www.chipsoft.com.ua

Добрый всем день. Имем вот такое авто Peugeot 3008. 2012г. Дизель 9HR. С проблемой горящего "чека" (треугольник у них) и неработающей системой старт-стоп.
В активных присутствуют ошибки:
Р1А9С - Аккумулятор энергии ошибка состояния.
Р0FFE - ошибка конфигурации.
Р1А8А - акуумулятор энергии значение температуры некорректно.
Со слов владельца АКБ он не менял и проблема появилась сама собой. Не работает старт-стоп и больше ничего не беспокоит.
Изучив вопрос стало понятно, что старт-стоп не работает по причине этих самых сбоев связанных с АКБ. Погуглив понял, что проблема распространенная но решения ее так и никто не описал.
Заряжать АКБ нет смысла. Он в полном порядке. По параметрам:
уровень заряда - 87%
напряжение - 12.9 В
Напряжения заряда - 14,7 В
Вопрос - что делать? Ведь проблема не в самой АКБ физически. Замена блока управления зарядкой? Ну не дешево и не точно в нем проблема. Прописать параметры АКБ в ЭБУ? Вот тут прошу помощи по конкретным цифрам.

А вы эти параметры :
-----------
уровень заряда - 87%
напряжение - 12.9 В
Напряжения заряда - 14,7 В
------------
от куда взяли ?,
или чем замеряли ?

п.с. не путайте "чек" с
"треугольник" это разные пиктограммы и суть проблемы разные.

Я конечно не спец по Пежо, но возможно при смене аккумулятора об этом нужно "сообщать" ЭБУ. Судя по параметрам, аккумулятор меняли, вопрос как. ЭБУ скорее всего думает что аккумулятор уже 9 лет работает и ему пора на покой.

IGORI писал(а): ↑

Пт янв 14, 2022 9:12 pm

А вы эти параметры :
-----------
уровень заряда - 87%
напряжение - 12.9 В
Напряжения заряда - 14,7 В
------------
от куда взяли ?,
или чем замеряли ?

п.с. не путайте "чек" с
"треугольник" это разные пиктограммы и суть проблемы разные.

Launch.
Именно треугольник, а не чек.
По поводу АКБ я знаю, что его надо прописывать. Но АКБ как раз не меняли, а эта проблема появилась летом.
В решении вопроса есть прогресс. Пока все сходится на окисление контактов системы "старт-стоп", а установлена она под левым передним подкрылком. Жду решения владельца авто на снятие крыла, фары, бампера, колеса и подклылка.

Найдите у кого есть тестер для проверки АКБ,
я пользуюсь Konnwei KW600 , сравните данные лауча и тестера и сопоставите полученный результат .( так же обратите внимание на внутренне сопротивление АКБ

менял АКБ на таких автомобиля и не раз , но не припомню что бы я его прописывал, возможно у вас комплектация индивидуальная .