ВАЗ 21214 глохнет после нагрева

[iohan]

Инжекторная нива контроллер МР7.0 холодная прекрасно завдится и едет. через некоторое время (10 -20 минут или даже полчаса езды) глохнет и заводится только минут через 10 как постоит. Смотрел клайном и бесплатным софтом ошибок нет. Грешил на бензонасос (нагревается и перестает качать) - заменил бензонасос в сборе, ничего не изменилось. Что может быть? Завтра-послезавтра попробую впоймать момент когда заглохнет и продиагностить именно тогда. Но хотелось бы предполагать куда копать. модуль зажигания менял чуть более года назад

[fakk]

Так вы все равно посмотрите наличие искры, когда авто не заводится. Замена модуля ни о чем не говорит. В моей практике работали только с разборки, а новые почти все бракованные попадались.

[sergey100]

Фильтр менял? скорее модуль или что-то с проводкой, хотя был случай косячил ДПДЗ и ошибки по нему не было! вынес все мозги

[iohan]

фильтр менял. когда заглохнет конечно буду искру проверять.

[spiritquest]

посмотрите проводку к разьему ДПКВ и сам датчик. подгорает проводка ДПКВ.

[Жак]

Уважаемый а цвет свечи и показания ДТОЖ какие

[iohan]

Провода к разъему ДПКВ нормальные. Показания ДТОЖ в вольтах не помню но температура по ощущениям адекватная, вентилятор включается когда надо. на свечи не смотрел, но работает нормально. пока не могу впоймать момент когда заглохнет:(

[Теркин]

Так вы все равно посмотрите наличие искры, когда авто не заводится. Замена модуля ни о чем не говорит. В моей практике работали только с разборки, а новые почти все бракованные попадались.

Я бы, сначала, нашёл причину, почему мотор не заводится. Для работы мотора нужно 4 вещи - искра, бензин, воздух и компрессия. Вряд ли, что воздух и компрессия пропадают на 10 мин, (хотя, на этой Ниве, возможно стоят г/к? Мотор какой?) Остаётся, как правильно написал fakk, проверить искру. Если искра есть, то шприцом впрыснуть топливо. Ну, и конечно же, узнать видит ли ЭБУ, в момент появления деффекта, обороты коленвала. Если нет, то проверяйте ДПКВ.

[Robin]

Обычно - замена МЗ.

[ALK]

После искры проверь давление топлива( где-то уже была подобная тема, бензонасос воздух захватывал) с ДПДЗ попадался глюк но пуску это не мешало, только глохла не предсказуемо и ошибок не выбрасывала

[Aikonss]

Сопротивление обмоток МЗ на холодной и прогретой машине различны существенно.
Соглашусь с Robin что причина в МЗ.

[Юра]

МЗ не может отказывать по 4м цилиндрам. Просто начинала бы троить машина,то есть на 2х работать или на 3х. Можно все разьёмы с датчиков посдёргивать кроме ДПКВ и движёк будет работать. Следовательно - либо ДПКВ сигнал пропадает,либо топлива нет. Эх многоканальный осциллограф. На форсу,свечу,ДПКВ и всё отловится мгновенно.

[Aikonss]

А клапан адсорбера может такой фокус выкидывать?
Тоесть - не поступает воздух в бак.

[Sania]

А клапан адсорбера может такой фокус выкидывать?
Тоесть - не поступает воздух в бак.

Когда то видел я опелёвский бак после нерабочего евапа, ёмкость бака уменьшилась раза в два, но машина ехала. После того как её глушили получался очень нехилый хлопок.

[kaktus]

Проверь АЦП ДМРВ если больше 1.035 в мусор
и ДТОЖ
может банально переливает?