www.chipsoft.com.ua

Здравствуйте!Можно ли спомощью ELM327 V1.3A подключиться к lanos1.5 8кл. и произвести диагностику ДВС.Может кто делал.

Если там блок кавут маде ин юкрейн то нет.

Это Польская сборка

galyshko писал(а):Здравствуйте!Можно ли спомощью ELM327 V1.3A подключиться к lanos1.5 8кл. и произвести диагностику ДВС.Может кто делал.

Нельзя. ЭБУ Ланос 1.5 настолько морально устаревший, что его не поддерживает даже ELM327.

Здравствуйте!Можно ли спомощью ELM327 V1.3A подключиться к Great Walll и произвести диагностику ДВС.

Михалыч29 писал(а):Здравствуйте!Можно ли спомощью ELM327 V1.3A подключиться к Great Walll и произвести диагностику ДВС.

На живой машине только пробовать нужно, т.к. не на все китайские машины распостраняются стандарты ОБД2.

Михалыч29 писал(а):Здравствуйте!Можно ли спомощью ELM327 V1.3A подключиться к Great Walll и произвести диагностику ДВС.

Я подключался, ЭБУ МТ20U. Ошибки тер, по параметрам сейчас не вспомню.

Кстати, а Chery QQ кто-то пробовал ELM-кой читать?

Михалыч29 писал(а):Здравствуйте!Можно ли спомощью ELM327 V1.3A подключиться к Great Walll и произвести диагностику ДВС.

Пробовал на двух машинах - неполучилось.

Всем доброго дня!
У меня вот какой вопрос, почему у меня не получается и вообще реально ли зачитать FT232, который стоит в ЕЛМ с помощью программы Mprog?

avtoteh_dnepr писал(а):Всем доброго дня!
У меня вот какой вопрос, почему у меня не получается и вообще реально ли зачитать FT232, который стоит в ЕЛМ с помощью программы Mprog?

А зачем ее читать?

chipsoft писал(а):

avtoteh_dnepr писал(а):Всем доброго дня!
У меня вот какой вопрос, почему у меня не получается и вообще реально ли зачитать FT232, который стоит в ЕЛМ с помощью программы Mprog?

А зачем ее читать?

Я думаю, что если переписать ept-файл, то ЕЛМ можно использовать с другими программами, к примеру там где используется OpenPort 1,3. Основание для этого есть. К примеру в программе EvoScan, для того что бы программа увидела адаптер (обычный К-Лайн) я перезаписываю ept-файл с OpenPort 1,3. при подключении адаптера к компу, распознается как OpenPort 1,3.

avtoteh_dnepr писал(а):

chipsoft писал(а):

avtoteh_dnepr писал(а):Всем доброго дня!
У меня вот какой вопрос, почему у меня не получается и вообще реально ли зачитать FT232, который стоит в ЕЛМ с помощью программы Mprog?

А зачем ее читать?

Я думаю, что если переписать ept-файл, то ЕЛМ можно использовать с другими программами, к примеру там где используется OpenPort 1,3. Основание для этого есть. К примеру в программе EvoScan, для того что бы программа увидела адаптер (обычный К-Лайн) я перезаписываю ept-файл с OpenPort 1,3. при подключении адаптера к компу, распознается как OpenPort 1,3.

Идея хорошая но нужно чтоби железяки адаптеров били похожи тогда ерт переписав инверсию где надо поставив если виходной каскад того требует можна на-бать бабушку !!!

В случае ЕЛМ то иожно только из него обичний К лайн таким способом сделать

avtoteh_dnepr писал(а): .......... ЕЛМ можно использовать с другими программами, к примеру там где используется OpenPort 1,3..

Мысль интересная. Надо её подумать.

olegyk писал(а):

avtoteh_dnepr писал(а):

chipsoft писал(а):

avtoteh_dnepr писал(а):Всем доброго дня!
У меня вот какой вопрос, почему у меня не получается и вообще реально ли зачитать FT232, который стоит в ЕЛМ с помощью программы Mprog?

А зачем ее читать?

Я думаю, что если переписать ept-файл, то ЕЛМ можно использовать с другими программами, к примеру там где используется OpenPort 1,3. Основание для этого есть. К примеру в программе EvoScan, для того что бы программа увидела адаптер (обычный К-Лайн) я перезаписываю ept-файл с OpenPort 1,3. при подключении адаптера к компу, распознается как OpenPort 1,3.

Идея хорошая но нужно чтоби железяки адаптеров били похожи тогда ерт переписав инверсию где надо поставив если виходной каскад того требует можна на-бать бабушку !!!

В случае ЕЛМ то иожно только из него обичний К лайн таким способом сделать

Не совсем обычный, а поддерживающий большое количество протоколов.