Двигатель с Опеля на Сенс

[Олег Л.]

Есть желание поставить двигатель с Опеля Вектры C20NE на Сенс.Но возник вопрос какой ЭБУ использовать.С Опеля(мотроник 1.5) или сенсовский микас 7.6.У мотроника 1.5 смущает расходомер (сильно дорогой) и трамблёр.У микаса сложности с настройкой прошивки(оправдается ли весь геморой?).Что посоветуете?Спасибо.

[Sania]

Однозначно Мотроник 1,5, Микас 7,6 настроить на этот мотор ещё тот гимор. Измерение нагрузки по расходомеру лучше, по крайней мере для повседневной езды.

[Robin]

Причём если нужна будет хорошая прошивка-стучи.....

[сергей анатольевич]

Вчера была такая машинка с Мотроником жалобы на увеличившийся расход.Переделку делали в Днепропетровске.

[Robin]

Вот манечка пошла на ланосы ставить опелёвские движки, но получается бомба, а ехать-вооще класс! Короче, разгон до 100 за 7.5с, 402 метра за 15.15...вот такая машина вышла.

[Sania]

На прошлой неделе делал двухрежимку на такую, отзыв здесь http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=28961

[malagar]

Есть желание поставить двигатель с Опеля Вектры C20NE на Сенс.Но возник вопрос какой ЭБУ использовать.С Опеля(мотроник 1.5) или сенсовский микас 7.6.У мотроника 1.5 смущает расходомер (сильно дорогой) и трамблёр.У микаса сложности с настройкой прошивки(оправдается ли весь геморой?).Что посоветуете?Спасибо.

Оставь для начала Микас.
Прошивку можно будет сделать.

[Robin]

да с Микасом оочень тяжело будет отстроить, уже, говорили, даже если поставить ДАД. Тогда уж Январь инженерик...

[malagar]

оставить Микас 7.6 и стандартную комплектаци. ДП ВАЗ 54. Форсунки с двигателем, - сексовые не потянут.
ПО SPT - на Январь 5.
Или подогнать готовое, что на Сенс ставим. Без альфаметра непросто, но сделать можно.

[Sania]

А переходные режимы не устанешь настраивать? Почти нереально избавиться от подгазовок и подёргиваний.

[Robin]

malagar , такое ощёщение, что ты это делал с Микасом 7.6. Или всё-таки просто так думаешь? Я считаю, это НЕРЕАЛЬНО! софт 7.6 для этого не катит, и оставить надо дмрв на тком двигателе. Инженерик я5.1 и J5SPT - моё мнение.

[malagar]

malagar , такое ощёщение, что ты это делал с Микасом 7.6. Или всё-таки просто так думаешь? Я считаю, это НЕРЕАЛЬНО! софт 7.6 для этого не катит, и оставить надо дмрв на тком двигателе. Инженерик я5.1 и J5SPT - моё мнение.

Не делал. У меня все стоковые авто и свои услуги не предлагаю. Но в Микас 7.6 софт Января 5 нормально становится. Нах ЭБУ менять?
J5SPT - умеет работать с ДАД.
Инженерник и альфаметр, - потрахаться придеццо, спору нет.
И оставлять расходомер от старого Опеля , - тоже не сахар....
Вариантов несколько.

[Sania]

А я в прошлом году делал, С20ХЕ, инженерника на Я5 у меня нет, но есть широкополосник и логгер от инновейт, установившиеся режимы, ускорение более-менее соответствуют нормальным после коррекции прошивки, а вот переходные режимы - проблема конкретная, последняя версия прошивки была, по моему, где то 150...160 по счёту. У меня в конце концов лопнуло терпение и был установлен родной блок. Кое где убрал топливо, кое где добавил, полетел дракон. Так что проще в родном софте поправить топливо и зажигание, а всё остальное и так на высоте по сравнению с ТАЗиками. По поводу расходомера, почти один в один подходит от Волги нитяной, даже фишку переделывать не нужно. Сначала, после установки, немного не хорошо работает, но после адаптации по лямбде - всё гуд.

[Олег Л.]

В общем я понял что проще будет поставить родную матрёну 1.5 чем парить мозги с микасом.Но жаба всё же давит.Бегают тут пару сенсов 2.0 с микасами 7.6 .Комплектация такая-узел дросельной заслонки со всем гамузом с Эсперо 2.0, дпкв родной опелевский, дад врезан как в сенсе в ресивер,всё остальное с сенса .Бегают-бомба.Делали в Киеве.А щас я сморозю такую хрень только не пинайте А можно перенести калибовки и т.д с мотрёны на прошивку микаса и сразу проблема решится?

[Олег Л.]

А я в прошлом году делал, С20ХЕ, инженерника на Я5 у меня нет, но есть широкополосник и логгер от инновейт, установившиеся режимы, ускорение более-менее соответствуют нормальным после коррекции прошивки, а вот переходные режимы - проблема конкретная, последняя версия прошивки была, по моему, где то 150...160 по счёту. У меня в конце концов лопнуло терпение и был установлен родной блок. Кое где убрал топливо, кое где добавил, полетел дракон. Так что проще в родном софте поправить топливо и зажигание, а всё остальное и так на высоте по сравнению с ТАЗиками. По поводу расходомера, почти один в один подходит от Волги нитяной, даже фишку переделывать не нужно. Сначала, после установки, немного не хорошо работает, но после адаптации по лямбде - всё гуд.

А можно по подробнее про волговский расходометр?А то мне озвучили цену нового Опелевского, в 600 евро не уложишься.И кто нибудь подскажет можно ли к опелевской матрёне 1.5 приколхозить бортовой комп например риф500.Спасибо.