www.chipsoft.com.ua

Ланос 1.4, при разгоне зажигание резко смещается в сторону позднего. Что это? Датчик детонации?

Rustam писал(а):Ланос 1.4, при разгоне зажигание резко смещается в сторону позднего. Что это? Датчик детонации?

Динамическая коррекция зажигания.

Спасибо! Подскажите как вылечить. Перепрошивкой?

Ланос 1.4, при разгоне зажигание резко смещается в сторону позднего. Что это? Датчик детонации?

Ну раз увидели что при разгоне уходит зажигание то гляньте еще сканером - коррекция уо зажигания от детонации -
Сравните со значением - угол опережения зажигания- и делайте выводы относительно ДЕТОНАЦИЯ или НЕ ДЕТОНАЦИЯ являются причиной ухода УО зажигания То что зажигание резко уходит в более позднее -здесь нет проблеммы - так должно быть Возможно вопрос неправильно поставлен - ведь дело не в резкости - резкость понятие расплывчатое и четко не определено Здесь нужно привести значения или логи величины у о з в градусах ,давление во впускном коллекторе, положение дросс заслонки ,обороты двигателя снятые одновременно тогда возможно реально обьяснить или советовать
По поводу перепрошивки и у о з Есть смысл поправить прошивку на Ланос 1.4 в т ч в части зажигания но железо должно быть исправно

Rustam писал(а):Спасибо! Подскажите как вылечить. Перепрошивкой?

Ага... Если все исправно...

Проблема решена заменой датчика детонации. Всем спасибо!

Rustam писал(а):Проблема решена заменой датчика детонации. Всем спасибо!

Если-бы хоть половина тем так заканчивались, как бы выиграл форум.

Rustam писал(а):Проблема решена заменой датчика детонации. Всем спасибо!

Интересное решение проблемы. Установка заведомо неисправного датчика детонации чтоб он не подавал сигнал детонации ЭБУ и тот не уменьшал УОЗ на позже.

Я заменил датчик на заведомо исправный т.е снял датчик со своего сенса. После успешной проверки купили на рынке новый. Клиент доволен.

Rustam писал(а):Я заменил датчик на заведомо исправный т.е снял датчик со своего сенса. После успешной проверки купили на рынке новый. Клиент доволен.

Теперь поставьте неисправный датчик себе на СЕНС и он нормально будет ездить.Ведь ПЪЕЗОДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ не может начать вдруг большой сигнал подавать в блок ЭБУ. Он не может повысить чувствительность. И проверяется он просто , подключите осцилограф и стукните ключиком по корпусу датчика. .Датчик отзовётся импульсом.

Моей задачей было починить автомобиль, который толком не ехал. После замены датчика машина отлично ездит.

Rustam писал(а):Моей задачей было починить автомобиль, который толком не ехал. После замены датчика машина отлично ездит.

Значит Вы и сами не поняли что на самом деле было неисправно. Просто совпало и Вам повезло. Клиент скоро вернется (если не поедет к другому... ).

Возможно ДД был сильно затянут. Вот и ловил лишнее.

ALEX_DEX писал(а):Возможно ДД был сильно затянут. Вот и ловил лишнее.

Что скорее всего

beneton писал(а):

ALEX_DEX писал(а):Возможно ДД был сильно затянут. Вот и ловил лишнее.

Что скорее всего

Правильно. Нужно просто понимать для чего какой датчик стоит на АВТО и знать его алгоритм работы.