www.chipsoft.com.ua

Меня интересует содержание еепром в микас 7.6, т.е. по каким адресам какие счётчики, кто-нибудь разбирался?

Robin писал(а):Меня интересует содержание еепром в микас 7.6, т.е. по каким адресам какие счётчики, кто-нибудь разбирался?

Я разбирался.В ближайшее время выложу программу, которая по дампу ЕЕПРОМ файла выводит всю информацию о моточасах. Все эти данные лежат в в ЕЕПРОМ в открытом виде, и никак не шифруются, но правда присутствует контрольная сумма на каждый счетчик.

Посмотреть эти данные не проблемма, меня интересуют машинные коды дампа.

Моточасы лежат в ЕЕПРОМЕ в диапазоне адресов 0х0100-0х0174. Каждый параметр идет с интервалом в 8 байт. Реально используется 4 первых байта, пятый - контрольная сумма. Порядок параметров в ЕЕПРОМЕ соответствует порядку параметров при просмотре в АКМ.

Спасибо, в принципе понятно. Но если бы была прога по счётчикам вычисляющая дамп, было бы прикольнее. Так, на всякий случай.

перевести значение счетчика можно в виндовом калькуляторе
если километраж то в километрах
если время то в секундах
набираеш в числовом виде и переводиш в хексы
правиш еепром контрольную сумму можеш не трогать она не мешает и достаточно завести двигатель и заглушить и кс суммы обновяться

я так понял это что бы пробег на приборке реально совпадал с данными контроллера?

Валерий писал(а):я так понял это что бы пробег на приборке реально совпадал с данными контроллера?

Наверное да, чтобы небыло никаких подозрений. А вообще-то в реальной жизни пробег на приборке Сенса отстает от пробега, содержащегося в ЕЕПРОМ памяти Микаса.

Выкладываю программу для чтения моточасов из дампа ЕЕПРОМ памяти. Может быть полезна для тех, кто правит моточасы в хекс-редакторе.

CombiLoader эту информацию выдает ,а также перегревы,детонац,спорт.и тд.

Gari писал(а):CombiLoader эту информацию выдает ,а также перегревы,детонац,спорт.и тд.

Эта программа тоже выдает перегревы, детонацию, только вот программа эта выдает все указанные данные на основе дампа ЕЕПРОМ, а упомянутый Комбилоадер получает эти данные непосредственно с ЭБУ в режиме диагностики. В этом и принципиальное различие.

А в теории можно ли залить чужой еепром без последствий?

Vadajer писал(а):А в теории можно ли залить чужой еепром без последствий?

Если просто залить чужой, то последствия будут - машина не заведется. В дампе содержится ряд байтов, уникальных для каждой машины, и если байты не совпадут - машина не заведется, загорится чек с ошибкой "Неустранимая ошибка контроллера".
Но перенести данные с другого дампа (к примеру моточасы) можно без последствий. По каким адресам они лежат - я писал выше.
В любом случае сохраните свой оригинальный дамп ЕЕПРОМа.

Я так думаю, не столько для каждой машины, сколько для каждой ФЛЭШ памяти со своим серийником. К примеру 9N и 9i- несовместимы по причине разного железа внутри, хотя практика показала, что 9i работает в 9N аж бегом, естественно со своей ЕПРОМ. Ну а более старые версии могут работать, но с ошибкой ЕПРОМ. Короче, записал правильную КС, и нет проблемм.

Robin писал(а):Я так думаю, не столько для каждой машины, сколько для каждой ФЛЭШ памяти со своим серийником. К примеру 9N и 9i- несовместимы по причине разного железа внутри, хотя практика показала, что 9i работает в 9N аж бегом, естественно со своей ЕПРОМ. Ну а более старые версии могут работать, но с ошибкой ЕПРОМ. Короче, записал правильную КС, и нет проблемм.

Ну если быть точным, то для каждого ЭБУ свой дамп ЕЕПРОМа.
Я заливал в блоки вместо Мелиты (одной из первых прошивок на Сенс) самую последнюю версию - 9N. Ошибка ЕЕПРОМа исчезла после 2-3 последовательных включений/выключений зажигания.