ДАД на Январь 5.1.

[Mikmm]

Вот что у меня получилось... проехал 900 км... расход на газу 8,1 литры... подергиваний нет, ХХ стабилен... пуск безпроблем...

[fourth]

Идет весна, а с ней и возможность подольше посидеть в Гараже... и никому эта тема больше не интересна...
И все же подведем итоги...

Плюсы
хороший пуск...
стабильны хх...
приеместость с низов... это я и сам заметил

Минусы
подергивание на переходных режимах...
большой расход... не совсем согласен... когда ездил на бензине вроде до семи литров всреднем вписывался... а вот на газу меньше девяти не получалось... притом на микасовской меньше восьми получалось... в Карпаты... по горам покатался и обратно... при не совсем хорошей дороге...

советы по доведению...
за основу берем j5ls_l43_7_1
поиграться с углом зажигания...
кто что еще может добавить..

Попробовал j5ls_l43_7_1 так сказать ради спортивного интереса, но как постоянный вариант лично мне не подходит, т.к в моем Сенсе стоит кондиционер, а в январьской прошивке его поддержки не нашел...
Увеличил УОЗ (в экономичном режиме немного переделал графики... в мощностном только увеличил на 3 градуса), топливоподачу не трогал, т.к. катаюсь на пропане. Наверное УОЗ можно задрать побольше, но для бензина главное не переусердствовать, - буду смотреть, может быть попробую поиграться с двухрежимкой.
Никакой дерготни я не заметил, пуск действительно немного лучше, и холостой как бы "чище", по расходу сейчас сказать сложно, т.к. дороги у нас мягко говоря вообще отсутствуют, но на 10 литрах пропана проехал 88 км. по городу (экономить не пытался, к тому же на четвертую переключался крайне редко...)
На бензине едет тоже...
Выскочила ошибка "Обрыв датчика детонации" надо проверить сам ДД и его цепь. (хотя на V09NSK130021 такой ошибки не было)

[Серёга]

Вы обратите внимание,какая микросхема канала детонации стоит у вас в блоке, и в соответствии с ней выставьте галку в комплектации прошивки.Скорее всего - у вас стоит ХИП 9011.Отсюда и ошибка скорее всего.

[andig]

Подскажите, пожалуйста, кто знает.
Вопрос по динамической коррекции GBC в Январь 5.
Цитата из хэлпа ChipTuningPRO...

В зоне достоверных показаний ДМРВ (см. описание барокоррекции ниже) производится динамическая фильтрация циклового наполнения.
KGBC = GBC_PREV + DKGBC * (GBC - GBC_PREV)
где:
KGBC - значение циклового наполнения с учетом динамической коррекции
GBC - значение циклового наполнения текущего цикла без коррекции
GBC_PREV - значение циклового наполнения прошлого цикла
DKGBC - Коэффициент динамической коррекции GBC
В зоне достоверных показаний ДМРВ значение KGBC является окончательным расчетным значением наполнения.

С коэффициентом динамической коррекцией GBC все понятно, как и по аналогии с коэффициентом динамической коррекцией GBC для ХХ, понятно по формуле как они используются и как благодаря им вычисляется значение KGBC. Но есть там еще один коэффициент - Коэффициент фильтра для динамической коррекции... Для чего он в этой ситуации? Как он работает в этой динамической фильтрации? По какой формуле? Чего не хватает в описании из хэлпа ChipTuningPRO?

[zamj]

Так как удачно помер Микас 10.3, задался целью сделать связку
Январь 7.2 + Bosh-116. Переписал прошивку A203EL36, в итоге получилось при 90-100 км\час на 100 км расход 5 л, при отличной динамике, стабильный ХХ, тихий двигатель,плавность при переключении передач.Вообщем сказка.

[dima708]

Посления версия прошивки j5ls_l43_7.zip?
Она предназначена для работы на бензине с ДК ?

[AnRo]

Посления версия прошивки j5ls_l43_7.zip?
Она предназначена для работы на бензине с ДК ?

в9...+...настройка как и ремонт, можно только приостановить...
работы по мере желания идут...

[vitalicc]

Всем добра. Подскажите где можно взять j5ls_l43 хоть немного подготовленную для сенс? По ссылкам ничего не скачивается.