Микас 10.3+ М114 в М113

[viktor9950]

2. В моем отломе нет таких параметров.

На то и отлом, что отстал от жизни на несколько лет. Хотите работать нормально, покупайте оригинальное.

Иван! согласен полностью. Ребята легализуйтесь. Многие через отломы прошли. И много заработали денег. Купите оригинал и зарабатывайте. Я лично вчера заказал оригинал.

[Niver76]

2. В моем отломе нет таких параметров.

На то и отлом, что отстал от жизни на несколько лет. Хотите работать нормально, покупайте оригинальное.

Полностью согласен!!! Просто я работаю в образовании- педагог. По своей работе покупаю лицензионное ПО.А эта деятельность- вынужденная мера. С железяками люблю поковыряться в свободное от работы время для себя, как хобби.

Если сильно напрягает , давай считанное ,сделаю два режима.Толку что реализовано 57 выв. на корпус , нужно что б софт это поддерживал.

Проверьте меня. Делал по образцу и подобию...

[serg71]

А что не работает ?, они там отключены.Во втором режиме поставь- лямбда зонд и регулирование - граница внешней характеристики -0(График определяет зону работы L-зонда.При режиме двигателя выше графика (внешняя характеристика)L-зонд не влияет на топливоподачу.)И поправь характеристику клапана абсорбера , что б при разрежении 40кпа и выше начинал работу , иначе проблемы на газу вылезут с хх.Отключать его полностью не надо , если конечно насос не отключаешь , а если насос отрубаеться , то и абсорбер не нужен.Можно еще Порог перехода на Q(Fдр,N) поправить , когда двигатель не "раскручен" , уоз по разрежению , а потом переход на дроссель

[Niver76]

А что не работает ?, они там отключены

Пока не знаю. Завтра доберусь к ЗАЗику и проверю.

И поправь характеристику клапана абсорбера , что б при разрежении 40кпа и выше начинал работу , иначе проблемы на газу вылезут с хх.Отключать его полностью не надо , если конечно насос не отключаешь , а если насос отрубаеться , то и абсорбер не нужен.

Клапан абсорбера не работает, т.е. не герметичен, поэтому будет временно исключен с соответствующими манипуляциями...

Можно еще Порог перехода на Q(Fдр,N) поправить , когда двигатель не "раскручен" , уоз по разрежению , а потом переход на дроссель

А вот здесь вообще не силён. Теоретически понимаю о чём речь, но как реализовать не знаю. Если есть возможность, подправьте пожалуйста, а я посмотрю и может научюсь.

[Иоанн]

Научится возможно только, если самому править и смотреть, что получилось. Несколько лет назад взял авто и полтора года мучил. Правил прошивку и прошивал, правил и прошивал и так примерно 150 раз, может и больше. Иногда в день несколько раз, иногда в неделю раз и т.п. Вот тогда начал что-то понимать. Оборудование использовал нормальное, потому что отломы это слишком древние продукты, ничего не могут по-нормальному.
Насчет хобби - если бы у вас было хобби собирание марок вы бы собирали их ксерокопии? А если монеты - скрины с экранов?
Поэтому если у вас такое увлечение хорошее - диагностика и чип-тюнинг, порадуйте себя и купите хорошее оборудование. Самому же будет приятно работать. А цена ну так это же для радости.

[serg71]

Ну иногда отлом работает лучше платного софта , опенбокс , практически он же опенфлешер и сканмастер кан с блоком 7.9.8

[Иоанн]

Приносили блоки после считывания этим отломом, восстанавливал официальным опенбоксом. Особенно на считывании еепром бывает много залетов. У нас очень много блоков М73 и Микасов в работе, поэтому практика большая.
Поэтому не рискуй отломом считывать, может наглухо зависнуть.

[serg71]

Никогда 7.9.8 не считывал , писал опенфлешером и чипсофт акрил , пока не попадался софт , которого нет в наличии , поэтому и считывать не было надобности. М7.3 безпроблемный , накрайняк проц перекинуть.

[Иоанн]

Ну я же про М73 и Микас-11 речь вел, что их не стоит рисковать считывать, в частности еепром.

[serg71]

А в чем проблема с eep на м7.3 ?, тем более при считывании , скан мастер кан и считывал и записывал , проблем не было , были сложности с лоченными блоками , A303CF06 , A327RC07 , никак не получилось забороть , поменял процы , отправил в Тулу , но и у них не вышло ключи считать.

[Иоанн]

Речь шла про отлом опенбокса 3,16. Он при считывании еепром М73 или Микасов-11 наглухо зависает. Авто не заводится, чек не горит. И больше никаких действий произвести с отломом невозможно. Офф с первой же попытки выводит блок из спячки.
Ну а мотор-мастер у меня лично при считывании заставил зависнуть Микас-11, оставил в режиме программирования при считывании М74.5, М798 при записи на авто (ЧЕК не горит, авто не заводится). М74.5 поднял комбиком, а два других случая офф.опенбоксом. И дважды за 300 км мне привозили после работы с мотор-мастером Микас-113 от УАЗ, там уже только замена проца помогла.

[Niver76]

Еще один вопрос. Как изменить время работы бензонасоса после включения зажигания?

[Mehanik13]

Еще один вопрос. Как изменить время работы бензонасоса после включения зажигания?

Уменьшить-увеличить, на 1-м или 2-м режимах?

[Niver76]

Уменьшить на втором режиме.

[Mehanik13]

Уменьшить на втором режиме.

Держите - три секунды.