www.chipsoft.com.ua

Ситуация следующая. После усадки аккумы слетела синхра. Ключ один. Есть Т300, взял новый чип 48 крипто, прописал заново 2 ключа(родной и новый). Ключи легли, а синхры так и нет. Не могу понять в чем дело. Ресет ЭКУ делал(Т300), в прошивке 24С02 чистил(делал вирджин ЭКУ) - безрезультатно. В 27С512 прибиваю иммо, машина заводится и ездит, но АКПП в аварийном режиме(прошива от МКПП). Засада короче. Может кто знает как навести синхру ручками или прибить иммо в моей прошиве? Буду благодарен за любые варианты. Машина уже два месяца на газоне стоит...

Карманскан для таких случаев.Раз в месяц стабильно ,именно после проблем с борт.напряжением.Проблема стандартная, в сканере описано пошагово порядок действий (педаль тормоза или газа участвует).Удачи.

Кармана к сожалению нет. Есть SBB, но он в этом слабый помощник. Вот и остается вариант ручками. К тому же разъем старый, еще тот, что под капотом.

Насколько мне известно ,ручками корректно убить иммо не получится.
Неизбежны проблемы с ХХ и адаптацией,но утверждать не буду.

Да все должно быть нормально - там за иммо один байт в прошивке отвечает, да контрольку возможно пересчитать надо. Хотя я и сам за корректный выриант не прибивая иммо, только где та синхра в прошивках ЭКУ и ИММО? Обидно, что при прописке ключей синхра заново не навелась...

А какой пин вводил при прописке ключей?

21843

И привязались? У меня получается 21240. А Т300 просит 5-ти или 4-х значный пин.

Да, привязались, и лампа иммо потухла. На другом форуме подсказали, что это нормально. Пишутся и лампа тухнет, а заводится только тогда, когда пишутся с правильным логином. Похоже у меня в этом проблема, но еще не пробовал писать с другим. Потом отпишусь.

Короче, авто поехало. Подмогли на другом форуме. Пин из моторного прописал в иммо, затем с Т300 прописал 2 ключа. Всем спасибо. Правильный пин 33674.