Дергание сенса при переходе на ПХХ

[dl]

а насчет распред перекрытия?
и при таких зазорах двиг не тарахтит?

[barmalej70]

На сенсе обороты вкл ПХХ - 900 но это значит 900+обороты ХХ. А выкл. - 450.

Ты уверен в этом?

Конечно уверен !!!!
Скачай прошивку АКМ ом и посмотри............

Ну, АКМ мне как-то без надобности...
А вам, ребята, рано еще такую рекламу в чиптюнинге делать.... раз так утверждаете...
Обороты - это да... НО! Врубаться надо в алгоритм работы ПО... чтобы что-то дельное с прошивой делать.....
Удачи! "Тюнеры"!

[Denis]

На сенсе обороты вкл ПХХ - 900 но это значит 900+обороты ХХ. А выкл. - 450.

Ты уверен в этом?

Конечно уверен !!!!
Скачай прошивку АКМ ом и посмотри............

Ну, АКМ мне как-то без надобности...
А вам, ребята, рано еще такую рекламу в чиптюнинге делать.... раз так утверждаете...
Обороты - это да... НО! Врубаться надо в алгоритм работы ПО... чтобы что-то дельное с прошивой делать.....
Удачи! "Тюнеры"!

Интересно как это АКМ без надобности ???? Это програмное обеспечение было создано производителями программного софта под автомобиль СЕНС на М 7.6 и М 11 (10,3+) круче и точнее которого пока нет.......
Другое дело что у тебя его никогда не будет
Так что удачи и тебе "тюнер"

[paliykolya]

На сенсе обороты вкл ПХХ - 900 но это значит 900+обороты ХХ. А выкл. - 450.

Обороты - это да... НО! Врубаться надо в алгоритм работы ПО... чтобы что-то дельное с прошивой делать.....

Человек спросил о скорости включения ПХХ я ему ответил.На счет оборотов то я глянул в прошивке ss132020 стоковой там было так и разьяснил что такое 900. Если снять лог и посмотреть хелп в лицензионной проге АКМ то это действительно так,цитату я выше вылаживал. Для правильности моих слов снимите лог и посмотрите когда вкл ПХХ а когда он выключается(при заданных в калибровках 900 и 450) и сразу все станет ясно.Если я написал что то не так так поправьте может я действительно ошибаюсь,всем же эта инфа полезна.

[dl]

а насчет распред перекрытия?
и при таких зазорах двиг не тарахтит?

а на мой вопрос ответ дадите?

[andig]

Про уменьшения УОЗ я же написал выше,что поднял УОЗ на ПХХ и на ХХ.Машина без дерганий входит что в ХХ что в ПХХ.Но при сбросе газа всеравно чувствуется даже на 3 резкое снижение скорости.Сегодня решил эту проблему машина стала намного плавнее входить в ПХХ и ХХ.В СМС редакторе и в ЧИПЭКСПЛОРЕРе к сожалению этой калибровки не нашел а в АКМ есть - С3 максимальная скорость уменьшения УОЗ стоит 15 поставил 5 машина стала намного плавнее.

Искал эту калибровку в АКМ (T-monitor) - не нашел. О какой программе АКМ идет речь?

[barmalej70]

Интересно как это АКМ без надобности ????"

Да вот так---не нужна и все.
Ну чем она лучше ("круче" ) как сканер того же Сканматика, МТ-10, Автоаса и т.д??? Что там точнее показывается??? Да ничем! Не сравнивал---не говорил бы.

Другое дело что у тебя его никогда не будет
Так что удачи и тебе "тюнер"

Не поверишь... есть, тока не пользуюсь...

[barmalej70]

... Для правильности моих слов снимите лог и посмотрите когда вкл ПХХ а когда он выключается(при заданных в калибровках 900 и 450) и сразу все станет ясно.Если я написал что то не так так поправьте может я действительно ошибаюсь,всем же эта инфа полезна.

Да вобщем-то не ошибаешься.... Тока ты зациклился на оборотах.
Покатайся со сканером и посмотри за ПХХ...

[Denis]

Интересно как это АКМ без надобности ????"

Да вот так---не нужна и все.
Ну чем она лучше ("круче" ) как сканер того же Сканматика, МТ-10, Автоаса и т.д??? Что там точнее показывается??? Да ничем! Не сравнивал---не говорил бы.

Другое дело что у тебя его никогда не будет
Так что удачи и тебе "тюнер"

Не поверишь... есть, тока не пользуюсь...

Ты наверное не совсем понимаешь зачем нужен АКМ . Ты его используешь как обычный диагностический прибор судя по твоим словам.
А тот который есть у тебя АКМ , это тот , который что есть он что его нет......

[barmalej70]

Ты наверное не совсем понимаешь зачем нужен АКМ . Ты его используешь как обычный диагностический прибор судя по твоим словам.
А тот который есть у тебя АКМ , это тот , который что есть он что его нет......

Ну хорошо, а что ты делаешь АКМом?

[Denis]

АКМ ом можно править прошивки и шить в ЭБУ.
Причем АКМ является диллерским оборудованием и в нем открыты абсолютно все калибровки ЭБУ которые только использует ПО.
Плюс к каждому 2Д и 3Д графику есть подробное обьяснение за что несет ответственность та или иная калибровка.
Причем АКМ шьет ничего не перемыкая в диагностической колодки......
Плюс можно записать отдельно взятую калибровку , еще не надо ничего переводить в бут режим при прошивке памяти в ЭБУ все делается автоматически.

[paliykolya]

Искал эту калибровку в АКМ (T-monitor) - не нашел. О какой программе АКМ идет речь?

Дело в том что тот АКМ что в свободном плавании в интернете в нём конечно нет этой калибровки а тот что лицензионный то есть. Можно сделать проще с помощью ХЕКС редактора, и калькулятора переведенным в режим инженерный для перевода чисел с HEX(значение в ХЕКС редакторе) в DEC(реальное значение) и наоборот.
Калибровка "Скорость уменьшения УОЗ" находится по адресу А4А1 и её значение в версии 9N для Микас 7.6 - 96(HEX) в DEC это 150 и еще разделить на 10 то это 15 наше значение, то есть скорость уменьшения УОЗ - 15гр.
в версии 9i для Микас 7.6 - 78(HEX) в DEC это 120 и еще разделить на 10 то это 12 наше значение, то есть скорость уменьшения УОЗ - 12гр.

[barmalej70]

И где его найти, лицензионный?

[Denis]

Купить у официалов......

[barmalej70]

Из вышеперечисленных возможностей напрашивается вывод - действительно не нужна. Тем более для устаревшего и неинтересного М 7.6....