Форумы по чип-тюнингу и диагностике автомобилей
https://www.chipsoft.com.ua/forums/
Видимо, не успел подобрать. А какая цель замены? Информации так много, что теряешься в догадках.nkokarev писал(а):Купил новый, поставил. Завожу горит Check и обороты зверские. Поставил старые назад. Обратил внимание, что у старого конус торчит далеко, а у нового нет. Я ожидал, что он подберёт тоже значение что и у старого.
Ну на сенсах с плавающими оборотами рекомендуют заменить. У плавают и скачет УОЗ.wdwd писал(а):Видимо, не успел подобрать. А какая цель замены? Информации так много, что теряешься в догадках.nkokarev писал(а):Купил новый, поставил. Завожу горит Check и обороты зверские. Поставил старые назад. Обратил внимание, что у старого конус торчит далеко, а у нового нет. Я ожидал, что он подберёт тоже значение что и у старого.
До чегож ленивый народ! Да поройся про сенс тут всё рассказано!Если это намёк на прошивку. То я как раз и готовлюсь к ней. Ведь прошивать надо полностью рабочий автомобиль. Или плавающие обороты это нормально?Robin писал(а):Это ктоже рекомендует? Где такое слышал?
Не знаю может и не правильно но все работаетnkokarev писал(а):Купил новый, поставил. Завожу горит Check и обороты зверские. Поставил старые назад. Обратил внимание, что у старого конус торчит далеко, а у нового нет. Я ожидал, что он подберёт тоже значение что и у старого.
Хм. Интересно. Т.е. получается все таки компьютер умеет поставить наместо РХХ. Я имею ввиду он видит что сейчас он на 6 шаге, а должен быть на 30-м (к примеру). Может надо действительно подождать. Просто я когда поставил сразу включил зажигание (загорелся Check ) и завёл мотор. Поскольку двиг холодный был, то я подождал пока обороты упадут. Но этого не произошло. Я заглушил. Выключил зажигание и потом снова завёл. Опять Check и обороты высокие.buyan писал(а):Не знаю может и не правильно но все работаетnkokarev писал(а):Купил новый, поставил. Завожу горит Check и обороты зверские. Поставил старые назад. Обратил внимание, что у старого конус торчит далеко, а у нового нет. Я ожидал, что он подберёт тоже значение что и у старого.
сто раз снимал конус вместе со штоком (на разных машинах) для мытья в ультразвуке
Назад собираю так:
Подключаю РХХ
Вставляю пружину и чуть вкручиваю шток (до направляющих фасок)
Ставлю на место (без уплотнительной резинки) бывает полностью не стает на свое место (щель между РХХ и посадочным) держу рукой
Напарника прошу включить и выключить зажигание
Через 30 секунд он сам станет на место (держать нужно крепко)
Вынимаю одеваю резинку и ставлю завожу все работает
Полностью согласен.Robin писал(а):какую прошивку? Машину ремонтировать надо сначало....Даже непрошитая машина должна работать хорошо и обороты не должны плавать, а прошитая-лучше.
Это хорошо когда напарник есть, а самому как? Ложу возле себя сканер и правляю РХХ в шагах, пока не залезет.nkokarev писал(а): Не знаю может и не правильно но все работает
сто раз снимал конус вместе со штоком (на разных машинах) для мытья в ультразвуке
Назад собираю так:
Подключаю РХХ
Вставляю пружину и чуть вкручиваю шток (до направляющих фасок)
Ставлю на место (без уплотнительной резинки) бывает полностью не стает на свое место (щель между РХХ и посадочным) держу рукой
Напарника прошу включить и выключить зажигание
Через 30 секунд он сам станет на место (держать нужно крепко)
Вынимаю одеваю резинку и ставлю завожу все работает
Вот подумай сам че написал. Каким таким каром БУ может видеть на каком шагу находится РХХ. Это обычный шаговый двигатель и к нему подходит всего 4 провода = один питание и 3 на обмотки, где обратная связь? Где то что должно показать на каком шагу? Для этого и существует понятие = адаптпция. Пошел в любой конец, уперся, ток вырос = значит "0" и теперь в друго конец считая кол. шагов, пока не уперся. Вот теперь БУ знает где сколько шагов. Просто этот БУ делает адаптацию сам.buyan писал(а): Хм. Интересно. Т.е. получается все таки компьютер умеет поставить наместо РХХ. Я имею ввиду он видит что сейчас он на 6 шаге, а должен быть на 30-м (к примеру).
А ты попробуй выкрути РХХ и включи зажигание (только успей наконечник с пружиной поймать), а потом по вышеописаной методе.buyan писал(а): Может надо действительно подождать. Просто я когда поставил сразу включил зажигание (загорелся Check ) и завёл мотор. Поскольку двиг холодный был, то я подождал пока обороты упадут. Но этого не произошло. Я заглушил. Выключил зажигание и потом снова завёл. Опять Check и обороты высокие.
Может действительно 30 секунд надо было подождать. хм.
Witold писал(а):Смотри. У старого точит наконечник у нового не очень. ПО идее при включении зажигания он должен был тоже вылезти раз ты говоришь "лови пружинку". Но этого не произошло. Потому что когда я менял на старый у новый так и остался в том же положении. Получается он не рабочий?nkokarev писал(а): А ты попробуй выкрути РХХ и включи зажигание (только успей наконечник с пружиной поймать), а потом по вышеописаной методе.
Я понимаю, что обратной связи нет. Но ЭБУ даже в ноль новый РХХ не выставил.
Вот и подошли к искомому. Загорелся Checknkokarev писал(а): Просто я когда поставил сразу включил зажигание (загорелся Check ) и завёл мотор. Поскольку двиг холодный был, то я подождал пока обороты упадут. Но этого не произошло. Я заглушил. Выключил зажигание и потом снова завёл. Опять Check и обороты высокие.
А чего загорелся тут никто не знает. Какие ошибки?Согласен. Но на диагностику я не ездилWitold писал(а):Вот и подошли к искомому. Загорелся Checknkokarev писал(а): Просто я когда поставил сразу включил зажигание (загорелся Check ) и завёл мотор. Поскольку двиг холодный был, то я подождал пока обороты упадут. Но этого не произошло. Я заглушил. Выключил зажигание и потом снова завёл. Опять Check и обороты высокие.
. Я подумал что когда меняешь, то надо устанавливать его заново. Т.е. на диагностику ехать и там настраивать холостые, поэтому поменял обратно на старый РХХ потому, что надо было ехать.