Ланос 1.5 Э.Б.У. Gionix

romik · Сообщение **romik** » Вт июл 09, 2013 9:15 am

Опять Запорожье! По адресу, указаному на сайте, никаких сколько-нибудь заметных электронных фирм никогда не наблюдалось. Если КАВУТ делала контора, отпочковавшаяся от бывшего военного КБ, то это - натуральные "рога и копыта!. Впрочем, работа авто на этой железяке больше зависит от прошивки, чем от ЭБУ.

blistograd · Сообщение **blistograd** » Вт июл 09, 2013 9:50 am

1там как всегда в нашей стране.. какой то прихвостень шишки с завода.. решил дополнительно бабла рубать .. создал канторку дал откат и все

PWPetro · Сообщение **PWPetro** » Вт июл 09, 2013 11:46 am

Есть еще народные деньги в бюджете. Воровать да воровать....

miruwor · Сообщение **miruwor** » Вт июл 09, 2013 11:46 am

Не, а чё тут такого. Пусть и наши айтишники денег зарабатывают. Всёж не заводы на металл резать. Смогли свои блоки на завод протянуть и молодцы. А если они массово пойдут, то и инструмент под них появится. На Элкаре мозги не хватило к Микасу EGR прикрутить, а наши смогли. Так что народ соображает.

Сергей-54 · Сообщение **Сергей-54** » Вт авг 27, 2013 1:21 pm

А кто то сталкивался с установкой гбо на это чудо.Что то у нас не получается подружить его ни на 2 ни на 4 поколении. После перегазовки авто дергается и записывает неисправность обрыв форсунок.

GiAlex · Сообщение **GiAlex** » Ср авг 28, 2013 2:38 pm

Сергей-54 писал(а):А кто то сталкивался с установкой гбо на это чудо.Что то у нас не получается подружить его ни на 2 ни на 4 поколении. После перегазовки авто дергается и записывает неисправность обрыв форсунок.

Газовщики добавляли на четвертое поколение обычный эмуль от второго покления, ставили паралельно проводке четвертого поколения( тогда блок не видит обрыва форсунок в момент переключения).
Для второго поколения можно в эмуляторе добавить сопротивление.

Сергей-54 · Сообщение **Сергей-54** » Ср авг 28, 2013 6:29 pm

Спасибо за информацию -будем пробовать

maestro · Сообщение **maestro** » Пт авг 30, 2013 8:41 pm

При диагностике Gionix Сканматиком на M 10.3 ( M 11.4) не откликается. Берется Сканматиком по OBD как здесь уже сообщалось протокол KWP 2000. На газированном авто тоже имелись ошибки на цепи форсунок. Только вот почемуто выбил три ошибки - на цепь четвертой форсунки не жаловался. Блок стоял на новом Ланосе - пикапе с мотором 1.5

fourth · Сообщение **fourth** » Сб ноя 30, 2013 10:36 am

А никто не проверял, можно ли его на М114 безболезненно заменить?

Denis · Сообщение **Denis** » Сб ноя 30, 2013 10:39 am

fourth писал(а):А никто не проверял, можно ли его на М114 безболезненно заменить?

проверял , можно

fourth · Сообщение **fourth** » Сб ноя 30, 2013 10:48 am

А разъем с EGR снимать нужно? Или он не мешает?
С какой прошивкой М114?

Denis · Сообщение **Denis** » Сб ноя 30, 2013 10:55 am

fourth писал(а):А разъем с EGR снимать нужно? Или он не мешает?
С какой прошивкой М114?

С любой прошивкой от Ланоса 1,5 ... разьем можно не снимать

fourth · Сообщение **fourth** » Сб ноя 30, 2013 11:02 am

Спасибо!

maestro · Сообщение **maestro** » Сб ноя 30, 2013 4:50 pm

Есть хорошая новость. С октября - изменен порядок диагностики обрыва форсунок в ПО Gionix с целью устранения известной проблемы при установке ГБО.

chipsoft · Сообщение **chipsoft** » Сб ноя 30, 2013 4:56 pm

maestro писал(а):Есть хорошая новость. С октября - изменен порядок диагностики обрыва форсунок в ПО Gionix с целью устранения известной проблемы при установке ГБО.

Интересно, каким образом будет обновляться ПО старых версий.

www.chipsoft.com.ua

Ланос 1.5 Э.Б.У. Gionix

Кто сейчас на конференции