Форумы по чип-тюнингу и диагностике автомобилей
https://www.chipsoft.com.ua/forums/
Прям как приказ... Может проще денег Вам выслать ? А если серьёзно ,то если есть адаптер ,то прикупите оборудование и дела пойдут в гору. Конечно где то на просторах тырнета можно и "бесплатно " найти ,тогда Вам и отвечать особо никто и ничего не будет ,тогда все вопросы по месту "приобретения халявы " Вот и весь ответ .sergei66-07 писал(а):помогайте кто чем может.
Для начала нужно понимать для чего шить 
или просто что-то в прошиве поправить А может ее надо лечить Сейчас большинство машин с проблемами по движку [/img][/quote][/quote] нормально с движком.просто хотелось бы двухрежимную эконом по трассе на дачу и более шуструю по городу.а помочь прошу советами,чем можно считать прошивку с блока VS5.1,чем прошить ,чем диагностировать?Харьковчанин писал(а):СЕРГЕЙ
совктом помочь женя,и поделиться опытом а не деньгами.ты же вроде с самары а не с израиля.Евгений И писал(а):Прям как приказ... Может проще денег Вам выслать ? А если серьёзно ,то если есть адаптер ,то прикупите оборудование и дела пойдут в гору. Конечно где то на просторах тырнета можно и "бесплатно " найти ,тогда Вам и отвечать особо никто и ничего не будет ,тогда все вопросы по месту "приобретения халявы " Вот и весь ответ .sergei66-07 писал(а):помогайте кто чем может.
архив не распаковывается.ошибка.битый попробуй еще.algolioss писал(а):Распиновку для подключения берешь здесь:
http://www.chipsoft.com.ua/download/chipldr_help.rar
так же там подробно описано как работать с программой, в принципи все найдешь там, только перед этим придется поработать паяльником)
удачи.
Будут вопросы - задавай
спасибо нашел.гдето видел схему подключения с тремя тумблерами.1й-18 и37,2й-27,3й-47.это обязательно,если да то в какой последовательности.и ещё хотел спросить что дает увеличение максим обор дв до 8000-10000?algolioss писал(а):смотри на форуме... есть тут ссылки, в разделе chiploader
а до скольки тыс.оборотов можно поставить отсечку на не подготовленный двигатель?algolioss писал(а):Никаких тумблеров не надо, смещение отсечки до 10 тысч значит что мотор сможешь раскручивать до 10000 оборотов, а в заводской прошивке стоит отсечка на 6 тысячах, помойму. Ну думаю что дает раскрутка двигателя объяснять не надо...
algolioss писал(а):Никаких тумблеров не надо, смещение отсечки до 10 тысч значит что мотор сможешь раскручивать до 10000 оборотов, а в заводской прошивке стоит отсечка на 6 тысячах, помойму. Ну думаю что дает раскрутка двигателя объяснять не надо...
повидал я спортивных драговых моторов на соревнованиях за последние годы, но до 10 тыщ только парочку видел и те были 4A-GE с левина и B16C c сивика тайп р. 
туда вобще без валика на старых контроллерах можно и не лезть. если только лямбду отрубить... MSG писал(а):algolioss писал(а):Никаких тумблеров не надо, смещение отсечки до 10 тысч значит что мотор сможешь раскручивать до 10000 оборотов, а в заводской прошивке стоит отсечка на 6 тысячах, помойму. Ну думаю что дает раскрутка двигателя объяснять не надо...
sergei66-07 - отсечку пожно подвинуть оборотов на 500, и то это серьезного выигрыша не даст, особенно если я правильно понимаю v5v13i02 - это 8кл мотор
хотя в те годы эффект казался значительным.. но на фоне доработок тех же нексий и калин/приор - канечно децкий лепет
всё ИМХО
