www.chipsoft.com.ua

Вчера сосед принес Микас 11 с просьбой сделать Е2+(удалили кат) сделал, едет шикарно, но есть провал газа. Прокатился с ним выскакивает ошибка иногда Р2106(Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности), потом то появляется и пропадает Р0831( датчик сцепления) Посмотрел его софт на сайте 0799_22 и медленно офигел. https://тут был сайт/content/gaz_ecu_m11/ опасное для жизни ПО!!! И это делал завод???
Тюн делал на основе считанной. Снова открыл прошивку и не увидел ни чего опасного для жизни в ПО. В прошивке правил и моментную модель. Датчик педали исправен, погнут кронштейн.
Хотелось бы узнать алгоритм появления ошибки Р2106, и в чем опасность данного ПО. В СТРro ни чего не увидел, как он же до этого ездил?
ps на самом деле опасное ПО, но только до той поры пока в пол не надавишь, при провале показывает открытие дросселя где то 12 процентов

Вам нужно менять на 52 ПО и его править, как вам нужно. А у ПО 22 опасность в том, что авто может перестать ехать неожиданно (заглохнет). И представьте, что это происходит на обгоне. Для жизни ведь есть опасность?

да сегодня уже залил на другом софте, все шикарно!!! и куда же завод смотрел??? дак и 21 софт такой же

Первый блин комом. Собственно, и на ВАЗ что-то подобное наблюдается. Да и на ино тоже дилеры репрогом иной раз исправляют софт.