Славута 1,3 Микас глохне 40 сек

[avtoteh_dnepr]

Мої вітання громадо. Замучив рідненький автопром. От же біда с автівкою зі слов хозяйна два роки. Що трапляеться - заводиться гарно, працює гарно, але перші 40 сек хвилину, потім глохне. Заводиться знову гарно. Як що перегазувати по хорошому, двс працює без питань. Їде без питань, поки знову не заглушити і не постояти 10 хвилин.
Міняв катушку, ДХХ, ДПДЗ. Паливний насос, провіряв форсунки - все ОК. Подивіться будь ласка параметри, перші це коли глохне, другі це після перегазовки.

[serg71]

Маемо наповнення цилiдра повiтрям на тактi впуску,ЭБУ вираховуе скiльки кисню в цилiндрi,i впорскуе в потрiбний момент палива стiльки(в "прошивцi" можливо змiнити),скiльки може сгорiти з тим окисником,який знаходиця в цилiндрi,бо без кисню нема горiння,при наймнi в земних умовах,i момент запалення вибираеться такий,щьоб сумiш ,з урахуванням складу,сгорiла так,щьоб максимум тиску в цилiндрi прийшовся на 15-20гр.опicля ВМТ на тактi робочого ходу.Отже коли щьось пiде не так, сумiш не в потрiбному складi,запалення не в потрiбний час,то все це вилiзе в не правильну роботу,от i перевiр все щьо впливае на цi процеси.Насос-тиск з обраткою 2,5(без вакуумноi трубки 3 кгс),якщьо так то нах його трогать,ДПДЗ- дросель закритий, 0,4-0.5в, якщьо не так,"вуха"рiжем ,i доводимо проказники до нории,бо iнакше почнуться зовсiм iншi процеси,ЭБУ включе перехiдний процес,можливо смикання при малих швидкостях.111 софт корявий з народження,проблеми з регулюванням по ДК, спочатку без ДК перевiрити,при справнiй механiцi,бо спочатку ЗАВЖДИ МЕХАНIКА,i тiльки потiм электронiка,i НIЯК iнакше,096 туди найкраще.Дату сканматика покажи,а краше запис , хто такi параметри вибирав?, i на уя , щьо за клапани распредвала? , потрiбно- температура на впускi, температура ож, тиск у впускному коллекторi,дз%, дз напруга ,положення рхх, уоз, час впорскування, klz, напруга lz, все iнше не потiбне , потрiбно бачити наповнення повiтрям , i реакцiю эбу на це , все iнше нах, це все потрiбно в динамiцi (вiдео) статика не допоможе

[Mehanik13]

Мої вітання громадо. Замучив рідненький автопром. От же біда с автівкою зі слов хозяйна два роки. Що трапляеться - заводиться гарно, працює гарно, але перші 40 сек хвилину, потім глохне. Заводиться знову гарно. Як що перегазувати по хорошому, двс працює без питань. Їде без питань, поки знову не заглушити і не постояти 10 хвилин.
Міняв катушку, ДХХ, ДПДЗ. Паливний насос, провіряв форсунки - все ОК. Подивіться будь ласка параметри, перші це коли глохне, другі це після перегазовки.

Зніміть в прошивці галку "Авторегулювання СО на ХХ" і буде Вам щастя.
Або зашийте 096 софт як пропонує Сергій.

[avtoteh_dnepr]

Маемо наповнення цилiдра повiтрям на тактi впуску,ЭБУ вираховуе скiльки кисню в цилiндрi,i впорскуе в потрiбний момент палива стiльки(в "прошивцi" можливо змiнити),скiльки може сгорiти з тим окисником,який знаходиця в цилiндрi,бо без кисню нема горiння,при наймнi в земних умовах,i момент запалення вибираеться такий,щьоб сумiш ,з урахуванням складу,сгорiла так,щьоб максимум тиску в цилiндрi прийшовся на 15-20гр.опicля ВМТ на тактi робочого ходу.Отже коли щьось пiде не так, сумiш не в потрiбному складi,запалення не в потрiбний час,то все це вилiзе в не правильну роботу,от i перевiр все щьо впливае на цi процеси.Насос-тиск з обраткою 2,5(без вакуумноi трубки 3 кгс),якщьо так то нах його трогать,ДПДЗ- дросель закритий, 0,4-0.5в, якщьо не так,"вуха"рiжем ,i доводимо проказники до нории,бо iнакше почнуться зовсiм iншi процеси,ЭБУ включе перехiдний процес,можливо смикання при малих швидкостях.111 софт корявий з народження,проблеми з регулюванням по ДК, спочатку без ДК перевiрити,при справнiй механiцi,бо спочатку ЗАВЖДИ МЕХАНIКА,i тiльки потiм электронiка,i НIЯК iнакше,096 туди найкраще.Дату сканматика покажи,а краше запис , хто такi параметри вибирав?, i на уя , щьо за клапани распредвала? , потрiбно- температура на впускi, температура ож, тиск у впускному коллекторi,дз%, дз напруга ,положення рхх, уоз, час впорскування, klz, напруга lz, все iнше не потiбне , потрiбно бачити наповнення повiтрям , i реакцiю эбу на це , все iнше нах, це все потрiбно в динамiцi (вiдео) статика не допоможе

Що до заміни софта, завтра попробую. Сергій, я не пойму що не подобаеться с датой 120-ть параметрів відкривайте любий. Всі які Ви указуете, все це є. Не в перше.

[Fib]

Как то на раслабоне азербонам-таксопарк делал поло от руцке криворуцке-авто с ЦВВА.. Е меня даже файл есть, могу заскринить, только не хочу что бы кацапедрилы видели. Снял, минут 10 думал, прокручивал даже переснял. Самое трудное потом что то доказать и смешно кагда азер платит за то, что не понимает, как будто за фокус. Я всегда над такими ржу)))

[serg71]

Чим бiльше параметрiв вiдобража сканер,тим повiльнiше вони будуть оновлюватись,тай навiщьо там абсолютно непотрiбнi

[avtoteh_dnepr]

Мої вітання громадо. Замучив рідненький автопром. От же біда с автівкою зі слов хозяйна два роки. Що трапляеться - заводиться гарно, працює гарно, але перші 40 сек хвилину, потім глохне. Заводиться знову гарно. Як що перегазувати по хорошому, двс працює без питань. Їде без питань, поки знову не заглушити і не постояти 10 хвилин.
Міняв катушку, ДХХ, ДПДЗ. Паливний насос, провіряв форсунки - все ОК. Подивіться будь ласка параметри, перші це коли глохне, другі це після перегазовки.

Зніміть в прошивці галку "Авторегулювання СО на ХХ" і буде Вам щастя.
Або зашийте 096 софт як пропонує Сергій.

Буду дуже вдячний як що підкинете софт 096-тий.

[serg71]

Тримай

[avtoteh_dnepr]

Пробую заливати - помилка 350 очистка пам'яті. Мабудь єбу все ж таки помирає.

[serg71]

Прожарь процик феном