www.chipsoft.com.ua

Итак – условия задачки:

Есть некий таксопарк («Волги» и «Газельки») инжекторные. ЭБУ – разнокалиберные,
и Микас 11 и 7.1 и СОАТЭ и ВС…
Ну это не так существенно.

Необходимо – СДЕЛАТЬ так, дабы машины больше 60км\час не ехали!
(Понимаю, и маразм крепчает, и деревья гнутся… ) Более того – диспечер своей «властью» должен разрешать нормальный режим работы авто.

Вот размышляю, что можно сделать?
По какому параметру сделать ограничения? По скорости и топливоподачи? Так вроде в Микасов нету такого параметра.
По оборотам? Глупо и нереально.
Задача усложняется еще и тем, что на всех авто стоит ГБО!

Склоняюсь к мысли, что чиптюнингом тут не справлюсь. Надо что-то типа примочки (некий пороговый элемент с релюшками) запитанный от датчика скорости. Дабы тупо рубил топливоподачу. Что газ, что бензин.

Ладно… а если водила тоже тупо выдернет разьём с датчика скорости?…

Вобщем – задачка для целого института.

Или нафига мне эти заморочки, и вообще не братся?

Интересно, кто – нить с такой проблемой сталкивался?
И вообще… инфа, идеи…

По телевизору слышал где-то на Украине собирались поголовно такое вводить.И стоимость переоборудования одной машины озвучивали-50гр.Это не у вас?
Как при обгоне это выглядеть будет?Отсечка на встречке?Диспетчер имеет доступ-а водила?Какое у диспечера преимущество?Он знает где же у него кнопка а водила нет?Или у диспечера програмный код?

МИША писал(а):По телевизору слышал где-то на Украине собирались поголовно такое вводить.И стоимость переоборудования одной машины озвучивали-50гр.Это не у вас?
Как при обгоне это выглядеть будет?Отсечка на встречке?Диспетчер имеет доступ-а водила?Какое у диспечера преимущество?Он знает где же у него кнопка а водила нет?Или у диспечера програмный код?

Нет, обомне по телевизору еще не говорили


Это личная идея хозяина таксопарка, типа - зима... и вообще, носятся, машины типа бьют.


[/quote]

Как при обгоне это выглядеть будет?Отсечка на встречке?Диспетчер имеет доступ-а водила?Какое у диспечера преимущество?Он знает где же у него кнопка а водила нет?Или у диспечера програмный код?[/quote]


Я же говорю - МАРАЗМ!

Однако... 15 машин, так себе подумал...

Посмотрел сейчас микасовские карты .Датчик скорости в комплектации упоминается ,а в управлении чем либо -замечен небыл...
Может им двухрежимку тошниловка-супертошниловка?
Сильно бедной смесью и поздними углами и двигло приговорить можно...

Информация по ТВ была про ограничение скорости до 60 км всем
маршруткам в городе Запорожье. Перепрограммирование компьютера
стоит 50 грн а как зто практически сделать сказать забыли

так у микаса 71 точно есть отсечка по скорости.

Konstantin_D писал(а):так у микаса 71 точно есть отсечка по скорости.

Даже если есть... Ну так ведь еще и пропан стоит!
Бенз. можно отсечь, а с газом что делать?

Оборудование простое, эжекторное.

Konstantin_D писал(а):так у микаса 71 точно есть отсечка по скорости.

А как её увидеть?Я смотрел ctp4.1 не заметил.

Как жителшь Запорожья знаю что эти ограничения коснуться Mersedes Sprinter и WV LT35/45 - Газнелей у нас очень мало, а богданы и 60 не ездят. Выглядеть это будет примерно так: на выходном валу КПП ставят датчик и завязывают его на бензонасос. Скорость больше 60 - прекращается топливоподача. И не заглохнет - в рампе еще есть топливо, и не разгонишься. И какая-нибудь пломба чтоб водила эту примочку не отсоеденял. Так это описывают в Таксопарке - там большинство Бусов обслуживается. А вот посмотреть на готовое решение не разрешили.

Навесной девайс ,управляющий релюхой от частоты не сложно сделать.Но и толку от него...Пассажиры в маршрутке сами им рулить смогут.А водиле не расскажут как.В программу ЭБУ действительно интересно прикрутить.В некоторых аудюхах эта функция через электронный дроссель реализована.После 250 дави тапку а дроссель свои 60% только откравает,а на 245 при разгоне на 100 открыт.
Можно второй дроссель поставить с вакуумником и управлением от блока ,типа встроенного вестгейта на турбе.А кто тронет -бан на месяц.

YTER писал(а):Как жителшь Запорожья знаю что эти ограничения коснуться Mersedes Sprinter и WV LT35/45 - Газнелей у нас очень мало, а богданы и 60 не ездят. Выглядеть это будет примерно так: на выходном валу КПП ставят датчик и завязывают его на бензонасос. Скорость больше 60 - прекращается топливоподача. И не заглохнет - в рампе еще есть топливо, и не разгонишься. И какая-нибудь пломба чтоб водила эту примочку не отсоеденял. Так это описывают в Таксопарке - там большинство Бусов обслуживается. А вот посмотреть на готовое решение не разрешили.

Ага! Так вот откуда ветер дует!

Респект за идею... в принципе представляю себе так - от штатного датчика скорости сооружаю некий прибамбас, который (с гистерезисом естественно) выдаёт скажем +12 если скорость >60 и корпус если <55.

Соответственно - двухрежимка. Скажем первая половина пропан (на бензине с небольшим звоном она тож поедет), вторая половина - жуткое запаздывание по зажиганию, не заглохнет, ну пару раз пухнет в выхлопную... тянуть не будет, соответственно скорость падает меньше 55, опять включается первая прошивка и т.д.

Ну а уж как диспечер обеспечит НОРмАЛЬНУЮ работу... может действительно тумблер под пломбой? Или АХЗ...

Прошу покритиковать и (или) развить идею.


З.Ы.
Естественно, даже я за 50 гривень за это братся не буду!
Если бы это было 100-150 машин да все скажем с Микасом 7.1 - без вопросов! А 15...

uri1uri писал(а):И вообще… инфа, идеи…

Предлагаю не лезть в ЭБУ, а сделать регистратор превышения скорости. Запись мах скорости, время превышения,.... Раз уж диспечер завязан на этот процесс, то накладывать штраф на определенную "дозу" превышения

Не правильное предложение! У нас маршрутчики гоняют наперегонки по проспекту в три ряда для того, чтобы "накосить" денег побольше. 100 км/ч с полным салоном народу - никаких проблем! Нужно именно принудительно ограничивать скорость, иначе они просто будут делиться с диспетчером, чтобы он "закрывал глаза" на данные регистратора.

romik писал(а):Не правильное предложение! У нас маршрутчики гоняют наперегонки по проспекту в три ряда для того, чтобы "накосить" денег побольше. 100 км/ч с полным салоном народу - никаких проблем! Нужно именно принудительно ограничивать скорость, иначе они просто будут делиться с диспетчером, чтобы он "закрывал глаза" на данные регистратора.

Если предприятие маленькое (как указано выше), то например даже сам руководитель раз в неделю проконтролирует водителей по, например, записи в журнале, и сравнит запись в журнале с показаниями в регистраторе : сладко не будет ни водителю, ни диспечеру . Стратегию, в общем, можно проработать для любого предприятия...
ЗЫ Все-то не договорятся с диспечером.

Петрик писал(а):

uri1uri писал(а):И вообще… инфа, идеи…

Предлагаю не лезть в ЭБУ, а сделать регистратор превышения скорости. Запись мах скорости, время превышения,.... Раз уж диспечер завязан на этот процесс, то накладывать штраф на определенную "дозу" превышения

"Так то воно так, тільки трішечки не так..." (С)

Ну если Вашу идею малость утрировать, так вообще нафиг тот регистратор? Проще посадить в машину девку-кондуктора, и обязать ее помимо прочего обилечивания ещё и за скоростью следить и доносы (за отдельную плату типа премии) каждый вечер сочинять.



Понимаете - задача было все же поставлена четко - ОГРАНИЧИТЬ скорость до 60км\ч... и РАЗРЕШИТЬ диспечеру отменять это ограничение.


Меня лично просто даже из спортивного, т.сказать, интереса заитриговало сделать.

Склоняюсь к мысли - все же проговый элемент по ДС и двухрежимка.
Задачи:

1) Как сделать, что бы авто "не ехало ваще" при тупо отключенном
датчике скорости? И т.п. "кулибинских" идеях.

2) Каким образом "затупить" машину не угробив двигателя, не разорвав глушака и т.п.? (Опять же - на всех машинах стоит ГБО!)

3) Ну и ... что бы водилы сами запрет не обходили! (На крайняк отстёгивали мне! Шутка... )