www.chipsoft.com.ua

при холодном пуске пропуски в 3 цилиндре до прогрева до 50 градусов. Свечи работают, катушка тоже.

В 50ти процентах случаев виновата загрязненная форсунка. Косвенно можно оценить по цвету свечей. Но очень косвенно.

компрессию на холодном авто проверь. Может и цилиндр виноват.
А вообще ты очень мало инфы написал.

Компресию на холодную проверил по 13. На счет форсунок я тоже сомневаюсь так как машина пройшла всего 9000 км. И еще я не уточнил когда холодную заведеш показивает пропуск в 3 цилиндре и сама по себе эта ошибка не исчезает даже по мере прогрева пока авто заново не заглушиш. Когда по новой завел теплую все в порядке текущей ошибки нет и вибрация исчезает. Так что я думаю что и форсунка не виновата если бы она не работала то постоянно. Проверил еще осцилограму впускных клапанов но тоже более менее удовлитворительно. Для уверености в компенсаторах даже масло поменяли но все равно не помогло. Пока уехала но мыслей пока нет. Возможно подсос воздуха? Но он бы и на горячую проявлялся?

leg писал(а):Свечи работают, катушка тоже.

Чем проверял? На глаз? В смысле, искрит? Или мотортестером?
М.б. межвитковое.
и пробег 9 тыс. - тоже еще ни о чем не говорит. Как сейчас перед глазами стоит счетчик пробега "Славуты" - 1500км. А пришлось снимать и мыть форсунки.

Чем пропуски смотрел? Катушки проверь. Там индивидуальные?
Бывает такое, что плохо надета катушка на свечу. Кстати поменяй их местами.

чистил форсунки и 2000-3000 тыс пробега после автосалона, снимай и мозги не парь, почистить их быстрее чем это сообщение набрать.

Проверь перед пуском холодного двигателя наличие импульсов на разъеме 3-ей форсунки, если импульс есть, то замени форсунку. Из за одной форсунки проводить чистку не имеет смысла-рано или поздно она внось даст о себе знать. Это не засор форсунки, а конкретная ее неисправность.

Была такая Приора, с третим цилиндром. Форсы, катушки оказались не причем. Блок на ней М7.3 вопрос решился перепрошивкой. Уже месяц полёт нормальный. (Изначально на пуске троила, пропуски в третьем. Заглушил-завёл всё в порядке.)

249_fa писал(а):Проверь перед пуском холодного двигателя наличие импульсов на разъеме 3-ей форсунки, если импульс есть, то замени форсунку. Из за одной форсунки проводить чистку не имеет смысла-рано или поздно она внось даст о себе знать. Это не засор форсунки, а конкретная ее неисправность.

не для нашего "бензина "

Aleksss писал(а):Была такая Приора, с третим цилиндром. Форсы, катушки оказались не причем. Блок на ней М7.3 вопрос решился перепрошивкой. Уже месяц полёт нормальный. (Изначально на пуске троила, пропуски в третьем. Заглушил-завёл всё в порядке.)

Что за блок такой на Приоре?