www.chipsoft.com.ua

Добрый день. Lada Granta 1.6 2019 M74 нужно отключить в прошивке контроль иммо. В еепром 00. Кто может помочь? Flash и eeprom в приложении.

Пробуй )

Иммо отключился, машина заводиться, но загорается ошибка по контрольной сумме P0601. Галочка на пересчёт контрольной суммы стоит, почему чиплоадер не корректно контрольку считает?

megavolt79 писал(а): ↑

Чт окт 17, 2019 5:32 pm

Иммо отключился, машина заводиться, но загорается ошибка по контрольной сумме P0601. Галочка на пересчёт контрольной суммы стоит, почему чиплоадер не корректно контрольку считает?

Память в контроллерах делится на три типа
1) ОЗУ - хранение и расчет данных калибровок(текущие значения) при потере питания все значения "обнуляются"Laughing
2) ЕЕПРОМ- данные адаптивного обучения, данные иммои куча других мелких данных в том числе и контрольная сумма, и код прошивки не исчезают после сброса питания
3)ППЗУ- область данных где хранятся колибровки (прошивка)
Очищение ЕЕПРОМ идет двумя методами с заменой данных об иммо или без (все зависит от адресного смещения начала заноса кодов)

megavolt79 писал(а): ↑

Чт окт 17, 2019 5:32 pm

Иммо отключился, машина заводиться, но загорается ошибка по контрольной сумме P0601. Галочка на пересчёт контрольной суммы стоит, почему чиплоадер не корректно контрольку считает?

Могу завтра посмотреть, проверить и пересчитать КС в МеПро.

Пересчитал в MepRO , и вентиляторы "попустил "1-99-97, 2-100-98

Спасибо всем за участие. Машину сделал. Не сразу в прошивке увидел эмулированный еепром, поэтому работал не той вкладкой (работал M74 Kline - CAN) скорость чтения около 15 мин, запись 50 мин - потерял много времени на чтение и запись, на хелп малоинформативный - пришлось покурить форум, техподдержка тоже молчит, а также на разные подключения CAN шины (с "нашемарками" редко работаю, коллега по цеху попросил машину починить). После того как нашёл тюн размером 768 кб все встало на свои места, увидел еепром 64 кб, выбрал вкладку M74 CAN Emulated EEprom, подключился к блоку через Chipsoft OBD2 Breakout Box V2, без всяких шаманств и альтернативных подключений, установил переключатель резистора CAN на 120 ом, в итоге чтение/запись по 1,5 минуты через сканматик. Контрольку модуль не считает - разработчику нужно доработать этот минус, заливал тюн с отключением проверки КС. В целом Chiploader отработал на ура, прошивки размером 768 кБ (считанные comloader) можно лить без проблем.
Прошивку с отключением иммо делал в два этапа: 1) Сначала лил flash 768 кб с отключенным признаком иммо. 2) Потом заливал чистый (FFFF) EEprom. Вообщем все получилось, ошибок нет, машина заводиться.

Snakez писал(а): ↑

Чт окт 17, 2019 12:34 pm

Пробуй )

PS: не совсем понял, для чего в прошивке кроме признака иммо отключил в маске ошибки: p0135 и p0444?

megavolt79 писал(а): ↑

Пт окт 18, 2019 1:47 am

Snakez писал(а): ↑

Чт окт 17, 2019 12:34 pm

Пробуй )

PS: не совсем понял, для чего в прошивке кроме признака иммо отключил в маске ошибки: p0135 и p0444?

в масках ошибок я не чего не трогал .Это твой файл уже с откл. p2307, p0353 ,p2310 ;
p0354,p0485 т.д

Просто поинтересовался

Такая же ситуация, Лада гранта 2019 1.6 8 кл. Нужно было удалить иммо, прошивка проверенная. Сразу не получилось записать, пришлось попотеть, читал хелп там неописано. В итоге сперва залил тюн, после родной епром. Ошибки ушли и машина уехала. Также отключил проверку КС.

На клиентских авто никогда не отключал иммо во флеш, необходимости не было. Всегда достаточно было обнулить еепром.