www.chipsoft.com.ua

Привет всем. Приехал ланос 1.4 с большим расходом, примерно15 на 100. Посмотрел диагностикой все в норме кроме датчика кислорода, напряжение 0. Отключаю физически датчик кислорода, чек не загорается, хотя при отключении других датчиков, чек горит Подскажите куда дальше рыть? Пробег 5000.

Посмотри в комплектации включен ли ДК. а вообще желательно более точные параметры. Посмотри ГРМ, совпадение меток, клапана (0,3 и 0,15), выложи лог, а там видно будет.

vipchip10 писал(а):Привет всем. Приехал ланос 1.4 с большим расходом, примерно15 на 100. Посмотрел диагностикой все в норме кроме датчика кислорода, напряжение 0. Отключаю физически датчик кислорода, чек не загорается, хотя при отключении других датчиков, чек горит Подскажите куда дальше рыть? Пробег 5000.

Из практики: у 90% Ланос 1.4 расход не менее 10 л/100км!
Хотя были случаи и 8.5 л/100 км. Все машины с пробегом
до 10 000 км. Все датчики исправны, клапана отрегулированы,
метки ГРМ на месте. Хотя по ГРМ есть свои нюансы, процетов 10
машин Ланос 1.4 метки нанесены неправильно.

А правда показания ДК в нуле? Чем и как смотрел? На прогретой машине, в рабочем режиме? Если так, то даже не отключая физически должен загораться чек. И чек сразу не загорится, надо подождать. Если всё так и было, тогда лучше бы параметры работы. Не может быть такого расхода при всём нормальном! Ну и правильно сказали, прошивку бы глянуть, может кто правил...

vldp писал(а):

vipchip10 писал(а):Привет всем. Приехал ланос 1.4 с большим расходом, примерно15 на 100. Посмотрел диагностикой все в норме кроме датчика кислорода, напряжение 0. Отключаю физически датчик кислорода, чек не загорается, хотя при отключении других датчиков, чек горит Подскажите куда дальше рыть? Пробег 5000.

Из практики: у 90% Ланос 1.4 расход не менее 10 л/100км!
Хотя были случаи и 8.5 л/100 км. Все машины с пробегом
до 10 000 км. Все датчики исправны, клапана отрегулированы,
метки ГРМ на месте. Хотя по ГРМ есть свои нюансы, процетов 10
машин Ланос 1.4 метки нанесены неправильно.

даже более. Наши мотористы и конструкторы не заморачиваются. Делают конструктор "Настрой мотор".

ALEX_DEX писал(а):

vldp писал(а):

vipchip10 писал(а):Привет всем. Приехал ланос 1.4 с большим расходом, примерно15 на 100. Посмотрел диагностикой все в норме кроме датчика кислорода, напряжение 0. Отключаю физически датчик кислорода, чек не загорается, хотя при отключении других датчиков, чек горит Подскажите куда дальше рыть? Пробег 5000.

Из практики: у 90% Ланос 1.4 расход не менее 10 л/100км!
Хотя были случаи и 8.5 л/100 км. Все машины с пробегом
до 10 000 км. Все датчики исправны, клапана отрегулированы,
метки ГРМ на месте. Хотя по ГРМ есть свои нюансы, процетов 10
машин Ланос 1.4 метки нанесены неправильно.

даже более. Наши мотористы и конструкторы не заморачиваются. Делают конструктор "Настрой мотор".

Именно поэтому каждый уважаюющий себя диагност обязан иметь в своем арсенале хороший мотортестер. Вопросы по ГРМ отпадают на подступах к загадке.
А в этом, конкретном, случае скорее всего лямбда замкнута на землю. При отключеной лямбде, хоть физически, хоть програмно, должен был выставиться средний уровень = 0,45В. А СЕ может не светиться из за того, что в прошивке отключили маску ошибки.

Robin писал(а):А правда показания ДК в нуле? Чем и как смотрел? На прогретой машине, в рабочем режиме? Если так, то даже не отключая физически должен загораться чек. И чек сразу не загорится, надо подождать. Если всё так и было, тогда лучше бы параметры работы. Не может быть такого расхода при всём нормальном! Ну и правильно сказали, прошивку бы глянуть, может кто правил...

Смотрел автоасом, блок ставил микас 10.3. Машина прогрета, смотрел
не на ходу, а на холостых. Насчет прошивки, хозяин сказал, что никто не лазил, хотя он таксует, может и припи**деть.Прошиву слить нет проги .

в следующий раз приедет дам по мере полную инфу.

Автоас на микасе 10.3 ДК не видит. Физически если подключиться осциком наверняка будет все в порядке. Нужно смотреть в другом направлении-положение ДПДЗ и тд

Скорее всего ,если он не врет . Установили корекцию топливоподачи выше 90 . Первый раз я сам поймался

ВО-ВО процентов 90 машин приезжает с корекциями близкими к 60 на 170 ,как на сенсе 1.3.