Проваливаются обороты при сбросе газа. ВАЗ 2110.

[Теркин]

ВАЗ 2110, 1,6 л, 16 кл, 2007 г, Я7.2 Е-2, I205D054.
Деффект - иногда, при сбросе газа проваливаются обороты, почти до заглохания мотора.
Я вижу этому только одно объяснение - по каким-то причинам РХХ открыт на малое количество шагов. (Авто сейчас ездит, а пока, я хочу собрать инфу, т. е. подготовиться к работе).
Как по мне, то причинами могут быть:
1). РХХ пробуксовывает на малых шагах и остается в прикрытом положении.
2).ЭБУ не видит режим хх и поэтому "проваливает" обороты.
3). Программный глюк.
.......................................................
РХХ я проверил на стенде "Джин". Шток премещается без рывков и заеданий. РХХ я почистил и смазал. (Хотя он и был в приличном состоянии).
По сканеру ДПДЗ в ноле, а более детальную проверку не делал.
P.S. Раньше на этом авто, изредка, появлялся код неисправности Р0171,(Система слишком бедная), что тоже может говорить о малом открытии РХХ. (Как, впрочем, и про неисправные ДМРВ и лямбду). Расход воздуха в пределах нормы, лямбду проверял по осцилу - претензий нет.
Буду благодарен за другие версии.

[one82]

У меня точно такая же десятка-на стоке подобных явлений не наблюдалось.Попробуйте поменять РХХ,бывало даже не шумные подвисали

[Shatyn]

Причина может проявляться, когда на РХХ шток люфтит по ходу его движения, проверьте еще АЦП ДМРВ, может быть еще забито отверстие в дросселе, где одевается тонкий шланг вентиляции картерных газов. А что касается обеднения смеси, проверьте давление.

[pioner]

Тупо меняю прошивку.Пару лет назад такой же гемор достал до Morbus Botkini.

[Теркин]

Причина может проявляться, когда на РХХ шток люфтит по ходу его движения, проверьте еще АЦП ДМРВ, может быть еще забито отверстие в дросселе, где одевается тонкий шланг вентиляции картерных газов. А что касается обеднения смеси, проверьте давление.

Всем спасибо за ответы!
Приношу извинения за то, что не рассказал, что я уже проверил и сделал с этим авто.Из-за чего отвечавшим пришлось давать мне опоздавшие советы.Итак:
1). Дросс. патрубок чистый и блестящий.
2). Каналы и шланги вентиляции картера чистые.
3). Подсосов воздуха нет.
4). ДМРВ и лямбда зонд проверены.
5). АЦП ДПДЗ 0,6 в, а РХХ на прогретом моторе стоИт на 36 шагах, поэтому, думаю, что с перетечками всё в порядке.
6). А вот на логе Сканматика, при сбросе газа, РХХ что-то очень быстро оказался на 31 шаге. (Что, вроде как, уж чересчур мало).
7). РХХ проверен как при перемещении, так и при притормаживании его рукой.
. Давление топлива 3,5 бара, (система без обратки). При резком газе давленин не падает.
9).А вот, по прошивке у меня были большие подозрения, тем более, что при наборе оборотов, УОЗ не поддаётся никакой логике. Но, про УОЗ, подробно, расскажу чуть позже.

[Теркин]

А вот, как то быстро, РХХ прикрылся при сбросе газа...

[Теркин]

Вчера скачал прошивку Д054 и пытался анализировать. Интересно, что в комментарии к прошивке сказано, что: "...исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа..." Уж не слишком ли они перестарались, когда исправляли...

[MVV]

Давление топлива без обратки 3.9 кгс. А РХХ часом не с *шляпой*.

[Теркин]

Давление топлива без обратки 3.9 кгс. А РХХ часом не с *шляпой*.

Спасибо за ответ. Это авто обслуживалось у официалов на Окружной. Кроме всяких мелочей они, ещё, тижды меняли РХХ. Из всех этих РХХ я после проверки на стенде "Джин" выбрал самый лучший и на нём хозяин полгода отъездил нормально. А, сейчас, снова загорелся "чек". (Р0171). Все эти РХХ самые обычные, без "шляпы".

[MVV]

Ну давление топлива не в норме, вот тебе и ошибка по бедной смеси.

[Теркин]

Ну давление топлива не в норме, вот тебе и ошибка по бедной смеси.

Спасибо за ответ. Возможно вы и правы... (Хотя, если бы, всё было так просто). Кстати - топливные коррекции всё время ок единицы, лямбда флуктуирует нормально, время впрыска - 3,5/3,8 мс.
А давление топлива уточню при следующей встрече. Тогда при проверке этого параметра поспешил...

[blistograd]

умные книги говорят что в системах без обратки на Тазиках давка топлива от 3.5 до 3.8 должна быть и это нормально.
время впрыска на хх 3.8-4.2 из всплывающией подсказки автоаса.

П.с. Саша давай клиента сюда-попробую сменить ему прошивку.... могем поиграться оборотами возобновления подачи топлива-гляди сгладит провал.
я так на одной приоре с М73 сделал.

[владимир777]

Как еще один вариант если обороты просаживаются в движении при сбросе газа обратите внимание на показание ДСА по сканеру.Бывает скорость по сканеру показывает такую белеберду и ошибок нет а комбинация приборов показывает правельную скорость.Отсюда и просадка оборотов на сбросе.

[Теркин]

Как еще один вариант если обороты просаживаются в движении при сбросе газа обратите внимание на показание ДСА по сканеру.Бывает скорость по сканеру показывает такую белеберду и ошибок нет а комбинация приборов показывает правельную скорость.Отсюда и просадка оборотов на сбросе.

Возможно вы и правы... Хотя я всегда считал, что при завышенных показаниях датч. скорости ЭБУ отключает топливоподачу в движении, на повышенных оборотах.

[Теркин]

П.с. Саша давай клиента сюда-попробую сменить ему прошивку.... могем поиграться оборотами возобновления подачи топлива-гляди сгладит провал.
я так на одной приоре с М73 сделал.

Андрей, честно говоря, у меня чешутся руки самому попробовать перепрошить это авто. (Чиплоадер и разъём у меня есть).