www.chipsoft.com.ua

Пошли новые Ланосы 1.4 с блоком Микас 10.3 приходит уже третья, пробег до 2000 км ошибка 00134 датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала ( банк1 датчик1). При мне датчик работает исправно, правда пока он не прогрелся обороты практически стабильные, после прогрева датчика кислорода обороты начинают слегка плавать. По словам клиента чек загорается при прогреве двигателя примерно до 60 градусов, если авто не прогревать, а сразу ехать то чек не загорается. Что сделано: проверена колодка соеденения датчика на предмет контакта там все хорошо контакты чистые,проверены цепи до ЭБУ в норме примерно 1.2 Ома, затем поменял датчик все равно ошибка появляется переодически при прогреве но не при мне ( может совпадение ). Думаю кинуть еще провода новые для гарантии. Кто скажет по этому поводу может дефект какой то заводской или глюк этих блоков кто с этим сталкивался?

сталкивался но на VS5.1 глюк сам по себе прекратился так же как и появился

Лямбда-зонды Делфай на Сенсах качеством работы не радуют- часто после прогрева начинают инвертировать сигнал. Процесс непрогнозируемый. И нечего там проверять цепи, настраивать смеси или менять датчик- убей его и уберешь головняк с плаванием оборотов, расходом и пресловутой ошибкой Р0505. А то с появлением Славут и Сенсов с М10.3\11, продажи РХХ, ДПДЗ и зондов растут, а дефекты не лечатся.

А что есть прошивка без датчика кислорода на М 10.3 и М 11, а с катализатором что делать машины новые вопще?

Нашел прошивки в соседнем разделе остается вопрос их можно шить только Чиплодырем? У меня только СТР

Саша Китаев писал(а):Нашел прошивки в соседнем разделе остается вопрос их можно шить только Чиплодырем? У меня только СТР

В соседнем разделе прошивки на Микас-10.3 без ДК на Таврию только я выкладывал. Можно ли шить их чем-то другим, отличным от ChipLoader - не знаю. Могу только сказать, что прошивки лежат в чистом виде, "как в ЭБУ".

SMS-устройства до сих пор не грузят М10.3. То есть грузят, но после этого блок не работает. А так все нормально...