Страница 1 из 7
Дергание сенса при переходе на ПХХ
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 1:36 pm
bolegka
Когда отпускаеш педаль газа и обороты выше 1500 машина клюет носом на 1-2-3 передачах. Можно ли это исправить в прошивкой, т.е. есть ли возможность отключать топливоподчу не сразу, а через несколько сек. или вообще ее не отключать, или делать это плавно. Прошивка сейчас стоит тюненая с этого сайта. Менял уже ДПДЗ, РХХ и с заслонкой игрался.
Достало ужо в конец!!!
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 1:56 pm
krimski
А как было на родной прошивке?Cкорее всего дело не в ней.Как ведёт себя на месте когда резко сбрасываеш с повышенных оборотов?
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 2:56 pm
bolegka
krimski писал(а):А как было на родной прошивке?Cкорее всего дело не в ней.Как ведёт себя на месте когда резко сбрасываеш с повышенных оборотов?
На родной было тоже самое.
Если сбрасываю газ на месте, обороты падают до 1100, потом за секунд 10-20 опускаються на 900.
Дергания есть только когда включатся ПХХ -> отключается топливоподача. Если еду с оборотами меньше 1500, отпускаю педальку, машинка плавно катиться дальше, если обороты больше 1500 - клевок носом и катимся дальше , особенно достает на первой скорости в пробках.
Мне интересно в прошивке есть возможность отключить отключение форсунок при езде накатом, думаю проблема в этом.
.
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 4:23 pm
karlson
Какая коррекция топливоподачи основной и на хх?
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 5:23 pm
bolegka
было XX - 60 основная - 170
сейчас XX - 67 основная - 140
Разницы нет. Пока машинка не совсем прогрелась, дергания есть но не такие выраженые.
.
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 5:31 pm
karlson
В таком случае попробуй подкорректировать прошиву под себя
Re: .
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 6:15 pm
bolegka
karlson писал(а):В таком случае попробуй подкорректировать прошиву под себя
Осталось толко программу купить
А чем можно еще прошивку править кроме ChipExplorer ?
.
Добавлено: Ср ноя 01, 2006 6:32 pm
karlson
CTPro
Re: .
Добавлено: Чт ноя 02, 2006 12:41 pm
Vadajer
karlson писал(а):В таком случае попробуй подкорректировать прошиву под себя
а с какими параметрами играться в СТПро ?
Re: .
Добавлено: Чт ноя 02, 2006 8:23 pm
krimski
Vadajer писал(а):
а с какими параметрами играться в СТПро ?
Я в таком случае смотрю по сканеру, он и подсказывает что надо менять.А в нагляк лезть вряд ли поможет.
bolegka загляни в личку.
Добавлено: Пт ноя 03, 2006 8:00 am
vldp
bolegka писал(а):krimski писал(а):Мне интересно в прошивке есть возможность отключить отключение форсунок при езде накатом, думаю проблема в этом.
Думаю что надо искать неисправность, никакая правка
прошивки не поможет!
Добавлено: Пт апр 13, 2007 12:06 pm
bolegka
Продолжаю борьбу с дерганиями, уже созрел на покупку chipexplorer
Покажите плз. соответстующий скриншот (см. атач) с полной версии.
Обороты включения (отключения) ЭПХХ это и есть оброты прекращения подачи топлива на ПХХ ?
Добавлено: Пт апр 13, 2007 4:32 pm
karlson
Да, это то, о чём ты думаешь.
Добавлено: Пт апр 13, 2007 6:19 pm
Sania
Вопрос, а она с новья так клевала носом? Почему народ у нас не хочет думать, а сразу начинает прошивать? Прошивка это не ремонт - это либо сглаживание заводских косяков, либо улучшение каких то характеристик. Включить постоянную топливоподачу конечно можно, но что будет с расходом?
Добавлено: Пт апр 13, 2007 6:33 pm
karlson
Sania писал(а):Вопрос, а она с новья так клевала носом? Почему народ у нас не хочет думать, а сразу начинает прошивать? Прошивка это не ремонт - это либо сглаживание заводских косяков, либо улучшение каких то характеристик. Включить постоянную топливоподачу конечно можно, но что будет с расходом?
Практически все новые Сеньки при торможении двигателем и последующим плавным нажатием на педаль газа клюют носом и поддёргиваются. Частично это можно компенсировать топливоподачами (хх и осн). Но если прошить машину тюновой прошивкой и сделать правильно корр. топливоподачи, то всё это пропадает полностью. Ниодин клиент не просил вернуть стандартную прошивку после езды на тюновой! Машина становится более эластичной на низах, а это благоприятно сказывается при езде по городу. Если сам не пробовал - попробуй до и после прошивки. Но!!!
Прошивать нужно полностью исправную машину!!!!!!!!!