www.chipsoft.com.ua

Приехал человек с жалобой на железный стук двигателя на бензине при резкой перегазовке а также при езде, при переходе на газ, такого стука нет. Пробег 54000 тыс. Я так думаю что этот железный стук из-за раннего зажигания. Сканер показывал на холостых УОЗ от 7 до 11. Ситуация интересная, я думаю может растянулся ремень. У кого нибудь была такая ситуация???
Еще не могу нигде найти типовые параметры, блок Sirius. Помогите пожалуйста своими идеями, уже в голову не лезет ничего

Форсунки когда чистились? Звон "пальцев" может быть из-за бедной смеси от забитых форс.

serg_7201 писал(а):Форсунки когда чистились? Звон "пальцев" может быть из-за бедной смеси от забитых форс.

Форсунки чистил 3 дня назад, с ними все нормально, не подтекали и т.д.

а бензин (проверенный) заливать пробовали?

ALK писал(а):а бензин (проверенный) заливать пробовали?

В том то и дело что уже 95-premium залил полный бак. И уже если и был гавняный, то уже должен был закончится. С бензином все ОК.

А как давление в рампе? да и вообще что по дианостике видно?

А с системой выпуска все нормально? Сталкивался с металлическим звуком на Ланос 1.6, у которого выпускную систему переделывали, причем на этом экземпляре металлический звук очень хорошо прослушивался при перегазовках.

serg_7201 писал(а):А как давление в рампе? да и вообще что по дианостике видно?

По поводу давления в рампе, была идея. Клиент в Понедельник приедет, буду смотреть. УОЗ пригает от 7 до 11 иногда 13 градусов, это нормально или нет. Не могу найти типовые параметры.

Если ездили на перегретом авто,то проблемы в железе.

beneton писал(а): Приехал человек с жалобой на железный стук двигателя на бензине при резкой перегазовке а также при езде, при переходе на газ, такого стука нет :

Может прошивал кто-то ? Эксперименты проводил ? невзначай....?
У меня Ланос был с переточенным задающим шкивом под шпонку . "Механический октан корректор без вмешательства в электронику под газ-Во!!!" Кончился газ - переставил на ходу шкив под бензин и погнал на бензине, делов-то" .

Я его перепрошивал, но он уже приехал с этим стуком. Шил Прошивкой от Дениса, которая под пропан. После, возвращал обратно его прошивку, результат тот же. Единственное что фишку октан корректора поставил на 95-бензин, как Денис говорил. Стоял изначально на 91-м бензине. Может в этом причина.

Все проблема решилась, не сбрасывал давление РДТ, спасибо всем за помощь.

Lacetti 1.6 Sirius-D42, пробег 49 тыс., установленно ГБО 4-го поколения. Проблема заключается в том, что фиксируются кратковременный отскок времени впрыска на ХХ и при средних оборотах (к примеру, время впрыска на ХХ 3,10-3,30 мс кратковременный скачок на 1,5 мс и снова возвращается в норму). Такое явление и на бензине и на газу.
УОЗ 6-11(13)
Давление во впуске 35-36
Т охл.ж. - 90
Т впуск. возд. - 28
Наряж. датчика детонации - 0 (смотрел сканматиком, незнаю правильно ли он обрабатывает эту переменную)
Лямбда пляшет нормально, коррекции топливоподачи тоже вроде в норме. Заметил одну особенность, отскоков нет до включения лямбда регулирования.
RON - 95
Грешил на высоковольтную часть, свечи, провода заменил.
Дроссельный узел чистил.
Может кто встречался с таким, может это и есть норма? И если есть у кого - типовые параметры диагностики Lacetti?

P.S. Кстати, шился он у знакомого, прошивка - творение этого знакомого, ездил к нему на замену, говорит сток поставил.

Параметры Лачети 16. Пробег авто - 2000км.

мотя писал(а):Параметры Лачети 16. Пробег авто - 2000км.

Спасибо

makkenzi: очень похоже на проблему с датчиком распредвала. Надо отлавливать осциллографом.