Прошивка Сенс первый раз. помощь чайнику

[gunner05]

GOХХ у тебя по-моему великоват. Возможно надо для начала регульнуть клапанцы, почистить датчик и канал РХХ, поставить хорошые свечи с зазором 0,9, проверить состояние воздушного фильтра.

меньше не получаеться, машину колбасит, на счет клапанов не знаю, регулировал год назад, датчик и канал РХХ почистил, свечи тоже в норме, воздушный фильтр менял перез зимой. Это может быть из-за СО, я еще его не регулировал?

ps наверное просто не надо резко давить на газ....
pss поставил боротовой комп, показывает расхот по трассе 4,4-5,6 литров на 100 км, а по городу 6,6-7,2-8 литров на 100км. интересно врет или нет?

[MakSVs]

Кто мне может подсказать, что это за ерунда ?
У друга СЕНС, решили чипануть, т.к. расход ужасный, глохнет и дергается.
РХХ - без видимых повреждений
Регулятор СО - стоит.
Когда слили оргинальную прошивку, я ужаснулся:
1. Прошивка с Ланоса
2. ЕЕпром (по-моему) с какого-то января

(смотрите в архиве:)
1. прошивка
2. еепром
3. еепрос после "сбороса" (перобучения)

Заливал прошивку заводскую V09NSS130020 (у самого такая же)
и еепром который с ней идет. Прошился удачно, но машина перестала заводится. Слышал про цифровую подпись, которая хранится в еепроме, взял и скопировал из того что стоял раньше последние 32 байта в еепром с V09NSS130020 - машина завелась с "пол-тыка", ХХ нормальный, стала работать намного мягче, без дерганий и т.д..
Покатались, заглушили. минут через 20 снова заводить, а она начала работать как и раньше , глохнет секунд через 3-5 (примерно то время после которого переходит из режима "ПУСК" в режим "ХХ".

Кто подскажет что делать ?

[dl]

Как ты узнал, что это прошивка с ланоса?
Внутри пришивки прописано
Система Lanos
Калибровщик Янковский
Версия Мelita 90
Примечание 1 Модернизация 2.07.02
Примечание 2 Согласно Nо1397 от18.06.2002 изм

Скорее всего это древняя проошивка, тогда еще Сенсу название не придумали и звался он Ланос.

[MakSVs]

Как ты узнал, что это прошивка с ланоса?
Внутри пришивки прописано
Система Lanos
Калибровщик Янковский
Версия Мelita 90
Примечание 1 Модернизация 2.07.02
Примечание 2 Согласно Nо1397 от18.06.2002 изм

Я в СТР4-Pro смотрел видел тоже самое, потому и решил, что Ланос
С этим разобрались, вопрос в другом, что делать чтобы не глохла ?
Заливал свою, оригинальную, кучу других. Лучше всего было на "родной" до того как первый раз заглушили.
У себя поднимал (таблица "Желаемые обороты ХХ"):
-на 20 оборотов при 70градусах
-на 20 оборотов при 80градусах
-на 10 оборотов при 90градусах
-на 5 оборотов при 100градусах

+ сделал более-менее линейным график топливоподачи при расчете по ОЖ в интервале 70-100. Холостой ход перестал плавать, единственное иногда подплавывает, но стоит чуть-чуть тронуть педаль газа - обороты стабилизируются. Грешу на ДПДЗ.

Забыл сказать, пробег около 72 тыс.
машину брали новую, изначально был большой расход, тоже глохла, дергалась. Хлопец ездил на СТО вроде подкрутили, жрать стала 9-10 литов по трассе.

[dl]

я не спец по машинам, но мне кажется, что сначала надо сделать полную диагностику, решить все проблемы на уровне железа, а потом уже искать причины в прошивке. Эта прошивка полностью совпадает с серийной под названием Мелита. Это значит, что никто в нее не лазил и проблему надо искать в другом месте, хотя это все ИМХО.

[karlson]

Мелита изначально ГЛЮЧНАЯ прошивка!!!! (особенно с ХХ проблемы)

[MakSVs]

машина завелась с "пол-тыка", ХХ нормальный, стала работать намного мягче, без дерганий и т.д..
Покатались, заглушили. минут через 20 снова заводить, а она начала работать как и раньше , глохнет секунд через 3-5 (примерно то время после которого переходит из режима "ПУСК" в режим "ХХ".

Так что все таки с ней было?
Почему первый раз работала нормально ?
На выходных попробую еще раз прошится, предварительно все почистив, т.к. при съеме РХХ обнаружил на нем ОГРОМНЫЕ лопухи грязи.

[andig]

У Вас сильно загрязнен датчик и канал РХХ, поэтому у двигателя плавали холостые и она глохла. Изначально, пока двигатель холодный, канал открыт намного больше чем при рабочей температуре и того количества воздуха который проходит достаточно для более-менее ровной работы двигателя. При достижении рабочей температуры положение датчика изменяется, призакрывая канал, но поскольку на датчике и в канале скопилось много грязи, то канал получается закрытым полностью. В результате двигатель глохнет.
Чистить надо и датчик, и канал РХХ.

[karlson]

У Вас сильно загрязнен датчик и канал РХХ, поэтому у двигателя плавали холостые и она глохла. Изначально, пока двигатель холодный, канал открыт намного больше чем при рабочей температуре и того количества воздуха который проходит достаточно для более-менее ровной работы двигателя. При достижении рабочей температуры положение датчика изменяется, призакрывая канал, но поскольку на датчике и в канале скопилось много грязи, то канал получается закрытым полностью. В результате двигатель глохнет.
Чистить надо и датчик, и канал РХХ.

Проще снять дросельный патрубок и хорошо всё промыть.

[MakSVs]

Проще снять дросельный патрубок и хорошо всё промыть.

Спасибо, на выходных буду пробовать

[andig]

Если кто-то знает, скажите, какое максимальное количество циклов перезаписи FLASH ЭБУ?

[karlson]

Если кто-то знает, скажите, какое максимальное количество циклов перезаписи FLASH ЭБУ?

Смотри доку

[vovan]

У Вас сильно загрязнен датчик и канал РХХ, поэтому у двигателя плавали холостые и она глохла. Изначально, пока двигатель холодный, канал открыт намного больше чем при рабочей температуре и того количества воздуха который проходит достаточно для более-менее ровной работы двигателя. При достижении рабочей температуры положение датчика изменяется, призакрывая канал, но поскольку на датчике и в канале скопилось много грязи, то канал получается закрытым полностью. В результате двигатель глохнет.
Чистить надо и датчик, и канал РХХ.

Проще снять дросельный патрубок и хорошо всё промыть.

Кто знает насколько должна быть приоткрыта дрос.заслонка??(механичеcки)Тоесть когда педаль газа отпущена??стоит в упоре регулиров.винта??ведь не факт что она правильно отрегулированная??

[MakSVs]

Кто знает насколько должна быть приоткрыта дрос.заслонка??(механичеcки)Тоесть когда педаль газа отпущена??стоит в упоре регулиров.винта??ведь не факт что она правильно отрегулированная??

Насколько я знаю, заслонка закрыта полностью, а холостой ход обеспечивается РХХ в обход заслонки. Хотя, утверждать не буду.

[RDA]

[quote="MakSVs"][quote="vovan"]Кто знает насколько должна быть приоткрыта дрос.заслонка??(механичеcки)Тоесть когда педаль газа отпущена??стоит в упоре регулиров.винта??ведь не факт что она правильно отрегулированная??[/quote]
--------------------------------------------------------
Насколько я знаю, заслонка закрыта полностью, а холостой ход обеспечивается РХХ в обход заслонки. Хотя, утверждать не буду. :oops:[/quote]
---------------------------------------------------------
Да нет как раз таки! Дроссельный патрубок идет с откалиброванным зазором с завода и регулировке не подлежит. Но эта информация пяти летней давности,когда я еще с ними работал, может что-то за это время изменилось...? А в то время это отражалось на холостом ходу, а как сейчас я не вдавался в подробности....