www.chipsoft.com.ua

Добавлю процедуру сброса адаптаций. Весчь очень нужная особенно для машин с не штатным ГБО. Да и не только.
1. Выключить зажигание
2. Замкнуть контакт 7 диаг. колодки на массу (контакт 4 колодки)
3. Нажать педаль дросселя в пол и держать нажатой.
4. Включить зажигание.
5. Через 15сек. начинает мигать лампа чек.
6. Выключит зажигание и дождаться отключения главного реле.
7. Убрать перемычку в колодке диагностики, отпустить педаль.
8. Включить зажигание и убедиться, что бензонасос был включен на более продолжительное время чем обычно, что свидетельствует о полном сбросе ЭБУ.

Данная процедура актуальна для первого и второго поколения Gionix?

ага

Немного описания MZ2 / Кстати ОБД уже есть))). Правда надо обновить ПО.

Сергей, спасибо за информацию.

спасибо за инфу.. молодец

Одна проблемка,на сайте компании обновление ПО только для MZ1 лежит.

Ага.пока обновление будет по бюллетню в диллерских центрах

грустно ,когда приезжает машина ,хозяину которой сказали что надо менять дроссельную заслонку потому что она не адаптируется и висит по ней постоянная ошибка. Р1565
Собственно адаптация:
прогреваем машину ,я - практически до вентеля
- стираем ошибку . может сразу не пропасть,выкл зажигание
- включаем зажигание
-ждем . сначала заслонка проверит положения и успокоится, а мы нет))), мы ждем еще. секунд через десять услышим вторую волну движения заслонки. после того как все устаканилось, и заслонка остановилась (и пропал писк) - ждем еще 15 - 20 сек и выкл зажигание.
-Все , при повторном включении все станет красиво. И чек потухнет.
Эта процедура обычно выполняется либо после чистки ДЗ либо после сброса адаптаций. В остальных режимах блок все делает сам. главное не заводить раньше чем стихнет заслонка и БН после включения зажигания.
С заслонками там траблы конечно есть, но она(заслонка) простая как 5 копеек. просто понимать что там и как работает и все пока исправляется.

Seriy-99 писал(а):Сканматик единственные кто обращался в Джионикс за протоколами и им эта информация была дана.Правда это было когда не было mz2.поэтому с первым блоком проблем нет а во втором там не все правильно отображается.хотя ошибки посмотреть можно.Правда много ошибок будут без названия .они касаются дросселя и газа.Но номера ошибок правильные.Я дам расшифровку позже.

Да, это так. Но дана была не сразу, а после долгих дискусий (тогда еще был MZ1), ребята из Gionix долго сопротивлялись! Предлагали свой сканер, который заменит Аскан-10, Scan-100 и Tech2! Но цена их сканера была космос! Потом мы убедили их отдать протоколы и все наработки Александру из Сканматика - так будет дешевле и появится нормальная диагностика авто с этим ЭБУ. В принципе, они правильно сделали и не повторили судьбу CAVUT.
До выхода модуля в Сканматик 2, это авто ничем нельзя было диагностировать.
А вот на разработку модуля для chiptuning - они не дали, ссылаясь на авторское право.

Ну, я бы с Кавутом даже и не сравнивал))). А так протоколы они сами дать не могут. У этой разработки есть вполне конкретный заказчик, без согласия которого это сделать весьма затруднительно. И про разработку карт калибровок - там ответ сейчас однозначный.
Но все меняется. Подождем. Будет много интересного и довольно скоро. Кстати про космос это да, на тот момент было многовато, но это для частника . Для большой станции вполне подъемно. Тот что я видел своих денег бы стоил.

немного новой информации. Сейчас проходит рабочее тестирование диагностической платформы. Работает через онлайн , заточена под хром, но я пробовал с мозилой и яндексом. Работает одинаково. Пока рассматривается распространение среди дилерских предприятий , но позже будет вариант и для всех остальных автосервисов. Ценовая политика еще не обсуждалась , но обещают особо не обдирать)). По функционалу - пока покрытие своего блока , но также будет в скором времени весь модельный ряд ЗАЗ с микасом М7.8 , МР140 ХВ240 в полном объеме с выполнением сервисных процедур по обновлению ПО и тд. Вот пара скринов. Интерфейс такой думаю и останется а с визуализацией графиков еще поработают.

Вот еще пара фото.

хочется очень сильно хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
посомтрев это все..
ну нафик выдумывать велосипед
идиоты так им и передай Серега.

нефик людям делать...
они бы еще што типа Стара с4 выдумали для славут
тьфу бл

Ну, Старуха там явно не вписывается в бюджет ЗАЗа)).