www.chipsoft.com.ua

ЭБУ BOSCH 7.9.7+ 21214-1411020-30 made in France c прошивкой b120er16. Хочу залить в него b120er19.
Сделал все, как в хелпе к ChipLoader-у 1.6: перепаял резистор, подключил его: (+) 12,13,44,63 (-) 51,53 (k-line) 71.
Пытаюсь "установить связь" - выдает ошибку "Ошибка при чтении данных из порта". При этом "Команды->Перевести ЭБУ в режим диагностики" в ChipLoader-е выполняется, и программы диагностики (kwp_d и Сканер_ВАЗ) блок видят. Выполнение включения/выключения питания и зажигания (13 контакт) не помогло.
Есть мнение, что это потому, что блок "made in France". Посоветуйте, как добится результата?
Заниматься диагностикой и чиптюнингом за деньги не собираюсь - только ремонт личного автомобиля.

Проверь пайку, если все гут, - обратись к диагносту, для проверки.

Там не в пайке дело ......попробуй вторым способом ....получиться уже проверено единоразовый перевод ЭБУ в режим программирования

Да, я так же с такими ЭБУ (Франция) сталкивался.
Был такой с Нивы Шевроле, так и не удалось прошить
никакими способами! Хотя до этого и после этого таких же
7.9.7+ Франция, я перешил не один десяток. Единственный
выход с положения, это попробовать шить ЭБУ без доработки
с помощью combiloader последней версии. Во всяком случае
у меня пока получалось.

vldp писал(а):Да, я так же с такими ЭБУ (Франция) сталкивался.
Был такой с Нивы Шевроле, так и не удалось прошить
никакими способами! Хотя до этого и после этого таких же
7.9.7+ Франция, я перешил не один десяток. Единственный
выход с положения, это попробовать шить ЭБУ без доработки
с помощью combiloader последней версии. Во всяком случае
у меня пока получалось.

Об этом говорил ранее.
Работаю combiloader, проблем ни разу не было.

Denis
Со второго способа я и начинал - не получилось, потом уже перепаял резистор.
vldp
К сожалению, покупать ради одного раза combiloader последней версии неразумное решение.

Раз проблема с прошивкой таких блоков у специалистов решена, то похоже никто разбираться в чем их "особенность" не будет. Жаль.

alx214 писал(а):ЭБУ BOSCH 7.9.7+ 21214-1411020-30 made in France c прошивкой b120er16. Хочу залить в него b120er19.
Сделал все, как в хелпе к ChipLoader-у 1.6: перепаял резистор, подключил его: (+) 12,13,44,63 (-) 51,53 (k-line) 71.
Пытаюсь "установить связь" - выдает ошибку "Ошибка при чтении данных из порта". При этом "Команды->Перевести ЭБУ в режим диагностики" в ChipLoader-е выполняется, и программы диагностики (kwp_d и Сканер_ВАЗ) блок видят. Выполнение включения/выключения питания и зажигания (13 контакт) не помогло.
Есть мнение, что это потому, что блок "made in France". Посоветуйте, как добится результата?
Заниматься диагностикой и чиптюнингом за деньги не собираюсь - только ремонт личного автомобиля.

Если что, принеси свой ЭБУ BOSCH 7.9.7+ France, помогу.

А где можно приобресть прошивку на Калину 1.6 м французским Бошем?

miruwor писал(а):А где можно приобресть прошивку на Калину 1.6 м французским Бошем?

С интернациональным Бошем "от Паулюса" можно у меня

Уменя тоже BOSCH 7.9.7+. Пытался с него считать прошивку, перепаивал резистор(наверное чет коротнул), теперь невыходит на связь вообще через к-линию. При подключении адаптера к к-линии напряжение на линии просаживается до 5-6 вольт, на не подключенном к к-линии адапторе 12 вольт. Машина работает как и раньше.

Может кто подскажет как починить блок, и если не сделаю подскажите какой лучше купить я7.2 или тотже 7.9.7+.

d_b писал(а):Может кто подскажет как починить блок, и если не сделаю подскажите какой лучше купить я7.2 или тотже 7.9.7+.

Что же можно подсказать по ремонту, не видя блока? А по замене, про какую машину речь?

Иногда эти блоки (7.9.7+ маде ин ...) достают до икоты.Если принять например, включение зажигания за "0" и "1".То весь ассортимент сигналов будет где-то 2 в 4 степени...И когда переключая весь этот "натюрморт" удается вывести его на связь - радости полные штаны.С одним боролся до "изнемождения" - думал,питания мало.Дал ему зарядку(15в.).Запустился.Ура!!!В следующий раз захотел одновременного питания(сигналов)по разрешению прг.,и всех плюсов.Не понять ,чего ему нуна...P.S.Миша,ты зашил проц с двухпроцессорки?

На выходных, возился так же с немецким блоком(хотя раньше такого не было),часа через полтора с помощью различных комбинаций все-таки удалось запустить.С французами и китайцами вообще проблем не было.

Машина Калина 1,6 8 кл евро3, прошивка b104cr02.