Дэу Сенс -типовые неисправности и способы их устранения

[valdis]

Добрый день,господа спецы.
Вопрос ,наверное, не новый - расход на Сенсе.(2004 гв.,160 ткм)
В городе всегда был 8 ,тут вырос до 10.5 .(с июля месяца где-то)
По трассе тоже около 8 (при скорости до 100 км\ч) ,был 6.5
По параметрам как бы всё нормально:
--давление 315 - 320
--впрыск 2.0-2.1
-- ХХ - 900
--РХХ - 34 шага
--GoXX - 70
--GOb - 125(прошивка V09NSS130020_tun)
--gt - 0.85 - 0.9 л\ч на ХХ
-- УОЗ 10- 12
Промыт инжектор (мою каждые 20 ткм),ремень \метки в норме,клапана отрегулированы. Да и с тягой нормально.
Единственное,что мне не понятно:
-- GoXX установлено 70,но в Т-мониторе показывает 58 (?)
-- АЦП RCO - 0.9 В и опустить до 0.4 не получается - тупо глохнет на ХХ

Где ещё можно "подкрутить\постучать" ума не приложу...
По-этому,обращаюсь за советом.

И самое непонятное - расход что на 92 ,что на 95 ,что на 95+ ,что на 95 "ЭКТО" лукойловском - одинаковый(!!)

[professord]

как-то так. Сенс 06 с ДК.
фотка на прошивке без дк. Если прошивка с ДК то напряжение на ДК постоянно 0,1 и не меняется, на этой хоть шевелится. Клапана регулировал, метки ГРМ вроде на месте. ДПЗД новый. Холостой ровный. При езде обороты висят на уровне 1700, иногда опускаются очень медленно, иногда. Движок ревет машина не едет, при скорости 90 на 5й передаче обороты 3700. Расход не большой в районе 30л на сотню. Замерял 5 литров - проехал 15 км. Диагносты говорят что все нормально.

[VEis]

С Прошивкой без ДК напряжение на нем должно быть 0.46 и не шевелиться вообще. Проверьте двигатель на предмет подсоса воздуха - шаг РХХ -12 - об этом намекает, отсюда и повышенные обороты и обедненная смесь из-за которой машина не едет, но жрет.
ЗЫ. К каким "диагностам" вы ездили?

[professord]

ЗЫ. К каким "диагностам" вы ездили?

Был у всяких, последними была станция ЗАЗ, ниче нового не сказали.

[VEis]

ЗЫ. К каким "диагностам" вы ездили?

Был у всяких, последними была станция ЗАЗ, ниче нового не сказали.

ну,к этим вообще нечего ездить.

[Segey]

Может кто подскажет - ДПДЗ при закрытом дросселе показывает 4,3 В (мерял военным стрелочным тестером, и не один я) при открытии напряжение падает до 0,67 В.
Сенс 2011 г.в. ДПДЗ стоит 39.3855 (3071-1148200).
На втором контакте показывает 5 В.

[PashaZT]

Может кто подскажет - ДПДЗ при закрытом дросселе показывает 4,3 В (мерял военным стрелочным тестером, и не один я) при открытии напряжение падает до 0,67 В.
Сенс 2011 г.в. ДПДЗ стоит 39.3855 (3071-1148200).
На втором контакте показывает 5 В.

А что показывает сканер в параметре АЦП ДПДЗ? А также открытие дросселя в %?

[ARA]

Открути ДПДЗ ,подключи и померь сколько АЦП,будет ясно почему лыжи не едут.

[Segey]

В СенсДиаг и КВП в % показывает от 0 (при закрытой заслонке) до 97%. Хотел выставить по напряжению 0,55 В и откалибровать дроссель и тут такие показания

[injektor]

Судя по показаниям сканера, все в порядке. Вы просто измеряли напряжение оносительно +5В. А нужно относительно массы.

[Segey]

Мерял между центральным контактом С и контактом В. Между А и В показывало 5 В. Между А и С напряжения не было

[injektor]

Не знаю где там А и В, отсюда не видно. Померьте относительно корпуса двигателя и увидите где масса, а где +5В.

[west]

просто в июле было лето,а сейчас зима с прогревами и буксом по льду

[Segey]

Извиняюсь, был не прав. Я думал массу нужно брать в самом разъеме. Если масу брать с корпуса двигателя тогда показания в норме (0,47 В)

[injektor]

Читать правильно не умеете... Я не писал, что массу нужно брать с корпуса двигателя. Хотя можно и так, но при этом показания могут искажаться на несколько десятых вольта. Нужно было относительно корпуса найти где масса в разъеме.