www.chipsoft.com.ua

KIA Cerato 1.6 2009г bosch 7.9.8 стоит ГБО машинка домашняя, хочу перепрошить под гбо или Е2. Идентификатор прошивки GTD-946CFS2-5000 считал сканматиком2. Вопрос такой, chiploader может считать родимую прошивку через сканматик2. Подойдут ли из набора на фото прошивки из набора что на фото. Чтобы разобрать блок прогревать нужно или нет?

По порядку:
Чтение только со вскрытием по К-лайну, из набора от Паулюса прошивки подойдут, только они на старшем совте. Если у Вас есть модуль для работы с этим блоком по ОБД, разбирать не обязательно, но при разборке желательно погреть.

Прочитать прошивку с этого блока можно только в буте. ChipLoader прочитает ее в буте только через КЛайн адаптер или CHIPSOFT J2534 в режиме КЛайна. Сканматик не умеет работать в режиме обычного КЛайна.

наберите в 20.30 по киевскому 0954918076 раскажу что к чему- все сделаем

Спасибо, уже стало понятней, вечерком созвонимся.

yuram80, какое газовое оборудование и форсунки установлены на авто? А то может и настроить потом никто не может после репрога. В данный момент состав смеси на бензине и гбо одинаковый?

Стоит stag qbox basic состав смеси не проверял, до недавно проблем не было. Вот недавно я газ в пол а ей пофиг, ошибок нет. После выключения зажигания все норм. Эндоскопом смотрел катализатор , чисто и противодавление 0,01-0,02 бар при прогазовке. Полтергейс какой то. По мотор тестеру цилиндр на 10% ушол в минус. Вот почему хочу поставить прошивку под газ, чтобы поднять угол опережения. Может клапанам жизни добавит, регулировать там полная жопа.

И жизни добавит и расход снизит, и динамика разгона приятнее будет...

yuram80 писал(а): ↑

Пн июн 17, 2019 8:45 pm

Стоит stag qbox basic состав смеси не проверял, до недавно проблем не было. Вот недавно я газ в пол а ей пофиг, ошибок нет. После выключения зажигания все норм. Эндоскопом смотрел катализатор , чисто и противодавление 0,01-0,02 бар при прогазовке. Полтергейс какой то. По мотор тестеру цилиндр на 10% ушол в минус. Вот почему хочу поставить прошивку под газ, чтобы поднять угол опережения. Может клапанам жизни добавит, регулировать там полная жопа.

Форсунки какие стоят , предположу что валтек ?, от них все зависит , если смесь бедная , то от прошивки еще хуже станет , основная суть в том , что на поступившее в двс количество воздуха нужно дать соответсвующее количество топлива , что б смесь была в составе , при котором смесь сгорит примерно 15 гр. после вмт на такте рабочего хода , с учетом свойств топлива , то-есть повышенный "октан" , значит гореть будет дольше , поэтому поджечь нужно раньше , ну и адаптации по дк в прошивке при работе на газу отключить(точность дозировки газа оставляет желать лучшего ), а есть еще фаза впуска , примерно 240-270 гр , при 2500об/мин , это около 17 мсек, при 3000об/мин -это 13мсек , при 3500об/мин -это уже 11 мсек , поэтому с газовой форсунки нужно выжать максимум , сверлением жиклера вывести ее время работы на время чуть выше , чем то , которое она может отработать , для валтека 3ом -это 3,9-4мсек , естественно и расстояние до врезки минимальное , поршень ждать не будет , пока топливо пробежит по длинному шлангу , и только газовое время стало больше бензинового и превысило теоретический предел , значит дальше настраивать и толку не будет , форсунки не хватает."Крутим " в газовой проге , ответ по топливным коррекциям смотрим в сканере.Только если газовое железо будет соответствовать предьявляемым требованиям , только тогда можно еще улучшить все это чипом , в противном случае можем получить результат еще хуже , а судя из описания , там жутко бедная смесь, она и так раньше положенного сгорает и имеет высокую температуру , и сделав раньше уоз , получим полную бяку.Прошить проще всего OpenDiagFlasher , и J2534 , с акрилом пробовал , все четко , давно было сканматика тогда еще и не было, с ним наверное тоже будет , читать не нужно , прошивки , которые на скрине подходят.

если валтек, то само собой в помойку , что же касается "повышенного" октана, так надо просто заставить гореть его быстрее , а не поджигать раньше

wmasterw писал(а): ↑

Ср июн 19, 2019 10:18 am

если валтек, то само собой в помойку , что же касается "повышенного" октана, так надо просто заставить гореть его быстрее , а не поджигать раньше

Так об этом и речь в первую очередь , ну решение все же за владельцем железного коня , а прошивкой дерьмовое оборудование не лечиться, хотя и на нем можно ездить до определенного момента.