Дэу Сенс -типовые неисправности и способы их устранения

[Egr]

В акм выставьте обороты 850 и Gxx ~60 и расход упадет (~1.15 - 0,9 L) но на общий не скажется и еще в верхней строчке смотреть какой режим (холостой ход или уже включился базовый)

какое-то протворечие получается - расход упадет, но вроде как и не упадет. что-то непонятно. В АКМ выставил Gxx 55 и обороты 900, ниже обороты не нравятся по звуку. Режим - хх, но часовой расход 2,0 - 2,1

Та же ситуация. Расход 11л/100км. Пробег 6500. Машина 2007 г, Микас 10.3+(11). Официалы отмахивались как могли, пока к ним еще ездил.
Был недавно у неофициалов, при мне подключали к ЭБУ. Расход на ХХ был 2,2 л/ч. Gхх немного убавили, обороты ХХ уменьшили, стало 2 л/ч. Другие параметры не помню, поскольку тогда еще не знал, что они означают и какие должны быть.
Сколько ни читал темы по данному случаю на различных форумах - ответов так и не встречал. В СПб видимо вообще по этим машинкам глухо, в плане спецов...
Я заинтересован в решении этого вопроса. Есть подопытная машина, ноуты, компы, нет адаптера (с паяльником не дружу), и программного обеспечения.
mrbadguy, где покупал в Питере адаптер? Или сам паял?

[mrbadguy]

В акм выставьте обороты 850 и Gxx ~60 и расход упадет (~1.15 - 0,9 L) но на общий не скажется и еще в верхней строчке смотреть какой режим (холостой ход или уже включился базовый)

какое-то протворечие получается - расход упадет, но вроде как и не упадет. что-то непонятно. В АКМ выставил Gxx 55 и обороты 900, ниже обороты не нравятся по звуку. Режим - хх, но часовой расход 2,0 - 2,1

Та же ситуация. Расход 11л/100км. Пробег 6500. Машина 2007 г, Микас 10.3+(11). Официалы отмахивались как могли, пока к ним еще ездил.
Был недавно у неофициалов, при мне подключали к ЭБУ. Расход на ХХ был 2,2 л/ч. Gхх немного убавили, обороты ХХ уменьшили, стало 2 л/ч. Другие параметры не помню, поскольку тогда еще не знал, что они означают и какие должны быть.
Сколько ни читал темы по данному случаю на различных форумах - ответов так и не встречал. В СПб видимо вообще по этим машинкам глухо, в плане спецов...
Я заинтересован в решении этого вопроса. Есть подопытная машина, ноуты, компы, нет адаптера (с паяльником не дружу), и программного обеспечения.
mrbadguy, где покупал в Питере адаптер? Или сам паял?

Покупал в МЕГА-электронике мастеркитовский наборчик BM9213USB? привинтил к нему три проводочка, скачал с этого сайта несколько программулек бесплатных, все это подключил к машине, и все, ничего сложного. Но это только диагностика, без перепрошивки. Пока что за такую операцию браться сам не решаюсь, по крайней мере, без определенного денежного запаса. Если какие-то конкретные вопросы есть, то постараюсь ответить, разумеется, в пределах моей компетенции, опять же, могу наглядно показать, как это делается, если подъедешь в рабочее время на старую деревню.

[Юра]

В акм выставьте обороты 850 и Gxx ~60 и расход упадет (~1.15 - 0,9 L)

В АКМ выставил Gxx 55 и обороты 900, ниже обороты не нравятся по звуку. Режим - хх, но часовой расход 2,0 - 2,1

Та же ситуация. Расход 11л/100км. Пробег 6500. Машина 2007 г, Микас 10.3+(11). Официалы отмахивались как могли, пока к ним еще ездил.
Был недавно у неофициалов, при мне подключали к ЭБУ. Расход на ХХ был 2,2 л/ч. Gхх немного убавили, обороты ХХ уменьшили, стало 2 л/ч.

Вы читаете что вам отвечают.? 5 сообщений назад обьяснил вам что АКМ для Микас 7.6 написана. А там попарно паралельный впрыск. У вас фазированый впрыск и длительность импульса 4 мс вместо 2мс на форсунке в режиме ХХ на прогретой машине. И поэтому АКМ считает расход 2 литра а не 1 литр. Делите на 2.2 показания. Провереный коэфициент.На самом деле у вас у обеих 0.9-1.0 литр на ХХ расход. Как вы не поймёте не меряет непосредственно програма расход бензина. Она меряет только длительность импульса. И поэтому расход соответствует показаниям программы только в случае если форсунка при длительности 4 мс выдаёт ио количество бензина которое выдавала эталонная форсунка когда писалась программа. Засорятся форсунки и начнут лить меньше но датчик кислородный увеличит величину импульса на форсунки и програма покажет вам больший расход но он останется преждним. Но коррекция только 1.25 имеет коэффициент и если сильнее загрязнятся форсунки то ЭБУ уже не сможет скорректировать подачу топлива и начнут гулять обороты .Расход увеличится.

[mrbadguy]

Вы читаете что вам отвечают.? 5 сообщений назад обьяснил вам что АКМ для Микас 7.6 написана. А там попарно паралельный впрыск. У вас фазированый впрыск и длительность импульса 4 мс вместо 2мс на форсунке в режиме ХХ на прогретой машине. И поэтому АКМ считает расход 2 литра а не 1 литр. Делите на 2.2 показания. Провереный коэфициент.На самом деле у вас у обеих 0.9-1.0 литр на ХХ расход. Как вы не поймёте не меряет непосредственно програма расход бензина. Она меряет только длительность импульса. И поэтому расход соответствует показаниям программы только в случае если форсунка при длительности 4 мс выдаёт ио количество бензина которое выдавала эталонная форсунка когда писалась программа. Засорятся форсунки и начнут лить меньше но датчик кислородный увеличит величину импульса на форсунки и програма покажет вам больший расход но он останется преждним. Но коррекция только 1.25 имеет коэффициент и если сильнее загрязнятся форсунки то ЭБУ уже не сможет скорректировать подачу топлива и начнут гулять обороты .Расход увеличится.

Я прекрасно понимаю, что непосредственно расход бензина программа не измеряет, более того, после прочтения Вашего же сообщения мой вопрос по поводу расхода на холостых был снят как говорится, с повестки дня. И еще, если человеку что-то объясняют, а он не понял, то это не всегда означает, что он тупой. Просто, бывает, что объясняющий не очень понятно объясняет.

Пы.Сы.

На самом деле у вас у обеих 0.9-1.0 литр

У обоих, а не у обеих.

[vanov]

Ежели у машин то у \ОБЕИХ\, а у автомобилей у\ОБОИХ\ УЧИСЬ РУССКОМУ Питер.

[Egr]

mrbadguy
Спасибо за наводку. Насчет подъехать - тоже вариант, но не раньше мая

Юра
Ну хорошо, допустим, не буду говорить про часовой расход... Но как быть с расходом на 100км? 10-14 л/100 км. Так было на новой машине, и примерно так же сейчас. И уверяю: это не единичный случай.

vanov
Контекст читаем? "...На самом деле у вас у обеих 0.9-1.0 литр на ХХ расход..."
Если было бы "... у обеих ваших машин" - тогда ОБЕИХ
А если у нас с mrbadguy-ем, на наших машинах, то тогда у обоих. А обращается Юра вроде как к нам, а не к нашим машинам, так что более уместно - "ОБОИХ".
И не учи других тому, в чем сам разбираешься с трудом

[vanov]

\На самом деле у вас,у обеих машин,\можно понять но не корячиться.

[Andriy]

По поводу большого расхода на 100км.
Попробуйте правильно выставить положение ВМТ в прошивке, а также изменить фазу впрыска.
Установив реальное положение ВМТ и подкорректировав фазу (явно по пьяни рисовали график) я добился расхода 5.2л/100км при скорости движения по трассе 100км/час.

[mrbadguy]

mrbadguy
Спасибо за наводку. Насчет подъехать - тоже вариант, но не раньше мая

Ну, раньше мая я и сам не смогу, да и то в мае первую половину месяца меня не будет в городе.

[Andriy]

Предлагаю вашему вниманию оновленную программу диагностики автомобиля с помощью КПК.
Теперь можно проводить диагностику автомобилей с ЭБУ: М1.5.4, М7.9.7, Микас7.6, Микас10.3, Микас11.
При длинном тапе на параметре, его можно изменить (диагностика должна быть остановлена).

Программу можно скачать сдесь:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopi ... try2677411

[fast]

если предлагаешь, то вылаживай здесь, а не отправляй "на небо за звездочкой"

[Andriy]

Так легче собрать все замечания и пожеланя - в одном месте.

[sabon]

Был как то у меня один таксист сеня м7.6 Е-2,жаловался на пдёргивание на 1-2-й передаче,почистил форсы всё отрегулировал
уехал он доволен.Недавиче приехал с тойже жалобой только стало ещё хуже,особенно 1-2 я без педали газа дёргает сильно.
Всё проверил норма.На вопрос Чё делал? говорит поменял ГРМ.Лезу
туда и вижу,метки на месте но при проворачивании колена на 2-4 град.распред стоит на месте оказалось что шлицы нового ремня меньше на 1 мм.чем шлицы шестерен.
Оправил его на замену правильного ремня.Ктонибудь сталкивался с таким явлением или это нормально?
Клиент не вернулся,значит помогло!

[Юра]

Но может быть и форсунки опять забились. Чистил форсунки на Нексии.Со снятием , кавитацией и ультразвуком. Через 2 тыс км. пробега приехал вчера.Фильтр забит чем то чёрным. Форсунки сняли все носики и дырочки в чёрной смоле (ничем не растворяется только механически щёточкой из троссика очистил). Почистил.заменил фильтр - всё нормально. Вот такой бензин хватанул.

Так что не отбрасывайте тот факт что через 1-2 тыс км после чистки,опять форсунки забились.

[мотя]

Если форсунки забиты мех. примесями обязательно чищу бак и трубопроводы и меняю сетки на форсунках .