www.chipsoft.com.ua

При наборе скорости то есть на низких оборотах моргнёт пару раз чек и в момент моргания дёргается.Ошибку словить не удаётся но я так понял это пропуски воспламенения.Мотор-ТЕСТЕРОМ глянул зажигание,вроде все палит,провода ВВ прозвонил всё в норме. Я так думаю это датчик коленвала. Как проверить его? У кого какие соображения.Что ещё глянуть?

paliykolya писал(а):При наборе скорости то есть на низких оборотах моргнёт пару раз чек и в момент моргания дёргается.Ошибку словить не удаётся но я так понял это пропуски воспламенения.Мотор-ТЕСТЕРОМ глянул зажигание,вроде все палит,провода ВВ прозвонил всё в норме. Я так думаю это датчик коленвала. Как проверить его? У кого какие соображения.Что ещё глянуть?

Была и у меня машина такая же и с такими симптомами, оказалась СВЕЧИ.

похожие симптомы были на собственном авто, оказался регулятор напряжения, прыгало бортовое...

IGORI писал(а): Была и у меня машина такая же и с такими симптомами, оказалась СВЕЧИ.

Дело в том что свечи поменял на DENSO, старые тоже палили смотрел МОТОР-МАСТЕРОМ и на ХХ и на 2000 вроде все ОК.

makkenzi писал(а):похожие симптомы были на собственном авто, оказался регулятор напряжения, прыгало бортовое...

Тоже смотрел мультиметром прыгает 13.92-13.98В.

Давление 290-295,время впрыска 1.9-2.0,часовой расход около 0,85-0,9. Да еще свече после 200км черные,и расход 10,5 по городу

Давление проверьте. ДПДЗ. Лямбду тоже. И если уж у вас мотортестер, то проверить ДПКВ для васдолжно быть простецким дело. Снимите осцилограмму, просмотрите, чтобы амплитуда сигнала была одинаковой примерно и чтобы был пропуск зуба на осцилограмме виден.

ДПДЗ? Пошевели жгуты, может контакт где-то хреновый?
Повесь манометр и покатайся, случается помогает. Или не только в движении проявляется? На стоячей тоже? Если с ноутом нет возможности поездить, как вариант, вывесь колесо и на передаче погазуй. Может проявится.

При наборе проверь натянут ли кабель к ДПКВ, ослабь и разъем проверь в первую очередь. А проверить мона осцилком.

Симптомы одни, а причины разные!
Лучше конечно сесть с ноутбуком и проехаться.
В момент загорания лампочки высветиться ошибка.
Можно сделать следующим образом: ездить до тех пор
пока лампочка заморгает, а ещё лучше загориться.
После этого двигатель глушить нельзя нивкоем случае!
Подключайтесь к диагностике и смотрите ошибку...
Ко всем вышеперечисленным неисправностям могу добавить ещё
одну, которая часто встаречается на Сенсах - это перетёртые
провода идущие к форсункам.

ДПДЗ и проверял и подкидывал другой не помогло.С ноутом катался ошибку не словил выскакивает гдето на 1600-2300 то есть при наборе скорости.Завтра сниму осцилограмму ДПКВ,и посмотрю провода.Спасибо за советы.