прошу помощи автоматический сброс адаптаций chinabosch7.9.7+

[andgpm2]

Вас выше подсказали уже сделать сброс адаптаций и после этого заводить утром. Но так понимаю, вам нечем это сделать?
Кроме того, по показаниям топливных коррекций и др. показаниях сканера очень хорошо виден состав смеси на бензине и газу. Сначала проверить на бензине, потом на ГБО без сброса адаптаций, потом тоже самое, но уже сразу после сброса адаптаций. Ситуация сразу станет понятной. Лично мне, почти всегда встречал при работе на ГБО более бедную смесь, чем на бензине. Соответственно, утром запуск на бензине затруднен. Обычно, это пришло время менять дешевые китайские форсунки. Поменяют, настроят ГБО и всё работает штатно.
Вам нужно найти специалиста и там ремонтировать авто, поскольку одним к-лайн адаптером не обойтись.
Сброс адаптаций при включении зажигания не поможет. Нужно отремонтировать авто, после чего настроить ГБО.

да, мне нечем сбросить через клайн.
поэтому и хочу иметь такую прошивку для дальнейшего поиска. но не для повседневного использования а как инструмент, мне прошить блок легче чем сьездить к спецу отрывочно-безрезультатно.

[miruwor]

Называйте тему правильно, а то чинабош 797 и на жигулях ставится. На этом Боше сброс адаптаций делается простым сбросом ошибок.

[andgpm2]

Называйте тему правильно, а то чинабош 797 и на жигулях ставится. На этом Боше сброс адаптаций делается простым сбросом ошибок.

виноват, авто джили ск1, бош7,9,7+
поле темы короткое,я бы расписал ...

[wmasterw]

вечером закрой вентиль на баллоне при работающем моторе , что бы выработался весь газ из магистрали и заглох
утром проверяй, как заведется
очистка адаптаций - полный бред

[Иоанн]

хочу иметь такую прошивку для дальнейшего поиска. но не для повседневного использования а как инструмент, мне прошить блок легче чем сьездить к спецу отрывочно-безрезультатно.

Самому стать специалистом уйдет года два-три. Ну и вложить деньги в приобретение необходимого оборудования. Невозможность найти специалистов по месту почти всегда переводится как желание отремонтировать авто за даром (ну или почти так). Сброс адаптаций не исключает ремонт и настройку ГБО. Это только замазывание неисправности.

[serg71]

Да там уже гбц наверное "прибили" ,в газовой проге разрежение в коллекторе какое показывает? , компрессию проверяли ?У "спеца" должен быть инструмент для сброса адаптаций на этом эбу и тем более "спец" должен понимать и в гбо , если он действительно спец.

[wmasterw]

...Самому стать специалистом уйдет года два-три....

это шутка

[serg71]

Дедушка Ленин писал ...учиться, учиться и еще раз учиться

[Иоанн]

...Самому стать специалистом уйдет года два-три....

это шутка

Это не шутка. Сам года через 2-3 начал что-то понимать в диагностике. А с настройкой ГБО связался только после 10 лет диагностики бензиновых авто.

[andgpm2]

Да там уже гбц наверное "прибили" ,в газовой проге разрежение в коллекторе какое показывает? , компрессию проверяли ?У "спеца" должен быть инструмент для сброса адаптаций на этом эбу и тем более "спец" должен понимать и в гбо , если он действительно спец.

Вот что есть сейчас, после поездки по змиеву

по поводу закрутить газ попробую, благодарю за подсказку

[Иоанн]

Вы не фото, а скрины сделайте. Например, скриншотером. Так ничего не видно.

[wmasterw]

...Самому стать специалистом уйдет года два-три....

это шутка

Это не шутка. Сам года через 2-3 начал что-то понимать в диагностике. А с настройкой ГБО связался только после 10 лет диагностики бензиновых авто.

я имел ввиду , что 2-3 года это вообще НИЧЕГО
не становятся специалистами в правильном смысле этого слова за такое короткое время

[Иоанн]

Здесь полностью согласен!

[andgpm2]

Самому стать специалистом уйдет года два-три. Ну и вложить деньги в приобретение необходимого оборудования. Невозможность найти специалистов по месту почти всегда переводится как желание отремонтировать авто за даром (ну или почти так). Сброс адаптаций не исключает ремонт и настройку ГБО. Это только замазывание неисправности.

занимаюсь исключительно своим авто из любопытства от которого не могу отказаться... и не планирую переходить в область обслуживания и диагностики авто, мне хватает разработки электроники не для авто

[serg71]

После работы на газу заглушить двигатель и снять вакуумную трубку с редуктора и проверить не идет ли оттуда газ.Разрежение в коллекторе 0,28 это гуд.Примитивно - сравнить время впрыска при работе на бензине и бензиновое время при переходе на газ , если стало больше - беднит ну и на оборот.