www.chipsoft.com.ua

Добрый день всем , хочу спросить совет мож. кто проводил эксперимент
Если допустим есть необходимость на тюновом моторе поставить форсы большей производительности , можно ли вытащить двухструйный распылитель с этих форсунок ,насколько я знаю там обычный клапан останется , видимо тем самым производительность больше будет , только вопрос на сколько существенно она вырастет

Померяй диаметр каждого отверстия, посчитай сечение, просумируй и сравни с сечением открытого клапана

И плюс к этому посмотри на факел распыла...

Yuras писал(а):И плюс к этому посмотри на факел распыла...

а какая разница на счет факела честно говоря определенно сказать на счет факела тяжело , взять например опель 90 годов - форсунка клапанная - бъет струйкой никакого факела нет , видимо конструктора пытались отладить систему так чтобы как можно меньше топлива выпадалло в пленку ?