www.chipsoft.com.ua

Притянули Авео 1.2 2003 г клянутся что просто сел акумулятор и завести уже несмогли я проверил осц и нету и сигнала нафорсунку и на катушку и моргает лампа (красная) на счетке иммобилайзера вот что написано на блоке KEMSCO 4 R

Жак писал(а):Притянули Авео 1.2 2003 г клянутся что просто сел акумулятор и завести уже несмогли я проверил осц и нету и сигнала нафорсунку и на катушку и моргает лампа (красная) на счетке иммобилайзера вот что написано на блоке KEMSCO 4 R

Может всётаки KEFICO?

Я списал буква в буквувотчто на иммо написано - DWMC96540559 Daewo PrecisianInd.Ltd Made in korea и хозяин сказал что сборка корейская

Жак писал(а):Я списал буква в буквувотчто на иммо написано - DWMC96540559 Daewo PrecisianInd.Ltd Made in korea и хозяин сказал что сборка корейская

Судя по тому как буква в букву, это скорее не корея а китай

Жак писал(а):Притянули Авео 1.2 2003 г клянутся что просто сел акумулятор и завести уже несмогли я проверил осц и нету и сигнала нафорсунку и на катушку и моргает лампа (красная) на счетке иммобилайзера вот что написано на блоке KEMSCO 4 R

Очень похоже, что привязка ключей слетела.

при плавном понижении напряжения, например при длительной стоянке, при понижении ниже 9-10 вольт, иммо слетает, поэтому лучше отключать аккуму. Ну а теперь нужно его прописывать заново...

Когда в иммо слетает код контроллера красная лампочка не мигает , лишь , пишется ошибка. Лампочка мигает при потери кода ключа. При этом иногда второй ключ нормально работает. Как сказанно ранее нужно по новой прописать ключи, на это уйдет пару минут. 0madem
!.2 объем, 2003г.в. и это Китай?

Могу поспорить! Мигает! Вот только по-разному мигает...5:5 или 7:1 Если потухшая-то всё хорошо, и должна заводится. Если горит всегда-ошибка чтения иммо.

Robin. Специально при замене контроллера не обращал на это внимания. Запомнился случай из практики. 2007 или 2006 год. Жалоба при минус 9 и ниже на улице авто не заводится , при потеплении до минус 6 все нормально. Разговавривает клиент по телефону с гарантийщиком. Между собой рассуждаем , что по не опытности не смог завести ,залил свечи, потом свечи просохли и все гут. Из вежливости инженер попросил подъехать - " посмотрим. "Приехал.Все, заводится и нормально едет. Раз пообещали "посмотреть" подключаю скенер. Ошибка по иммо (сейчас не помню какая), стираю беззаботно. Но выясняю, что незаводиться стала , как только, начались морозы. Ночью оставляем на улице у себя. Утром -16. С двух попыток не заводится. Опять ошибка по иммо . Диагностика иммобилайзера показывает первый ключ и его код (все нормально) но разные коды ЭБУ и иммо (сигнализатор при этом ни чем не привликает внимания). Перепрограммирую- авто завилась сходу. Оставляю мерзнуть. Через полтора часа опять та же картина. Слетает код ЭБУ. Полтергейст. Заталкиваем внутрь погреться. Неведомая сила меняет неверный код ЭБУ на тот , что был прописан и опять все работает. Так вот сигнализатор иммо вел себя , как будто ни чего не происходит. А вот на второй ключ он отреагировал , так -как игрался я содним ключем( второй бил признан" чужым"). Это отложилось в памяти. Будет время поиграюсь , возможно , ошибаюсь.

а чем или у кого можно прописать

Жак писал(а):а чем или у кого можно прописать

Scan-100 пропишет.

Скандок ещё прописывать умеет.

Подскажите пожалуйста как можно считать полный дамп с флеша 29F200BB блок KEMSCO 1AEK.Калибы и софт считал комбиком.Чиплодырь в бут режиме как 797 связь устанавливает но содержимое флеша не считывает.

ARA писал(а):Подскажите пожалуйста как можно считать полный дамп с флеша 29F200BB блок KEMSCO 1AEK.Калибы и софт считал комбиком.Чиплодырь в бут режиме как 797 связь устанавливает но содержимое флеша не считывает.

Какую ошибку пишет ChipLoader? Эти блоки как 797 должны великолепно читаться.

Ошибку не пишет, показывает что идет считывание в итоге в буффере вот это.