www.chipsoft.com.ua

Товарищи, кто подскажет машина работала нормально.
Пока хозяин не посадил АБ. Снял на подзарядку . После этого машина перестала заводится.
Схватывает и тут же глохнет. Ошибки не выдаёт. Если это имобилайзер как можно его разблокировать не перешивая ЭБУ или где про зто почитать можно.

По идее иммо не должен давать даже запускаться, а если движок "хватает", то не то пальто.
А клиент часом отключал и подключал АКБ не на включенном зажигании?

При отключении АКБ произошел сброс параметров адаптации, т.е. в машинке могут быть забитые инжектора, фильтры, закиданный рхх и много чего что повлияет на работу двигателя.
А вообще я бы проверил давление топлива. А дальше по порядку состояние свечей, рхх, фильтры. И обязательно допрос с пристрастием клиента, а то будет как про "Синьора Лёху".

так проявляет себя иммо в КИА, и не только в них. Всё правильно, при посадкеаккумы так и происходит, скорее всего и зажигание было включено. Обучить можно сканером, избавиться-только прошивать.

Robin писал(а):так проявляет себя иммо в КИА, и не только в них. Всё правильно, при посадкеаккумы так и происходит, скорее всего и зажигание было включено. Обучить можно сканером, избавиться-только прошивать.

Благодарю всех за помощь.
А история такова(со слов клиента): полировали ему машину маляры-красильщики и посадили АБ. Сняли его на зарядку без хозяина
после этого машина не завелаcь.
Расскажите пожалуйста,Robin,подробнее как и каким сканером можно прописать ключи,что-бы не выпаевать эпром. Мне сказали ,что номера ключей надо запрашивать в корейском центральном офисе или определить по VIN как по VIN я не знаю и про сканер подробнее пожалуйста если не затруднит.

сканер у диллеров, они всё сделают, и запрашивать не придётся, если таковых нет поблизости, то тогда только паять........

Спасибо всем за помощь.
Будем разбираться.

Недавно была проблема с акцентом: сдох контроллер, пока нашли контроллер прошла неделя, всё восстановили, но форсунки не открываются а сигнал на них идёт, залипли постучали по каждой молоточком и всё заработало уже теперь ничему не удивляюсь

Над левой стойкой за акумулятором есть датчик отсечки топлива(на случай удара)-попробуй нажать кнопку(она под резиновой заглушкой)

dvy писал(а):Над левой стойкой за акумулятором есть датчик отсечки топлива(на случай удара)-попробуй нажать кнопку(она под резиновой заглушкой)

Причина была в бензонасосе (не там искал) поэтому схватывала и глохла. Хозяин сказал, что началось после зарядки АБ вот я сразу и пошёл по ложному следу. За подсказки всем спасибо. Век- живи,век-учись.

Причина была в бензонасосе (не там искал) поэтому схватывала и глохла. Хозяин сказал, что началось после зарядки АБ вот я сразу и пошёл по ложному следу. За подсказки всем спасибо. Век- живи,век-учись

А вообще я бы проверил давление топлива. А дальше по порядку состояние свечей, рхх, фильтры

Из жизненного опыта НИКОГДА полностью не верь клиенту, все нужно перепроверить и только тогда принять сказанное за факт!
Я думаю многие со мной согласятся

Eugene Saint писал(а):

Причина была в бензонасосе (не там искал) поэтому схватывала и глохла. Хозяин сказал, что началось после зарядки АБ вот я сразу и пошёл по ложному следу. За подсказки всем спасибо. Век- живи,век-учись

А вообще я бы проверил давление топлива. А дальше по порядку состояние свечей, рхх, фильтры

Из жизненного опыта НИКОГДА полностью не верь клиенту, все нужно перепроверить и только тогда принять сказанное за факт!
Я думаю многие со мной согласятся

Попадался и я.
И каждый раз на одни и те же грабли.