разъем, (2) Правый разъем

(1) L4 Масса (черный провод универсального кабеля)
(1) L3 Неотключаемое питание (К30) (красный провод универсального кабеля)
(1) A5 Oтключаемое питание (K15) (желтый провод универсального кабеля)
(1) G5 разрешение программирования (12В) (зеленый провод универсального кабеля)
(2) C4 K-Line (синий провод универсального кабеля)
(2) D5 CAN-L (J2534)
(2) D4 CAN-H (J2534)
все прошло на ура, чипсофт лайт опять на высоте, видимо проблема была в отсутствии к линии в разъеме автомобиля,я так понял она нужна для адаптера ну или для хвоста комбилоадера
огромное спасибо Денису за помощь, причем оперативную!!!

Сегодня делал Х_Рей той же комплектацией, что и в теме. Делал через колодку, привалил. На машине стоит сига по Кану. Поднял на столе, машина уехала. Вопрос вот в чем, из за чего лег блок, или из за сиги с Каном или версия библиотек CHIPSOFT J2534 адаптера? Было такое с ЕМС3120, пока не обновил с 0.9 на 1.1, не мог прошить.

Даже при правке считанного софта через разъем ЭБУ и записи этого правленного софта через колодку диагностики была ошибка 601. При записи этого же правленного софта через разъем ЭБУ, никакой ошибки не было. Говорю по сегодняшнему случаю. Я правил для коллеги, он работал комбилоадером в связке с диалинком. Для себя сделал вывод, что лучше через колодку диагностики ничего не писать, что всё нужно и безопасней делать через разъем ЭБУ.

Через разъем ЭБУ это понятно, безопасно и не быстро, но в загрузчике заявлено ОБД, вот в чем беда то.

Пока будете отключать сигнализацию, возможно еще что-то, работающее по CAN, быстрее будет через разъем ЭБУ.

закончу тему, проблема оказалась в кан шине, что то было установлено.
Денис, Сергей прислал драйвер для комбика, тоже все норм..

Здравствуйте. Прошьёт ли Чипсофт Лайт с Комбилоадером эбу М86, насколько знаю иденты считываются по КАН, а пишется по К-лайн, а Чипсофт на автомате не переключается.
Имеется ввиду по ОБД.
Так и не понял, прошил ли кто, или снимать всё же? Понимаю что лучше снимать, но несколько раз для отладки не айс.

я снял эбу, подключил согласно справки к комбику, все прошилось без проблем, чипсофт отработал на ура