www.chipsoft.com.ua

Доброго дня. Трабл авто в следующем, при наборе скорости в большей степени, бывает и при медленной езде, происходит "провал", двс затухает, а потом резко дергается и начинает ехать. На сильно прогретом авто холостых в движении нету. когда авто идет накатом. ХХ на стоячей авто стабильные, при резком нажатии, совсем не сильно, но слышны протраивания. Ошибок нету, пропусков не видно.Заменены- свечи, провода, ДПКВ, ДПДЗ, ДПХХ. ДК оба работают исправно. При отключении ДК2 "провалы" усиливаются. На авто стоит ГБО. Параметры гбо проверены и отрегулированы, давление газа, изменения коэф. корреции результат не изменяют. Разразряжение по МАП на ГБО и по датчику давления на бензиновом блоке совпадают и составляет разряжение 330-350. Импульсы на ХХ в большей степени не стабильны и колебляться в пределах 2,9-3,6мсек.
Есть подозрение на клапана, замеры компрессии ни каких отклонений во всех по 12-ть. А вот на рабочей авто вот такое. Подскажите, в правильном ли направлении двигаюсь.

какой побег общий и на гбо? Какие свечи стояли и какие поставили?
ДПХХ=РХХ?
Обратите внимание на пробой по колпачкам катушек и проводов с боку свечей...

Хозяин авто не первый, пробег авто 51000км, на ГБО не знает, но думаю тысячь 30-ть не меньше. Свечи стояли Denso Q20PR-U11 я поставил NGK. Провода и колпачки на катушках новые, да и как это увидеть? Что Вы имеете ввиду ДПХХ=РХХ? Уточните, пожалуйста.

Для газа зазор на свечах меньше, чем на бензине, это аксиома. Проверь.

Оно то так, но такая работа двс как на бензине так и на газу. Я все же склоняюсь к проблемам в двигателе.

А гбо как всегда наверное valtec , аляска и гофаст?

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Чт авг 29, 2019 3:24 pm

Хозяин авто не первый, пробег авто 51000км, на ГБО не знает, но думаю тысячь 30-ть не меньше. Свечи стояли Denso Q20PR-U11 я поставил NGK. Провода и колпачки на катушках новые, да и как это увидеть? Что Вы имеете ввиду ДПХХ=РХХ? Уточните, пожалуйста.

ДПХХ такого датчика нет на двигателе , есть регулятор холостого хода ,он же регулятор добавочного воздуха ,это исполнительный механизм, мап 0,35 много, зазоры проверить нужно ,"корявое " гбо свое дело сделало.

serg71 писал(а): ↑

Пт авг 30, 2019 12:28 am

А гбо как всегда наверное valtec , аляска и гофаст?

Прям как возле авто стояли, все верно. И полностью с Вами соглашусь, касательно корявости гбо и клапанов.

Классика жанра ,сочетание неграмотности установщиков и жадности клиента , или вероятней его неграмотности и глупости , зазоры отрегулировать , если еще есть шанс , дальше либо сменить гбо , форсунки , фильтр и редуктор , это минимум , хотя чудить можно по разному , можно и то, что есть довести до более менее рабочего состояния.

Отправил к мотористам, жду ответа.