www.chipsoft.com.ua

Такая ситуация. Клиет - авто 2109, контроллер БОШ 7.6.
Время впрыска, давление, лямбда зонд и все остальное ВРОДЕ БЫ - в пределах нормы. Но - клиент жалуется, что 1 и 2 свечи - черные. (по логике - должны бы 1,4 или 2,3, но у него именно 1 и 2.). Свечи, провода - заведомо исправны. Что может быть? Просьба к гуру - подсказать.

Да, клиент утверждает, что 2 тыка назад ему чистили форсунки, в чем я ОЧЕНЬ сомневаюсь, а он просто сомневается... (машину он купил у родственника)

Ну Боша 7.6 в природе несуществует. Есть МР7.0 и 7.9.7. По поводу свечей - компрессия мерялась? Далее - баланс форсунок производился?

Извините, МР7.0, конечно. (по аналогии с микасом чегото написал 7.6 - ???)Компрессия измерялась - норма, а вот что касаестся замеров баланса форсунок и всего остального - у меня есть сомнения. Как и к тому, что клиент уверяет, что 2 тыка назад ему вроде чистили форсунки (я думаю, что 1 и 2 - проблемные) Посоветуете отправить клиента мерять производительность форсунок?

Посоветуете отправить клиента мерять производительность форсунок?

Если компрессия нормальная, капана регулировались, то форсунки на стенд.

Спасибо, на 90 процентов был уверен именно в таком исходе - что проблема в самих форсах.
Что ж, придется клиента к конкурентам отпралять

VEis писал(а):Спасибо, на 90 процентов был уверен именно в таком исходе - что проблема в самих форсах.
Что ж, придется клиента к конкурентам отпралять

при диагностике и ремонте такие вещи нужно делать самому!

Согласен на все 100, но собственным стендом планирую обзавестись не раньше июня.

сними рамку, подключи бензонасос с любой банки с бензином и подай напряжение на форсунки затем замер и сравнение так ты провериш пропускную способность, без напряжения проверь на удержание для начала этого достаточно

Отбор разряжения для вакуумного усилителя тормозов находится на ресивере как раз в р-не 1 и 2 цилиндров. Я бы проверил на подсос. Как вариант...

dia+ писал(а):Отбор разряжения для вакуумного усилителя тормозов находится на ресивере как раз в р-не 1 и 2 цилиндров. Я бы проверил на подсос. Как вариант...

Тогда бы свечи чёрными небыли (смесь то обеднялась бы).

karlson писал(а):

dia+ писал(а):Отбор разряжения для вакуумного усилителя тормозов находится на ресивере как раз в р-не 1 и 2 цилиндров. Я бы проверил на подсос. Как вариант...

Тогда бы свечи чёрными небыли (смесь то обеднялась бы).

Свечи покрываются нагаром при нарушении процесса горения, и в этом случае тоже.
Подождём аффтара.

VEis писал(а):Согласен на все 100, но собственным стендом планирую обзавестись не раньше июня.

какой стенд хочеш купить могу немного на эту тему с тобой поговорить
если хочеш

dia+ писал(а):

karlson писал(а):

dia+ писал(а):Отбор разряжения для вакуумного усилителя тормозов находится на ресивере как раз в р-не 1 и 2 цилиндров. Я бы проверил на подсос. Как вариант...

Тогда бы свечи чёрными небыли (смесь то обеднялась бы).

Свечи покрываются нагаром при нарушении процесса горения, и в этом случае тоже.
Подождём аффтара.

Был бы подсос, было бы перетраивание, или неустойчивая работа. Были бы проблеммы с тормозами. Но на это жалоб, ведь, нету. Просто черные свечи. Скорее всего или переобогащение, или масло в цилиндрах (как вариант через маслосъемные сальники стержней клапанов).

Вобщем, приезжал клиент. С вакуумником все впорядке. Предложил ему снять проверить форсунки по методу, предложеному ALK, но он отказался, сославшись на отсутствие денег. Кроме того предложил ему проверить РХХ (у него шаг гуляет от 60 до 70) - отказался по той же причине. Сказал с форсами сам разберется (в чем я сомневаюсь), а регулятор будет покупать GM. Вобщем, клиент удовлетворился общей диагностикой и предположением того, что неправильно работают 1 и 2 форсунки.
Жду, когда приедет еще раз