Адаптация дросселя М74

[Thyssen]

Добрый день.
ВАЗ 2114
М74
Клиент поменял заслонку и дмрв,в следствии ошибок прочитанных кем-то...
Сейчас горит ошибка Р1578 Привод ДЗ:Выход за пределы адаптации..
На удивление ХХ есть,но машина иногда ведет себя не адекватно..
Сделал сброс ЭБУ,сброс обучения...
Адаптация не проходит...
Заслонка открывается на 56%,на включенном зажигании 3,6%,на заведенной 6-8%
Прошу подсказать куда копать...
зы- из интересного,ри сбросе эбу происходят два счелчка реле и появляется ошибка пропадания питания контроллера,на М74 такого раньше не замечал,при сбросе ошибки по ДЗ на рабочей машине,по этой причине машина пытается заглохнуть,но потом выходит на ХХ.
Температура впускного воздуха 53 гр,тоже удивила...
зы-2-тему не нашел,прошу не пинать сильно..

[serg71]

Ищи подсос воздуха,неучтеный воздух,обороты падают,ЭБУ пытается их стабилизировать и приоткрывает дросель,положение вылезает за предел,дальше ошибка, может и дмрв козлить, покажет неправильный расход,в результате ЭБУ скоректирует топливо,дальше опять таки дросель вылезет за рамки допустимого, залог ровной работы двигателя -одинаковое и правильное наполнение цилиндров топливовоздушной смесью и правильное искричество

[Thyssen]

Попытка адаптации...
после зброса,по сканеру 8%,потом падает до 3,6,потом 8,потом падает 3,6-4....
На чиптюнере читал,при адаптации,на сканере должна быть и нулевая точка...
Ошибка в текущих и не стирается....
Причина думаю не в подсосе...мотор же не работает... да и полное открытие 56%,это мало...

[serg71]

Температура на впуске -погода на луне- дмрв фуфло,может и дроссель такой же?

[Thyssen]

Попросил привезти старый дроссель и дмрв...
В предидущих ошибках,преставленных клиентом...было...
ДЗ выход за пределы адаптации,пропуски по 2-4,дмрв-низкий уровень сигнала,бедная сесь...
Вот все и поменяли....
Почему не проходит адаптация и ошибка в текущих.....по ДЗ?

[Thyssen]

ДК1 в покое 0,456В,ДК2-1,2В.....Тоже интересно

[Thyssen]

Дроссель с белой пломбой и красными шрифтами,ну типа похож....

[serg71]

На правильное наполнение ещё ж и топливо влияет,давление в рампе,чистота форсунок,не мешало б проверить для начала,предыдущие ошибки-следствие, воздух есть,топлива мало,смесь бедная,пропуски,дросель пытаеться стабилизировать обороты,выход за пределы, ошибки,почему не стираються ошибки по дроселю-вероятней проводка,адаптация происходит при включени питания,ловятся края,потом он устанавливаеться в пусковое положение

[Thyssen]

Проблема в проводке ближе по сабжу....
Выше перечисленные телодвижения не вопрос....
Да,вопрос в адаптации ДЗ,на которую чистотата форсунок не влияет....

[serg71]

Ну может пригодиться ,почитай , схема есть https://fex.net/ru/s/ndob1kr , хотя вероятней дохлый насос, быстрей проверишь , чем читать будешь, за все время проблемы были только с разьемами (в обжимке), сам дросель , то есть датчики и моторчик - проблем не вызывали

[Thyssen]

Спасибо,почитаю...
Судя по обзорам,стоит сменить разъем на ДЗ....Хочу дождаться таки возврата старой...

[Thyssen]

Если интересно то дальше по теме...
Привезли старые ДМРВ-2 шт.... и старуб ДЗ....
Издвух раздолбанных ДМРВ,выбрал на взгляд лучший...
ДЗ прошла адаптацию,ошибки больше нет...
Но...
Время врыска 7,разход топлива на ХХ 1,6,потребляемый воздух 16-17...На холодную ТВВ 34,хотя на улице 23...
После покатушек,ошибка по ДМРВ...
На 5500 спотыки и желание заглохнуть...
Новый ДМРВ 4900....
Ну то такое...

[serg71]

Обычно нужно начать с механики,возможно что-то прибито, отсюда не нормальный расход, время на хх "конское", заливает ,дальше куча косяков, если механика в норме,тогда дмрв в мусор,на основании его показаний ЭБУ рассчитывает цикловое наполнение,если он вместо 10кг покажет 16, то соответственно ЭБУ впрыснет горючки на 16 кг, а по факту воздуха 10