www.chipsoft.com.ua

Прошу совета: очень плохая работа на холодную - плохо заводиться, хлопки. После прогрева работает почти идеально.
Вся топливная проверена и почищена (от бака до форсунок), копрессия в норме, подсосов нету, свечи, провода ВВ, ДПДЗ, РХХ - все это меняли, все рабочее. Из ошибок - иногда фиксируются пропуски воспламенения.
Верно ли предположение поменять ДТОЖ? И может ли быть проблема в катушках (двигатель 16-клапанный).
Заранее спасибо

Смотреть метки, шкив КВ и его шпонку.

Опачки... Думаете, перескочил ремень? Проверю объязательно, машина будет в среду...

Не обязательно перескочил, могло шпонку срезать или демпфер провернуло.

VEis писал(а):Прошу совета: очень плохая работа на холодную - плохо заводиться, хлопки. После прогрева работает почти идеально.
Вся топливная проверена и почищена (от бака до форсунок), копрессия в норме, подсосов нету, свечи, провода ВВ, ДПДЗ, РХХ - все это меняли, все рабочее. Из ошибок - иногда фиксируются пропуски воспламенения.
Верно ли предположение поменять ДТОЖ? И может ли быть проблема в катушках (двигатель 16-клапанный).
Заранее спасибо

ДТОЖ я бы на холодную проверил.Двигатель 1.6?катушкИ?Если при перегазовке с ХХ есть легкое протраивание-может и катушка.Пропуски в каком или каких цилиндрах?

К размышлению.
Авто метки в норме по мануалу , а в реале.
Веселые дяди , шпоночку переставили.

клапана впускные почистить от смол и притереть, проблема обостряется с наступлением холодов еще больше в этом случае, если не запущено то поможет промывка Винсом на горячую

one82 писал(а): ДТОЖ я бы на холодную проверил.Двигатель 1.6?катушкИ?Если при перегазовке с ХХ есть легкое протраивание-может и катушка.Пропуски в каком или каких цилиндрах?

Да, 1,6, 4 катушки. Там не то что легкое потраивание при прогазовке с ХХ, а буквально провал в работе - это пока двиг холодный. Когда прогревается, то провал практически незаметен. Пропуски 2,3 цилиндр.
ДТОЖ проверю объязательно, даже подброшу заведомо исправный.

ALK писал(а):клапана впускные почистить от смол и притереть, проблема обостряется с наступлением холодов еще больше в этом случае, если не запущено то поможет промывка Винсом на горячую

спсб, буду смотреть и в эту сторону.

Пропуски 2-3?Было все с точностью до наоборот-на холодную норма,по мере прогрева провалы и протраивание-прокладка ГБЦ между 2-3,две машины подряд

VEis писал(а): Пропуски 2,3 цилиндр.

При наличие оборудования неисправность диагностируется без проблем. Я бы, посмотрел скриптом СSS, Андрея Шульгина, а потом переставил местами катушки. Можно посмотреть первичку на осциле, а лучше, первичку и с токовыми клещами. Но, это возможно при наличии оборудования. А в вашем случае, поменяйте местами катушки в 1 и 2 цилиндрах. Если пропуск перейдёт в 1-ый, то это катушка. (Ведь, как я понял, сканер у вас есть).

всем спасибо, проблема решилась банальной заменой ЭБН

Вся топливная проверена и почищена (от бака до форсунок


Верить только приборам!

Да, в которій раз убедился, что верить можно только тому, что сам делал, а не уверениям, что кто-то что-то делал...