на январе мап

[romik]

А вот всю поверхность БЦН, поправку

Простите великодушно, но хотелось бы узнать: БЦН - это есть коэффициент наполнения камеры сгорания, а поправка разве не должна быть = 1 для всех режимов после "откатки" карты БЦН?

Поправка может = 1, но совсем не должна.

Ну почему же...?
ИМХО если предельно долго откатывать БЦН, то поправка в конечном итоге (после н-кратного переноса данных БЦН_новое=БЦН_старое*Поправка) для всех режимов должна стать = 1...
Если я не прав - поправьте меня плиз, указав где именно я ошибаюсь!

Дело в том, что новое значение в таблицу БЦН прописывается только если не хватает диапазона поправки. Во всяком случае, именно так это делает "матрица".

[Monster]

Дело в том, что новое значение в таблицу БЦН прописывается только если не хватает диапазона поправки. Во всяком случае, именно так это делает "матрица".

Да я толкую о ручном переносе данных!
Т.е. я себе это представляю следующим образом:
1) Делаем "первичную"/"прикидочную" карту/таблицу БЦН;
2) Катаемся во всевозможных режимах некоторый срок/пробег;
3) Корректируем БЦН накатанной поправкой (БЦН(х,у)=БЦН(х,у)*П(х,у)) и скидываем все значения поправки в 1 (П(х,у)=1);
4) Катаемся дальше и повторяем п.3 до посинения или до того, как поправка станет почти = 1, после чего необходимость в наличии поправки как таковой в дальнейшем теряет смысл;
5) Имеем грубо говоря идеальное БЦН для данной конфигурации ДВС и радуемся жизни.
Я где-то заблуждаюсь?

[romik]

А какой практический смысл сводить поправку к 1? Разве что для красоты в СТР.

[Monster]

А какой практический смысл сводить поправку к 1? Разве что для красоты в СТР.

А какой смысл иметь лишнюю операцию по умножению и хранить лишнюю порцию данных, особенно корректируя прошивку ПО (СТР и тп)?
Да и одна таблица ИМХО более наглядно выглядит при представлении КН как такового, разве нет?