www.chipsoft.com.ua

Пишу первый раз. Если не туда не обессудьте .
Славута 1,2 Li 2006 года. ЭБУ Микас 10.3.
При выключении зажигания без вкл. печки глохнет сразу, при включенной печке работает в зависимости от оборотов печки 1-5 секунд.
Вопрос: не приводит ли это к превышению оборотов двигателя более 7000 об. и фиксации этого ЭБУ Микас 10.3 .

Если у кого нибудь возможность проверить это с помощью АСКАН-8(10) или чемто другим
Посмотреть показатель, включить печку, заглушить авто, проверить показания
Заранее спасибо.

romanenkos писал(а):Пишу первый раз. Если не туда не обессудьте .
Славута 1,2 Li 2006 года. ЭБУ Микас 10.3.
При выключении зажигания без вкл. печки глохнет сразу, при включенной печке работает в зависимости от оборотов печки 1-5 секунд.
Вопрос: не приводит ли это к превышению оборотов двигателя более 7000 об. и фиксации этого ЭБУ Микас 10.3 .

Если у кого нибудь возможность проверить это с помощью АСКАН-8(10) или чемто другим
Посмотреть показатель, включить печку, заглушить авто, проверить показания
Заранее спасибо.

Долго читал, и так и не понял вопроса....Раз есть такая неисправность-смотри на протяжку массы, на питание , связанное с вентилятором печки. А по поводу оборотов 7000 так и не понятно, она что, задирает так обороты?? И какие показания проверить? И какая фиксация, где...???? Мож я того....но, простите, чего-то не понял....

Короче надо проверить не виснут ли клапана в печке на оборотах свыше 7000 и нет ли детонации в магнитофоне при вкючении Шансона

Человек же написал, что первый раз постит. не смейтесь. Правда я сам ничего про 7000 не понял.
Подразумеваю, что регистратор в ЭБУ фиксирует обороты 7000 и более. Естественно Таврию врядли кто-то так крутит.

romanenkos опиши свой вопрос по-понятнее, а то вводиш в заблуждение народ. Тогда и детонация при шансоне. Молодец cho, посмеялся немного.

Да никто и не смеётся, просто просьба немного уточнить и пояснить, чтобы могли правильно подсказать.

Я так понял, что автор столкнулся с проблемой, которая есть во вногих славут с М 10.3. В них ЭБУ фиксирует ошибку - кручение свыше 7 тыс.об., что является нарушением правил эксплуатации. На многих сервисах из-за этого отказывают в гарантийном обслуживании. Но тут же забывают, что такие обороты - нереальны, ведь установлен отсекатель.
Что касается печки, то не думаю, что это она влияет. Скорее всего 7. т.о. - это от заводских испытаний, данные остаются в моточасах. А на сервисах благодаря этому спрыгивают с гарантийки, чтобюы не мучаться с М10.3 и МЕМЗом, у которых граблей хватает.

VEis писал(а):Я так понял, что автор столкнулся с проблемой, которая есть во вногих славут с М 10.3. В них ЭБУ фиксирует ошибку - кручение свыше 7 тыс.об., что является нарушением правил эксплуатации. На многих сервисах из-за этого отказывают в гарантийном обслуживании. Но тут же забывают, что такие обороты - нереальны, ведь установлен отсекатель.
Что касается печки, то не думаю, что это она влияет. Скорее всего 7. т.о. - это от заводских испытаний, данные остаются в моточасах. А на сервисах благодаря этому спрыгивают с гарантийки, чтобюы не мучаться с М10.3 и МЕМЗом, у которых граблей хватает.

Спасибо VEis.
Другими словами то, что я хотел спросить . Но может кто нибудь всетаки сможет проверить.
Масса проверена.

Да не может такого быть, чтобы от печки при запуске двигателя он крутился до 7 тыс! Отсекатель на 5 стоит. После того, как ошибка стерта из памяти, она уже никогда больше не повторяется. Говорю же, такое только при испытаниях возможно накрутить, или если снять ограничиние...

romanenkos писал(а): При выключении зажигания без вкл. печки глохнет сразу, при включенной печке работает в зависимости от оборотов печки 1-5 секунд.

это только в проводке смотреть, скорее всего каким-то образом остаётся включенное главное реле..

Robin писал(а):

romanenkos писал(а): При выключении зажигания без вкл. печки глохнет сразу, при включенной печке работает в зависимости от оборотов печки 1-5 секунд.

это только в проводке смотреть, скорее всего каким-то образом остаётся включенное главное реле..

Проводка разведена так, что печка (она же двигатель постоянного тока и по совместительству генератор), после выключения зажигания питает цепи главного реле и еще некоторые...